ik heb een golfke 2 1.6td hier wil ik een 1.9tz aaz in leggen.
ik begrijp dat de motorsteunen enz geen probleem zijn, echter, welke aandrijf assen ga ik nodig hebben?ik weet dat bij mk1 ombouw de 100 mm cabrio assen gebruikt worden.

of is het makkelijker , de 1.6td bk achter de 1.9 te hangen met de assen van de 1.6?

ik begrijp dat het verder wel mee valt met het ombouwen??

Als je de 1.6 bak gebruikt behoudt je ook dezelfde assen, weet niet of de bak van een 1.9 anders is.

__________________
'10 Skoda Yeti
'12 Skoda Citigo

volgens mij hebben 1.9 blokken zowel 90 als 100 mm flenzen, het ligt er maar net aan

Ik zit er ook aan te denken om een afn in mijn gtd te lepelen. Ik heb wel redelijk verstand van autos en motoren maar heb zoiets nog nooit gedaan. Kan toevallig nu een complete inbouwklare set kopen. Blok met pomp, turbo en downpipe, bak, subframe, tellers, ecu, zekeringkast etc.

is zoeits een beetje goed te doen voor iemand met twee rechterhanden en gezond verstand?

Zullen hier vast genoeg topics over zijn maar ik kan ze niet zo snel vinden. Iemand tips?

Bvd

__________________
'12 Passat B7 Variant 1.6 TDI 110kW
'01 Golf Cabrio 85kW

Moet je ff zoeken in watergekoelde projecten op TDI.
Ik heb een afn ingebouwd (met hulp) evenals tenminste 20 andere leden.
Mijn thread
Mijn eerste post is een klein onderzoekje over voor en nadelen van diverse opties.

Uiteindelijk ben ik gegaan voor:
TDI + 02a bak met kabelkoppeling en stangen schakeling.

Met een complete set (die zelden echt compleet is) is de ombouw een stuk makkelijker.. Maar vergis je niet hoeveel het gaat kosten, dat was mijn fout.

Naast wat ie heeft mis je nog het volgende:
- intercooler pijpen
- Baksteunen
- volledige uitlaat na de downpipe
- distributieset
- 100mm assen (als je voor de 02a gaat)
- chippen

Al dit kost toch weer een mooie duit, zeker nieuw.

voor de duidelijkheid, ik wil een 1.9 td inbouwen, geen tdi geen computer enz...