#21
|
||||
|
||||
De lengte van de kabel is ook de reden waarom men deze kastjes vaak monteert met de kabel aan het gaspedaal.
Het principe komt verder op hetzelfde neer als wanneer je hem bij de gasklep zet. Je maakt of zoekt een Beugeltje waar de kabelmantel in verankerd wordt achter het gaspedaal en dan moet je nog een gaatje in het pedaal boren om de kabel zelf aan te maken dmv een lusje om een bout. Uiteraard zo dat wanneer je het gas intrapt, je niet de kabelmantel raakt met het pedaal. Als je de eagle dan aan zet. Trekt die in principe het gaspedaal naar beneden en blijft het gewoon in die positie staan. Dit heeft een enorm voordeel omdat je gaskabel niet uit het wieltje van de gasklep kan lopen. Wat wel kan gebeuren als je de kabel van de eagle op de gasklep zet. Omdat de gaskabel dan niet strak gehouden wordt bij het gebruik van de eagle, zoals normaal het geval is. Ik kan je wel foto's gaan laten zien hoe het bij anderen gedaan is. Maar dan zeg je waarschijnlijk dat het bij jou anders is en je het vervolgens niet snapt hoe je hetzelfde idee bij jouzelf moet uitvoeren met een kleine aanpassing. Helaas is het lupo forum offline. Daar stond namelijk een complete howto op hoe je de kabel aan het pedaal kan bevestigen. Dit is toevallig 1 van de foto;s die ik terug heb kunnen vinden: Wellicht kun je contact opnemen met diegene waarvan de pagina is om meer foto's te krijgen: http://members.chello.nl/m.hooijmeijer/ Overigens staat in het instructieboekje van de eagle ook afbeeldingen om hem op het gaspedaal te monteren. (D E en F)
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |
#22
|
|||
|
|||
Het heeft even geduurd maar nu dan een werkbare "cruise control" op de Golf 2 1.3 NZ.
Dynad Eagle Cruise Control bij Conrad.nl bestelt voor €30,- Inbouwen was toch wel een flinke klus maar dat komt door mijn gepruts en het afstellen. - De beugel (ankerplek/kabelstop) bovenop de pedaalbehuizing (lastige plek waar je moeilijk (op de rug liggend) bij kan). - De beugel drukt flink tegen het zijpaneeltje om de kabel in lijn met de gaspedaalkabel op het gaspedaal te krijgen. - Er zat een passend clipje/oogje(?) bij de onderdelen om de cc binnenkabel aan de gaspedaalkabel te verbinden. Dit is aan de lastige binnenkant gedaan zodat die er niet af kan springen. Maar de andere kant kan ook. Hiervoor heb ik de gaskabel bij de ankerplaats (groen) voor het gasklephuis los gemaakt. De cruise control binnenkabel is vastgezet met een 220 volt fitting fixeer boutje (koperkleurig) en dus nog aan te passen. - Aansluiting op de rem om de cruise control uit te schakelen is eenvoudig. De elektrische kabel (rood, linksboven) op de remschakelaar bij de rempedaal: Stekker even los halen en de rode kabel in het gaatje van stekker connector steken waar de stekker overheen gaat en dus meteen klem zit. De zwart/rood is de goede (bij de andere kabel wordt de cruise control steeds meteen weer uitgezet) . De aarde (zwart rechtsboven) was ook eenvoudig. Lokatie voor het bedieningskastje was ook niet eenvoudig ivm de kabel. De gekozen plek is helaas niet echt in het zicht maar voor de bediening wel fijn. Met de hand op de knie kan je er gemakkelijk bij. Aangezien de bevestigingschroefjes niet aan de achterkant van het dasboard waren in te draaien zijn er er twee gaatjes aan de bovenkant van het cruise control kastje geboord voor boutjes die door het dashboard gaan en die met moertjes aan de achterkant van het dashboard vast zitten. De bediening is erg gemakkelijk. Met een bepaalde snelheid knopje naar rechts drukken. Meestal redelijk precies, soms moet er wat extra gas worden gegeven voor inschakelen. Snelheid kan dmv het knopje draaien iets versnellen of vertragen. Er is een extra draaiknopje (grotere diameter) bijbesteld en dat is wel erg fijn! Rode knop is om de cruise control uit te schakelen, maar kan dus ook met de rem. Zeer eenvoudige maar effectieve techniek en een stuk veiliger dan een balkje waarmee geëxperimenteerd werd. Last edited by Function : 01-07-2022 at 05:57. |
#23
|
||||
|
||||
Ziet er netjes uit
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project |