Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Corrado en Scirocco
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 28-04-2008, 16:15
Pewi Vwteam Pewi Vwteam is offline
Married to PC
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,896
Default

ik hoop voor je dat ze het met je willen oplossen! deze corrado stond klein maandje geleden voor 900 euro op marktplaats aangeboden en stond bij een handelaar! dat ding was echt gewoon op. lader was slecht en en liep supper beroerd! ik kan me vergissen maar volgens mij was het echt deze herken em namelijk aan de velgen!
Reply With Quote
  #22  
Old 28-04-2008, 16:44
Pedaalemmer's Avatar
Pedaalemmer Pedaalemmer is offline
Volksforum Aandeelhouder - Pedalwanne
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 11,016
Send a message via MSN to Pedaalemmer
Default

Mijn god, ik ben bang dat je deze beter had kunnen laten staan. Succes met de verdere afhandeling.
Reply With Quote
  #23  
Old 28-04-2008, 16:55
Ritske's Avatar
Ritske Ritske is offline
Volksforum Aandeelhouder <- bytsje mar :p
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 607
Send a message via MSN to Ritske
Default

Goed nieuws vandaag, de schade aan de motor wordt volledig vergoed en als het schade bedrag te hoog oploopt wordt er kosteloos een vergelijkbare auto door hen geregeld. Eind goed al goed, mijn hele dag en afgelopen weekend is weer goed.
Heb er nu zelf nog wel wat werk van maar dat hindert niet. Ben al lang blij met resultaat van vandaag, vanavond even compressie meten en eventueel nog een cilinder lekstest uitvoeren
__________________
Quote:
Originally Posted by vw virus
Ik houd op de veranderingen na de auto volledig origineel.
Reply With Quote
  #24  
Old 28-04-2008, 17:25
--daniel--'s Avatar
--daniel-- --daniel-- is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 166
Default

Mooi zo, succes verder.
Reply With Quote
  #25  
Old 28-04-2008, 17:41
maniacmark's Avatar
maniacmark maniacmark is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 1,541
Default

dat lijkt mij heel netjes opgelost,
succes er mee
Reply With Quote
  #26  
Old 28-04-2008, 20:43
Ritske's Avatar
Ritske Ritske is offline
Volksforum Aandeelhouder <- bytsje mar :p
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 607
Send a message via MSN to Ritske
Default

Net even een compressiemeting en een cilinderlektest gedaan, denk aan de hand van de resultaten dat het de moeite niet meer waard is de motor uberhaupt nog open te halen:
Cilinder 1 (goed) 10,5 bar compressie- 27% lek naar carter(is ook goed)
Cilinder 2 (slecht) 6,4 bar compressie- 40% lek naar carter(??Drijfstang krom??)
Cilinder 3 (slecht) 7,6 bar compressie- 77% lek naar carter en cilinder 4
Cilinder 4 (slecht) 7,5 bar compressie- 70% lek naar carter en cilinder 3

zoals jullie kunnen zien zijn dit niet meer met de beste resultaten met name bij cilinder 2 waar de lekkage in verhouding tot het compressie verlies veel te weinig is en cilinder 3 en 4 die onderling veel lekkage vertonen(volgens mij via carter, cilinderwand beschadigt??)
__________________
Quote:
Originally Posted by vw virus
Ik houd op de veranderingen na de auto volledig origineel.
Reply With Quote
  #27  
Old 28-04-2008, 20:55
Rinus66's Avatar
Rinus66 Rinus66 is offline
No personal life
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 2,102
Send a message via MSN to Rinus66
Default

Centjes terug, corrado in de shredder en op zoek naar iets beters.
__________________
88 cabrio 2.0
83 golf gl 1.5
Reply With Quote
  #28  
Old 28-04-2008, 21:00
Stijn's Avatar
Stijn Stijn is offline
Class of 2003
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 8,760
Send a message via ICQ to Stijn Send a message via AIM to Stijn Send a message via MSN to Stijn
Default

10,5 niet een beetje veel voor een G60? De rest komt beter in de buurt
__________________
Quote:
Quagmire: Hey there sweetie, how old are you?
Connie: 16.
Quagmire: 18? You're first.
Connie: Mom!
Quagmire: I like where this is goin'! Giggidy, giggidy, gig-gi-dy!
Reply With Quote
  #29  
Old 28-04-2008, 21:08
Ritske's Avatar
Ritske Ritske is offline
Volksforum Aandeelhouder <- bytsje mar :p
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 607
Send a message via MSN to Ritske
Default

10,5 is volgens mij ook hoog voor een geblazen motor, zal het zo nog wel ff nazoeken in autodata (anders klopt onse compressie meter van de zaak niet)
__________________
Quote:
Originally Posted by vw virus
Ik houd op de veranderingen na de auto volledig origineel.
Reply With Quote
  #30  
Old 28-04-2008, 21:10
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,376
Default

idd...als je meteen de 1e dag al pech hebt...meteen weer weg doen...




ik spreek uit ervaring..
Reply With Quote
  #31  
Old 28-04-2008, 21:40
NeFReT's Avatar
NeFReT NeFReT is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 795
Default

keering IN je g lader?

maat van mij meegemaakt.

rookte als een achterlijk en reed heel vaag..
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
Reply With Quote
  #32  
Old 29-04-2008, 09:02
Pedaalemmer's Avatar
Pedaalemmer Pedaalemmer is offline
Volksforum Aandeelhouder - Pedalwanne
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 11,016
Send a message via MSN to Pedaalemmer
Default

G60 = 8.0/1
Reply With Quote
  #33  
Old 29-04-2008, 09:25
corrado-usa corrado-usa is offline
6k and counting...
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 6,561
Default

10 is te hoog moet 8.0 of 8.1 zijn.

maar hoeveel leverd de lader dan nog.
__________________
Reply With Quote
  #34  
Old 29-04-2008, 10:25
arnus71's Avatar
arnus71 arnus71 is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,936
Default

Quote:
Originally Posted by Rinus66
Centjes terug, corrado in de shredder en op zoek naar iets beters.

Reply With Quote
  #35  
Old 29-04-2008, 19:35
Ritske's Avatar
Ritske Ritske is offline
Volksforum Aandeelhouder <- bytsje mar :p
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 607
Send a message via MSN to Ritske
Default

Heb net de G-lader er afgehaalt en opengemaakt, deze zit wel vol met olie en de lijsten zijn niet meer in de beste staat, maar heeft verder geen beschadigingen binnenin en komt zeker in aanmerking voor een revisie

P.S.
De corrado wordt zeker weer klaargemaakt, er zijn er al genoeg plat gereden en in de shredder verdwenen en ik heb er zelf verders geen extra onkosten aan behalve dat het wat langer duurt voordat ik erin rijden kan.
__________________
Quote:
Originally Posted by vw virus
Ik houd op de veranderingen na de auto volledig origineel.
Reply With Quote
  #36  
Old 29-04-2008, 19:41
Domi
Guest
 
Posts: n/a
Default

Quote:
Originally Posted by fryslÃ*n_driver
Heb net de G-lader er afgehaalt en opengemaakt, deze zit wel vol met olie en de lijsten zijn niet meer in de beste staat, maar heeft verder geen beschadigingen binnenin en komt zeker in aanmerking voor een revisie

P.S.
De corrado wordt zeker weer klaargemaakt, er zijn er al genoeg plat gereden en in de shredder verdwenen en ik heb er zelf verders geen extra onkosten aan behalve dat het wat langer duurt voordat ik erin rijden kan.



Ik meende dat het zou worden opgelost????
Maar nu ben je zelf al bezig.

Is dit wel verstandig?? Het zou toch worden gedaan??
Reply With Quote
  #37  
Old 29-04-2008, 19:50
Ritske's Avatar
Ritske Ritske is offline
Volksforum Aandeelhouder <- bytsje mar :p
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 607
Send a message via MSN to Ritske
Default

De gehele schade wordt door hen betaald, met voor mij de keuze of hun zouden zelf diagnose stellen en zorgen dat ie gerepareert wordt(weet ik dus niet wat er echt aan is gebeurt) maar ik mocht ook zelf eerst diagnose stellen en daarna vergoeden hun de schade + vergoeding voor het werk. Dit geeft mij de mogenlijkheid om zelf de volledige diagnose te stellen en straks zelf een frisse motor te zoeken en in te bouwen.
__________________
Quote:
Originally Posted by vw virus
Ik houd op de veranderingen na de auto volledig origineel.
Reply With Quote
  #38  
Old 29-04-2008, 19:56
Dennis@polo86c.nl Dennis@polo86c.nl is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,494
Default

Quote:
Originally Posted by fire and ice vr6
10 is te hoog moet 8.0 of 8.1 zijn.

maar hoeveel leverd de lader dan nog.


Compressieverhouding is wat anders dan (gemeten) compressiedruk.
Ik meet bij mijn G40 (c.verhouding 1:8) ook gewoon 12,5 bar.
Op 1 cylinder helaas wat minder.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40
Reply With Quote
  #39  
Old 29-04-2008, 19:59
Alberto Alberto is offline
Volksforum QUATTRO Donor - D.M.G.D.J.G.G.
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 12,484
Send a message via MSN to Alberto
Default

ik wist het wel ...retour dat ding...zijn auto's zat in de wereld
wat een geknoei
Reply With Quote
  #40  
Old 29-04-2008, 20:21
Domi
Guest
 
Posts: n/a
Default

Quote:
Originally Posted by fryslÃ*n_driver
ik mocht ook zelf eerst diagnose stellen en daarna vergoeden hun de schade + vergoeding voor het werk.


Juch maar niet te vroeg. Heb je dit hele verhaal op papier staan met krabbel van beide partijen????

Straks heb jij je blok klaar en heb je alles lekker eerst zelf betaald en dan zeggen hun dat ze van niks weten.

Dan wordt het wel een erg dure corr.




Advies??? In elkaar zetten en weg met dat ding. Komt geheid later weer gedonder mee.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 04:22.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum