#21
|
|||
|
|||
ik hoop voor je dat ze het met je willen oplossen! deze corrado stond klein maandje geleden voor 900 euro op marktplaats aangeboden en stond bij een handelaar! dat ding was echt gewoon op. lader was slecht en en liep supper beroerd! ik kan me vergissen maar volgens mij was het echt deze herken em namelijk aan de velgen!
|
#22
|
||||
|
||||
Mijn god, ik ben bang dat je deze beter had kunnen laten staan. Succes met de verdere afhandeling.
|
#23
|
||||
|
||||
Goed nieuws vandaag, de schade aan de motor wordt volledig vergoed en als het schade bedrag te hoog oploopt wordt er kosteloos een vergelijkbare auto door hen geregeld. Eind goed al goed, mijn hele dag en afgelopen weekend is weer goed.
Heb er nu zelf nog wel wat werk van maar dat hindert niet. Ben al lang blij met resultaat van vandaag, vanavond even compressie meten en eventueel nog een cilinder lekstest uitvoeren
__________________
Quote:
|
#24
|
||||
|
||||
Mooi zo, succes verder.
|
#25
|
||||
|
||||
dat lijkt mij heel netjes opgelost,
succes er mee |
#26
|
||||
|
||||
Net even een compressiemeting en een cilinderlektest gedaan, denk aan de hand van de resultaten dat het de moeite niet meer waard is de motor uberhaupt nog open te halen:
Cilinder 1 (goed) 10,5 bar compressie- 27% lek naar carter(is ook goed) Cilinder 2 (slecht) 6,4 bar compressie- 40% lek naar carter(??Drijfstang krom??) Cilinder 3 (slecht) 7,6 bar compressie- 77% lek naar carter en cilinder 4 Cilinder 4 (slecht) 7,5 bar compressie- 70% lek naar carter en cilinder 3 zoals jullie kunnen zien zijn dit niet meer met de beste resultaten met name bij cilinder 2 waar de lekkage in verhouding tot het compressie verlies veel te weinig is en cilinder 3 en 4 die onderling veel lekkage vertonen(volgens mij via carter, cilinderwand beschadigt??)
__________________
Quote:
|
#27
|
||||
|
||||
Centjes terug, corrado in de shredder en op zoek naar iets beters.
__________________
88 cabrio 2.0 83 golf gl 1.5 |
#28
|
||||
|
||||
10,5 niet een beetje veel voor een G60? De rest komt beter in de buurt
__________________
Quote:
|
#29
|
||||
|
||||
10,5 is volgens mij ook hoog voor een geblazen motor, zal het zo nog wel ff nazoeken in autodata (anders klopt onse compressie meter van de zaak niet)
__________________
Quote:
|
#30
|
||||
|
||||
idd...als je meteen de 1e dag al pech hebt...meteen weer weg doen...
ik spreek uit ervaring..
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos |
#31
|
||||
|
||||
keering IN je g lader?
maat van mij meegemaakt. rookte als een achterlijk en reed heel vaag..
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
|
#32
|
||||
|
||||
G60 = 8.0/1
|
#33
|
|||
|
|||
10 is te hoog moet 8.0 of 8.1 zijn.
maar hoeveel leverd de lader dan nog.
__________________
|
#34
|
||||
|
||||
Quote:
|
#35
|
||||
|
||||
Heb net de G-lader er afgehaalt en opengemaakt, deze zit wel vol met olie en de lijsten zijn niet meer in de beste staat, maar heeft verder geen beschadigingen binnenin en komt zeker in aanmerking voor een revisie
P.S. De corrado wordt zeker weer klaargemaakt, er zijn er al genoeg plat gereden en in de shredder verdwenen en ik heb er zelf verders geen extra onkosten aan behalve dat het wat langer duurt voordat ik erin rijden kan.
__________________
Quote:
|
#36
|
|||
|
|||
Quote:
Ik meende dat het zou worden opgelost???? Maar nu ben je zelf al bezig. Is dit wel verstandig?? Het zou toch worden gedaan?? |
#37
|
||||
|
||||
De gehele schade wordt door hen betaald, met voor mij de keuze of hun zouden zelf diagnose stellen en zorgen dat ie gerepareert wordt(weet ik dus niet wat er echt aan is gebeurt) maar ik mocht ook zelf eerst diagnose stellen en daarna vergoeden hun de schade + vergoeding voor het werk. Dit geeft mij de mogenlijkheid om zelf de volledige diagnose te stellen en straks zelf een frisse motor te zoeken en in te bouwen.
__________________
Quote:
|
#38
|
|||
|
|||
Quote:
Compressieverhouding is wat anders dan (gemeten) compressiedruk. Ik meet bij mijn G40 (c.verhouding 1:8) ook gewoon 12,5 bar. Op 1 cylinder helaas wat minder.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40 |
#39
|
|||
|
|||
ik wist het wel ...retour dat ding...zijn auto's zat in de wereld
wat een geknoei |
#40
|
|||
|
|||
Quote:
Juch maar niet te vroeg. Heb je dit hele verhaal op papier staan met krabbel van beide partijen???? Straks heb jij je blok klaar en heb je alles lekker eerst zelf betaald en dan zeggen hun dat ze van niks weten. Dan wordt het wel een erg dure corr. Advies??? In elkaar zetten en weg met dat ding. Komt geheid later weer gedonder mee. |