![]() |
#1
|
||||
|
||||
![]() Wie weet of het vrij eenvoudig is om een BCB motor van golf 4 in een Audi A2 te plaatsen is?
Volgens mij zijn de motoren redelijk identiek aan elkaar. Hoe zit het vervolgens dan met de communicatie met ECU en tellerunit. Zijn er nog meer aanpassingen nodig? |
#2
|
||||
|
||||
![]() Is het bijvoorbeeld mogelijk om de motormanagement van een BCB motor op de computer van een BBY te laten draaien.
Dat zou makkelijk zijn als bijvoorbeeld het gasklephuis incl inlaat van de BBY zo op de BCB motor geschroefd kan worden. |
#3
|
||||
|
||||
![]() Niks is onmogelijk, maar bij een a2 zit alles zo anders omdat hij heel compact is ingebouwd.
Dingen als oliepijlstok, inlaat/uitlaat, echt alles zit anders. Ik denk dat je veel dingen tegenkomt ondanks dat de basis van de motor gelijk is. |
#4
|
||||
|
||||
![]() Het zal idd veel overzetten zijn. Ik had wel al gezien dat de boutpatronen van de versnellingsbak anders zijn dus zou de bak van de 1.6 motor ook gebruikt moeten worden. De inlaat zou wel moeten passen maar ik weet niet of de inlaat van een 1.6 in de motorruimte past. De gasklep van de 1.6 zou als het goed is ook niet moeten passen op die van een 1.4. Maar goed met wat aanpassen zou er veel moeten lukken. Wat ik zelf niet kan is de software.
De computers zien er hetzelfde uit en verschillen een enkel nummertje. Wie weet wie hier heel handig is met software? |
#5
|
|||
|
|||
![]() Kijk eens hier https://a2-freun.de/forum/forums/to...&comment=670184
|
#6
|
|||
|
|||
![]() BAk kan er zo achter jorp ,
Verschil zit hem in de carter , maar die moet je toch overzetten . In en uitlaat traject overzetten .. Volgens mij is de krukassensor ook anders , die heb ik ook een keer om moeten zetten. En het olie filter huis moet je omzetten . BAsis is hetzelfde .. |
#7
|
||||
|
||||
![]() Ron, jij hebt dus al eens een 1.6 draaiend gedeelte in een 1.4 gezet? Ik ben benieuwd naar jou ideeën. De A2 moet binnenkort voor de APK. Bel van de week wel ff voor een afspraak en dan hebben we het er wel even over.
|