Hallo, mijn naam is mike en ik zit met een probleem.

Ik ben al een tijdje eigenaar van een corrado 2.0 16v 9a
M'n auto bokt. De olie tempratuur komt rond de 100 graden, het water is rond de 90 graden, en buiten is de tempratuur boven de 20 graden dan begint de auto te bokken. Vervolgens valt hij uit en dan moet ik een half uur wachten en dan kan ik weer een stukje verder rijden.

We zijn echt al een hele tijd aan het zoeken naar wat het zou kunnen zijn maar we kunnen niks vinden. We hebben ondertussen al een hoop vervangen;

- bougie's
- bougie kabels
- ontstekking
- hallgever
- tempratuur sensoren
- tempratuur senor van de lamdaregeling
- benzine pomp
- opvoerpomp
- computer
- bobine

Vast nog wel iets maar het schiet me niet binnen nu..
Al dit vervangen en hij blijft bokken en uitvallen, nu is mijn vraag kan me hier iemand helpen want wij weten het niet meer.



met vriendelijke groeten Mike

Kijk eens als je lambda stekker loshaalt hoe deze dan loopt.
Blauwe tempsensor stekker loshalen
Controleer je vacuumleiding naar je ECU deze moet precies 1 meter zijn en geen valse lucht aantrekken.
Benzinedruk al gecontroleerd? Injectoren gaan dicht boven de 3 bar benzine druk.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Nou ik heb hem ondertussen naar een garage gebracht en daar kwamen ze met de relais van de brandstofpomp of de bekabeling.
Eerst maar een nieuwe relais besteld, en deze geprobeerd. Nu blijft hij wel lopen maar bokt hij weer zodra ik ga rijden. dus we gaan de bekabeling maar aanpakken. Eerst doormeten en in het ergste geval een andere kabelboom.