1.8 motor ombouwen golf'82
Beste ,
Ben bezig met een volledige restauratie van een golf uit '82
Om u een idee te geven , alles ligt bloot tot op de kas .
Origineel ligt er een 1.5 JB motor in .
Graag zou ik toch een klein beetje meer vermogen hebben .
Het is de bedoeling voor een dagelijkse autokeuring te gaan , ben woonachtig in belgie .
Vrees er enkel een beetje voor om een 1.8 gti motor in te bouwen , ivm met de injectie ect ... dit zullen ze waarschijnlijk wel zien in de autokeuring.
Dus dacht ik aan een golf 2 " gewone carb " 90 pk 1.8 motor??
Iemand een beter idee , laat maar komen ...
Alle raad is welkom !

ik weet niet hoe streng ze kijken in belgie maar 1.8 staat groot achter op het onderblok. anders moet je ff slijpen

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Dat uitslijpen is geen probleem , het zijn vooral de uiterlijke kenmerken.
Het verschil tussen een 1.5 & 1.8 90 pk zullen ze niet zien .
Een gti zit je al opnieuw met injectie enzo , dat zullen ze denk ik wel zien.
Kun je nog wat sleutelen om 100 pk uit een 1.8 op carb uit te halen ??

ja hoor dat is wel mogelijk, kop bewerken, spaghettie??? als dat mag in belgie andere carb er op. nokkenas eventueel.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Wat ik zou doen (ben ook belg ) plaats gewoon de originele motor terug maar doe er geen werk/kosten aan. Ga naar de keuring en leg er dan een injectie blok in. Ook al keur je hem niet oldtimer is dit toch het veiligst want als je hem opnieuw keurt, dus voor verkoop controleren ze veel meer dan een gewone jaarlijkse keuring. En ik zou me niet teveel druk maken over de uiterlijke verschillen van de blokken zolang er in geen koeien van letters opstaat turbo of vtec valt dat toch niet op die gasten kennen toch niks van die oude karretjes .