#1
|
||||
|
||||
stuur naaf golf 2 verschil?
Hallo,
Het lukt bij mij niet altijd om de search te gebruiken. Ligt waarschijnlijk aan mijn browser. Nu is mijn vraag. Ik kom op internet iets tegen over stuur naaf van een golf 2. Dat er een dikke en een dunne naaf is. Hoe weet je welke je hebt? Ik heb zelf een golf 2 gti 1.8 16v uit '90. De reden waarom ik dit vraag is omdat ik een sportstuur wil kopen. Hebben jullie trouwens nog tips om hem los te halen?? GRoeten ryan |
#2
|
||||
|
||||
modellen van na de facelift hebben een dikke naaf.. jouwe dus ook
loshalen is de claxonkap eraf en dan 1 grote bout losdraaien en klaar!
__________________
www.dubclub-online.nl |
#3
|
||||
|
||||
Dan heb je een dikke naaf. Loshalen? Claxonkapje lostrekken. Dop 24 erop met lange arm. Stuur blokkeren met je knieen, en los is ie.
|
#4
|
||||
|
||||
dikke is niets meer dan een adapter, met een pullytrekker is het zo weer een dunne als je toevallig een stuur met dunne vind.
__________________
Welcome to the internet: Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents. |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Daar sluit ik me unaniem mee aan
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project |
#6
|
||||
|
||||
Dus het maakt eigenlijk geen moer uit. Welke naaf je haalt. Zolang je maar de juiste tools heb.
Bedankt, ik weet genoeg |
#7
|
||||
|
||||
IK zou zelf altijd een dikke halen. Een adapter monteren is namelijk makkelijker dan verwijderen
|
#8
|
|||
|
|||
Ik heb een stuur liggen voor een dikke naaf, maar heb de dunne naaf. Dus het is mogelijk om een dikke adapter erop te monteren/persen etc?
|
#9
|
|||
|
|||
Quote:
ja steld niks voor |
#10
|
||||
|
||||
Ik had nog een vraagje. Is de naaf van golf 3 het zelfde als die van de 2?
__________________
VW Golf II 1.8 16v GTI Duitse Import VW Golf II 1.8 16v GTI Wolfsburg VW Golf II 1.3 Manhattan |
#11
|
||||
|
||||
Jep, zelfde als dikke naaf mk2.
|
#13
|
||||
|
||||
Hoe dik zijn de dunne en dikke naaf eigenlijk precies ? Dan kan ik eens meten welke ik heb... Zou de dunne moeten zijn, maar er klopt wel meer niet aan deze (84'-er) brik...
|
#14
|
|||
|
|||
Dunne is net zo dik als je duim. Bij de dikke past je duim erdoorheen
|
#15
|
||||
|
||||
Dank je. Maar hoeveel MILLIMETER is dat ? Ik bedoel maar, jouw duim kan wel twee keer zo dik zijn als de mijne....
|
#16
|
|||
|
|||
milimeters weet ik niet maar als je even hier kijkt : http://link.marktplaats.nl/589257905
die binnenste spiebaantjes dat is dus de dikte van een dunne naaf. buitenkant is dus de dikke naaf. die schuift over de dunne heen dus daaraan kan je ook wel zien of je een dikke hebt. als er niks op zit is het gewoon een dunne.
__________________
Golf Mk2 (Verkocht)
Polo 6n Sedan (Gesloopt)
Golf Mk3 TDI - VVT 120PK 290NM (Gesloopt)
Golf Mk3 GTI 16V (Verkocht)
Golf Mk4 GTI TDI - VVT 165PK 400NM
|
#17
|
||||
|
||||
Kijk, dat is al beter, dank je!
|
#18
|
||||
|
||||
Dikke naaf is enkel een adapter over de dunne naaf. Poelietrekker erbij en dan heb je een dunne naaf.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ? |
#19
|
|||
|
|||
Niet alle modellen na de facelift hebben de dikke naaf. De mkII kreeg die pas in 1989 of 1990 (modeljaar 1990 dacht ik).
Mijn huidige en vorige Golf (MJ 1987) hadden de dunne naaf (en de alarmlichtschakelaar op het dashboard). |
#20
|
||||
|
||||
Klopt Berrychello, alle modelen met de alarmlichtschakelaar op de stuurkolom hebben een dikke naaf.
Ook de "dikke" hendels en het contactslothuis zijn bij dit type anders dan de "dikke" hendels van de typen waarbij de alarmlichtschakelaar in het dash zelf zit. |