|
|
#1
05-06-2010, 22:20
|
||||
|
||||
classicline's Audi Cabrio..
Halverwege april.. de zomer kwam eraan en Talitha zou wel een Cabrio willen..
Nou heb ze een hele mooie Golf 1 in de schuur staan maar aangezien ze daar niet echt meer in durft te stappen om een ijsje te halen of boodschappen te doen moest ik toch maar voorzichtig op zoek naar iets anders.. Na een korte zoektocht hier op het Forum een Audi Cabrio gevonden met iets werk maar waar schijnbaar al wel een hoop aan gedaan was.. Maar de prijs was redelijk. Wij daarheen en proberen te onderhandelen maar er was weinig te onderhandelen helaas dus ik liet hem staan.. onderweg terug moest ik van Talitha terug om hem toch maar mee te nemenze wou hem toch wel graag hebben.. Wij terug ding betaald en naar huis.. moet zeggen zo beroerd als dat ie eruitzag zo lekker reed die 5 cyl. wel...  een paar dingen stoorde mij gelijk en een ervan was het vreselijke sky interieur...  en dat heerlijke notenhout door het hele interieur... en logoloze grill maar goed hier eerst wat foto's van hoe ik hem gekocht heb..:        Gelijk het ding de schuur ingedrukt wat zo ging Talitha er echt niet in rond rijden.. Na een week een interieur en nog wat delen op de kop getikt en kon het beginnen.. Met het uit elkaar halen kwam ik er achter wat voor een prutshok het eigenlijk was.. overal bouwmarktparkers en gekloot.. Toen gelijk het Dashboard en al het andere van binnen eruitgetrokken en compleet ander spul erin met de originele bevestigingsmaterialen.. Dat had een paar voordelen een ervan was dat alles weer goed vast zit nu en de 7 alarmsystemen, 3 GPS Ontvangers en 5 Startonderbrekers nu ook onder het dashboard vandaan zijn en zowaar weer plaats is de Kabelboom fatsoenlijk neer te leggen.. man dat dat die auto niet afgebrand is is een wonder En het Belangrijkste het zag er weer oogelijk uit, het is niet nieuw wat er nu in zit maar wel veel en veel netter als het halfloshangende sky etc..       Sinds vandaag werkt het volledige interieur weer Toen begon de buitenkant.. Er zouden volledig nieuwe remmen op zitten.. nou ook dat viel vies tegen dat werden dus kompleet nieuwe schijven en blokken en achter nieuwe remklauwen.. zo fris was het allemaal toch niet op de blokken na die waren wel allemaal nieuw maar die heb ik gelijk ook maar vernieuwd.. Toen dacht ik hem ff hoog te schroeven want de schroefset (H&R) was pas gangbaar gemaakt, ook dat heeft me drie dagen gekost maar ook dat werkt weer Tadeloos en zitten de veren er weer vast onder voor de Keuring.Aangezien ik niet van B merk banden hou heb ik 4 nieuw banden besteld en dacht even de randjes van de velgen te laten polijsten.. Gelijk bewijs waarom B merk banden zo slecht zijn. van buiten redelijk ok en van binnen staaldraad erdoor (voor de duidelijkheid aan de binnenkant wat je pas kunt zien als de band gedemonteerd is.) ik dacht dus gelijk.. oeps daar heb ik 200 mee gereden op de terugweg.. Maar goed toen maar ff gekeken of de velgen nog goed waren met zoveel stoepschade.. nou mooi 2 stuks krom.. wel te repareren maar toen had ik het natuurlijk alweer gehad met die dingen en gelijk in de auto gestapt en andere velgen wezen halen...  BBS Imi in 7,5 en 8,5 x 17 best stoere wielen moet ik zeggen! Vandaag de auto helemaal in de Clay gezet en gepolijst en moet zeggen je herkent de lak niet meer terug.. hij kon dus toch glimmen daar kreeg ik dan weer goeie zin van en na het passen van de velgen kreeg ik ook weer steeds meer zin in deze auto.. Gelukkig is ie motorisch wel goed en hoef ik daar niks aan te doen hoe het er nu uit ziet.. Maar we zijn een eind op de goede weg en al viel het allemaal een beetje tegen hoopt Talitha er volgende week (na 2 Maanden..) eindelijk ermee te kunnen rijden..    Ik zal dit topic binnenkort aanvullen met wat betere foto's en meer info. Ik wist dat er wat werk aan zat maar dit was wel erg veel maar aangezien ik niet snel opgeef hebben we wel een audi een 2e leven gegeven...  Een Showauto zal het nooit worden maar wel een leuke Daily Heerlijk geluid zo een 5 cylinder  Last edited by classicline : 05-06-2010 at 22:30. 
|
|
#5
06-06-2010, 10:43
|
|||
|
|||
|
blijf dit een heel mooi model vinden en zo te zien is hij net als jullie andere auto's in goede handen!!
gr. martijn
__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project  )Golf 4 variant (tzt on air  )Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag...  )
|
|
#6
06-06-2010, 11:34
|
||||
|
||||
|
mooi, een audi cabrio blijft leuk!
|
|
#7
06-06-2010, 11:48
|
||||
|
||||
|
Blijven dikke auto's! Die ronde kont vooral
__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT 1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT 2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT 2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT 1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8 1992 Nissan 300ZX Twin Turbo
|
|
#10
06-06-2010, 14:16
|
||||
|
||||
|
Dikke cabrio, deftige exemplaren beginnen toch zeldzaam te worden.
Je ziet ze hier nog wel rondbollen maar dan meer met ducktape reparaties en kappotte bumpers...
__________________
Audi S3 sportback, 310pk Past Cars: - Audi S3 sportback, 300pk, full black - Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm] - Golf 3 M-TDI
|
|
#11
06-06-2010, 17:38
|
||||
|
||||
|
Weer een mooie cabrio erbij Twam.
Alleen niet te mooi maken he anders durft je wederhelft er straks weer niet mee op pad.
|
|
#12
06-06-2010, 17:47
|
||||
|
||||
|
Mooi man zo'n Audi Cabrio, vooral met een 5 pitter onder de kap. Maar goed dat jij zo makkelijk aan brandstof kan komen
__________________
WWW.MIVW.NL
|
Linear Mode
