Mijn koelvloeistof lampje slaat op hol en mijn temperatuur loopt op als ik stil sta. Ik heb de sensor van de radiateur al vervangen..... Eerst dacht ik dat het lampje gewoon gek was maar nu zag ik dat de temperatuur ook weer oploopt als ik file rij en de verwarming niet meer heet wordt.....
Iemand enig idee?? Is er nog ergens een sensor waar ik niks van af weet?
Als ik rij is er niks aan het handje, ook al rij ik 20 km p/u.

__________________
Bonegrinderz int.

www.vwdepartment.com

Tjek de klokkenunit eens, ik had ook zo'n probleempje in mijn mk2 bleek dat mijn printplaat achterop af en toe kortsluiting maakte

koelvloeistof bijvullen? je thermostaat?

__________________
Always VW

Koelvloeistof zit er genoeg in, zo blond ben ik nou ook weer niet, haha!

Klokken unit kan het niet zijn, anders loopt de temperatuur toch niet zo op??

Thermostaat zou kunnen, hoe moeilijk is dat om te vervangen en waar moet je op letten?

__________________
Bonegrinderz int.

www.vwdepartment.com

joh, niet blond?

thermostaat heb ik nog nooit vervangen

__________________
Always VW

Als je thermostaat open blijft staan word je koelwater konstant door de radiateur gepompt. Het water word dus door de rijwind gekoelt en je meter zakt naar onderin. In de file heb je geen rijwind en loopt de temperatuur weer op.

Thermostaat is zo vervangen, heb het laatst op werk bij mijn Golf 1 in de middagpauze gedaan (is 30 min, OK deze keer 35). Is een 1800 dus thermostaat zit in de waterpomp.

Twee boutjes los draaien van het thermostaathuis. Let op de klvlstf gaat er uit lopen, en de boutjes kunnen vastzitten dus met beleid losdraaien zodat ze niet breken. Oude thermostaat + O-ring verwijderen, nieuwe terugplaatsen. Boel weer dicht schroeven, koelvloeistof op peil brengen. Motor warm laten lopen tot de vin aanslaat en koelvloestof weer op peil brengen (na een paar dagen nog eens controleren).

__________________
WWW.MIVW.NL

hahaha heb je dus nog een luchtkoeler erbij :p

Thermostaat werkt eigenlijk om een andere reden.
Het helpt het motortje sneller warm te worden door een groot gedeelte af te sluiten. Zeker in de winter is dit fijn en beter voor de motor. Naarmate de motor warmer is gaat de thermostaat meer koelmiddel doorlaten naar de radiateur. Maar in deze dagen is het meestal nog niet nodig om je volledige radiateur te gebruiken. Dat speelt pas bij 30 graden en hoger.
Dus als je temp toch hoog op loopt komt dit door te weinig koeling.
Check voor de zekerheid je thermostaat (moet toch je koelvloeistof aftappen) door hem even open te maken dmv de 2 boutjes. Controleer of hij vrij kan bewegen. Kunt hem eventueel in warm water leggen om te kijken of hij opent.
Naast je thermostaat zit je waterpomp. Kijk of het schoepenrad nog heel is.

Zijn deze dingen allemaal goed en hij gebruikt geen koelvloeistof, moet je het in de tempgever zoeken of je printplaat.

Succes.

Tnx allemaal, heb vandaag ff een thermostaat gehaald en die ga ik morgen ff plaatsen.
Hoop dat het probleem dan verholpen is zo niet gaan we gewoon weer door zoeken..

__________________
Bonegrinderz int.

www.vwdepartment.com