Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Vento MK III
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 19-01-2010, 20:04
sanderz's Avatar
sanderz sanderz is offline
Married to PC
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 4,234
Send a message via MSN to sanderz
Default Remschoenen achter vervangen, how to?

Remschoenen achter vervangen van een mk3, is dat goed zelf te doen of heb je er speciaal gereedschap voor nodig? heb nl wanneer ik rem een schurend(ijzer op ijzer) geluid linksachter.
__________________
Passat 35i 1989
Reply With Quote
  #2  
Old 19-01-2010, 22:02
Thomas's Avatar
Thomas Thomas is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 811
Default

Is echt niks aan, moet zowat het makkelijkste zijn wat je zelf kan doen aan je mk3.
Als je het open, voor je hebt liggen wordt het vanzelf duidelijk.
__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI
Reply With Quote
  #3  
Old 19-01-2010, 22:45
Darkprojectx Darkprojectx is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 425
Default

het is niet de vraag of het moeilijk is, de vraag is hoe je het doet.
wat zijn de stappen, heb je apart gereedschap nodig etc?
__________________
Golf mk7 variant 1.4tsi 2015

Last edited by Darkprojectx : 19-01-2010 at 22:52.
Reply With Quote
  #4  
Old 19-01-2010, 23:05
Jurgen Santana's Avatar
Jurgen Santana Jurgen Santana is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,526
Default

Met een schroevendraaier, kniptang en waterpomptang kom je een heel eind.

Staan wel how-to's op internet, dus een no-need om het nog eens op te schrijven. Geen vraagbaak liggen van een Golf 1, Golf 2 of iets in die richting?
__________________
WWW.MIVW.NL
Reply With Quote
  #5  
Old 19-01-2010, 23:39
Jel Golf 2 GTI's Avatar
Jel Golf 2 GTI Jel Golf 2 GTI is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,365
Default

wiel eraf, dopje int midden eraf halen met tang ofzo.

splitpen eruit trekken. Moer loszetten. en dan beginnen wringen. (trommel naar achter trekken) zie dat de handrem afstaat anders krijg je ze nooit los

Dan zie je een systeem van veren enz. , eerst kabel handrem losmaken.

Dan alles eruit en als het ka ook ff nieuwe pompjes steken.
(boutjes zitten aan de achterkant).

Daarna nieuw spul erop en alles vetvrij monteren.

Het is makelijker dan het lijkt. Heb alleen geen foto's op de moment anders legde ik het daar wel mee uit.

Toch veel plezier en beetje logisch denken en dan komt het wel goed

Speciaal gereedschap is niet echt nodig maar ik gebruik wel een spaciale tang om de handremkabel los te krijgen. Gaat zonder ook.

Grtz Jel
__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.
Reply With Quote
  #6  
Old 20-01-2010, 00:01
jetta mk1 '82 jetta mk1 '82 is offline
Volksforum QUATTRO Donor
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 7,428
Default

tis dat ik geen ruimte heb bolle anders had ik je wel ff geholpen

maar ik mis nog een topic over je nieuwe hok ?
__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )
Reply With Quote
  #7  
Old 20-01-2010, 09:31
ben zine's Avatar
ben zine ben zine is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 601
Default

Als alles meezit is het zo gepiept, zo niet dan had je er achteraf wel een paar honderd euro voor overgehad als de garage het voor je had gedaan.

Problemen die je kunt tegenkomen zijn o.a.;
- de trommel komt niet los omdat je de remschoenen moet terugstellen en je ziet pas hoe dat moet als hij er uiteindelijk na veel geknoei af ligt.
- Je kijkt even achter het rubber afdekhoesje of de remcilinders nog droog zijn en het is één natte bende, Dat betekent dat de cilinders vervangen moeten worden en dan is het te hopen dat de aansluitnippel van de leiding niet doldraait. Zo ja, dan moet je de leiding vernieuwen tot aan de eerstvolgende koppeling (bij de achteras). Dan moet je de remmen ook ontluchten en dat is best te doen maar is weer een verhaal apart..
- Je hebt alles losliggen en je weet echt niet meer hoe het er uit zag voor je er aan begon. (Ik heb al een keer iemand met een Toyota geholpen die al een half jaar rondreed met een remschoen ondersteboven) Foto's maken is altijd verstandig.

Je hebt goed passende (leiding)sleutels nodig en soms een paar pleisters voor je knokkels.
Ververs als het even kan meteen je remvloeistof want als de voering op is zal de remvloeistof ook jaren oud zijn.

Succes!
__________________
'79 Golf S 1.5 Aut.
Reply With Quote
  #8  
Old 20-01-2010, 10:02
martiepartie's Avatar
martiepartie martiepartie is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 4,524
Default

kijk, eindelijk iemand die beschrijft hoe het in werkelijkheid gaat!

Opmerkingen plaatsen dat het het makkelijkste klusje ooit is, heeft niemand wat aan.

Een vraagbaak is altijd handig, foto's maken ook! Trommel gaat er vaak niet makkelijk vanaf (terugstellen remschoenen is vaak nodig).

Alles goed stof en vetvrij maken voordat je de nieuwe schoenen en trommel terugplaatst. Als de trommel flink ingesleten is, kan je deze beter ook direct vervangen. Gebruik kopervet op de scharnierpunten (niet teveel), andere vetten komen uiteindelijk tussen de remschoenen en trommel terecht en dan rem je niet meer zo goed
__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 02:40.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum