|
|
#21
17-12-2004, 16:25
|
|||
|
|||
Quote:
Nou weet ik erg weinig van diesels en zo, het is slechts mijn werk..maar één vraag zit me dwars: Hoe kan er nou iets van een vervroeger IN je motor komen, dat spul zit in of op je brandstof pomp gebouwt, en niet IN je motor. Ik heb twijfels bij het verhaal van je garage 
|
|
#22
17-12-2004, 17:26
|
||||
|
||||
Quote:
Ik was ook niet in staat om veel te vragen(omdat ik ziek ben,griepje ofzo) en je wordt vaak overdonderd door zulke berichten. Maandag ga ik even naar de garage maar misschien dat ik het verkeerd begrepen heb. misschien dat het zelf nog te reviseren valt of iets. Hulp heb ik al, toch Reeseend 
__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn. Nep!! But i like it!!! 
|
|
#23
17-12-2004, 17:30
|
|||
|
|||
|
Das mooi k*t zeg ... gaat je weer kostbare tijd kosten die je natuurlijk beter
in je bussie kunt steken !! Is dit niet ff iets om mee te gaan rijden ?? Wegenbelasting is maar iets van 30 euro,verbruik 1:14,en het is VW !! :biggrin: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=6174
|
|
#24
17-12-2004, 18:02
|
|||
|
|||
Quote:
Met een lijnpomp KAN er niks in de motor zelf komen, die zit buitenop gebouwd, inclusief vervroegingssysteem,.. Als ik het zo bekijk lijkt het mij dat ze in de garage zeggen dat de aandrijving van je vacuumpomp naar de knoppen is, en dat zit vaak wel in de motor..
|
|
#25
17-12-2004, 18:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja zoiets was het volgens de garage. hier zit een nokje op en die was gebroken. @Kruk: was het maar alleen tijd dan ging het nog wel. maar dit zal ook wel ten kosten gaan van wat anders 
__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn. Nep!! But i like it!!!
|
Linear Mode
