|
|
#1
23-02-2008, 20:57
|
||||
|
||||
Werkwijze oliepomp vervangen mkII 8v gti
Aangezien mijn golfie 2 het lichtelijk begeven heeft, oliezoemer + lampje gaan branden en opeens tikkende kleppen wil ik mijn oliepomp gaan vevangen.
Weet bijna zeker dat het de oliepomp is omdat: Motor koud - olie dik - geen tikkende kleppen - wel oliedruk opbouw. motor warm - olie dun - wel tikkende kleppen - olie te dun voor drukopbow door versleten oliepomp. dus kan geen verstopping zijn en de sensor zelf is ook uitgesloten! Of zie ik iets over het hoofd..? Wat is de werkwijze hiervoor en wat zijn zoal de dingen die je het beste mee kan vervangen? Voor zover ik weet zit de oliepomp in het carter..? iemand wat meer info hierover? Wat kost een nieuwe oliepomp? kon de pomp niet vinden op H-base. Wie heeft er handige tips/info... Het gaat trouwens om een Golf 2 1.8 gti 8v. Motorcode PF Bouwjaar: 1990
__________________
>>> Audi A4 Cabrio <<< >>> Golf IV Cabrio <<< >>> Golf II 1.3 NZ <<< Last edited by Bertus_01 : 24-02-2008 at 15:09. 
|
|
#2
23-02-2008, 20:59
|
||||
|
||||
Lijst van wat ik denk nodig te hebben.
1. Oliepomp 2. Oliedruk sensor 3. Oliefilter + Olie 5. Wie vult het verder aan....
__________________
>>> Audi A4 Cabrio <<< >>> Golf IV Cabrio <<< >>> Golf II 1.3 NZ <<< Last edited by Bertus_01 : 24-02-2008 at 15:05.
|
|
#4
30-05-2008, 19:38
|
|||
|
|||
|
Quote:
ik ga dit topic even schoppen omdat ik zelf ook met het lampje + zoemer zit. Je hebt alleen je oliefilter of ook alle olie vervangen ? en dat motorreiniger hoe werkt dat / waar gooi je dat in ?
|
|
#5
31-05-2008, 18:54
|
||||
|
||||
|
Lang verhaal
 Heb toen 1st motorreiniger bij me olie gegooid, motor 25min warm laten draaien met de reiniger er nog in. Daarna motor uit, auto de brug op en olie aftappen + filter vervangen. Toen er weer verse olie in gedaan  Tijd van het probleem afgeweest. Totdat hij weer begon te zoemen en knipperen Verder gezocht, wist dat ik een beetje koelvloeistof verbruik had. Wat dus de koppakking was, waardoor er koelvloeistof bij me olie kwam. Waardoor de olie te dun werd en dus de pomp het niet meer aan zijn cappaciteit kwam. En dus het lampje + zoemer herrie begonnen te maken  Koppakking vervangen en het verhaal was over! Zo dat is het gehele verhaal Hoop dat je er wat aan hebt!
__________________
>>> Audi A4 Cabrio <<< >>> Golf IV Cabrio <<< >>> Golf II 1.3 NZ <<<
|
Linear Mode
