Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Derby, Polo MK 1,2 en 3
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 24-10-2010, 17:42
The Clauw's Avatar
The Clauw The Clauw is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 999
Default Polo coupe 85 Gesuis uit de luchtroosters !!!

Wanneer ik mijn luchtroosters in het dashboard dicht heb zitten suizen en fluiten ze ontzettend !

Het zal vast ouderdom zijn maar heb geen idee hoe ik dit kan oplossen.

Jullie een idee of misschien dezelfde ervaring ?
Reply With Quote
  #2  
Old 24-10-2010, 18:24
sinan's Avatar
sinan sinan is offline
VW Addict
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 583
Default

Quote:
Originally Posted by The Clauw
Wanneer ik mijn luchtroosters in het dashboard dicht heb zitten suizen en fluiten ze ontzettend !

Het zal vast ouderdom zijn maar heb geen idee hoe ik dit kan oplossen.

Jullie een idee of misschien dezelfde ervaring ?


waarschijnlijk zijn je isolaties die aan de kleppen zitten volledig weggeblazen
door slijtage
dus kunnen de kleppen niet meer 100% afsluiten
Reply With Quote
  #3  
Old 24-10-2010, 18:49
Gertjan's Avatar
Gertjan Gertjan is offline
Married to PC
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 3,683
Default

Quote:
Originally Posted by The Clauw
Wanneer ik mijn luchtroosters in het dashboard dicht heb zitten suizen en fluiten ze ontzettend !

Het zal vast ouderdom zijn maar heb geen idee hoe ik dit kan oplossen.

Jullie een idee of misschien dezelfde ervaring ?


Ik heb dezelfde ervaring, ik los dit op door ze niet helemaal dicht te zetten
Reply With Quote
  #4  
Old 25-10-2010, 05:33
Der Ghopmeister's Avatar
Der Ghopmeister Der Ghopmeister is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 3,154
Default

heb al een poging gedaan met tochtstrip maar dat werkt ook niet helemaal aangezien m'n kleppen nu bijna klem zitten dus daar moet ff een ander soort foam voor gehaald worden.....
Reply With Quote
  #5  
Old 25-10-2010, 18:37
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,938
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

ik kreeg me kleppen er niet uit. Gelukkig is me huidige nog goed qua isofoam.
goed setje zoeken op de sloop, heb je weer een tijdje plezier

komt t gefluit dan nog voor, moet je je kachellager gaan smeren, wat ik dus ook nog moet doen :P
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Reply With Quote
  #6  
Old 26-10-2010, 10:36
The Clauw's Avatar
The Clauw The Clauw is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 999
Default

Zo... heb eens even goed gekeken en de afdichtingen zijn idd compleet euhm... Als je het aan raakt is het een hoopje stof en een paar brokjes + korrels haha

Geprobeerd het roostertje er uit te halen maar dat ging ook niet echt goed...

Iemand een tip hoe je dat het beste kan doen ?
Had hem eerst naar beneden gericht en dan kun je je vinger er goed achter krijgen maar voordat ik iets sloop toch maar even vragen want er kwamen toch wel serieuze krachten bij kijken.... Normaal was dat bij een andere auto al krak geweest dus toch wel sterk spul dat Fisher... euu polo dash
Reply With Quote
  #7  
Old 26-10-2010, 12:00
sinan's Avatar
sinan sinan is offline
VW Addict
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 583
Default

normaal zijn die vast met 1 schroefje bovenaan de rooster via het binnenkant
en dan even een klein schroevendraaier erin en losklikken
van waar ben je eigenlijk?
Reply With Quote
  #8  
Old 27-10-2010, 17:08
The Clauw's Avatar
The Clauw The Clauw is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 999
Default

Quote:
Originally Posted by sinan
normaal zijn die vast met 1 schroefje bovenaan de rooster via het binnenkant
en dan even een klein schroevendraaier erin en losklikken
van waar ben je eigenlijk?


Omgeving arnhem

Schoefje zal ik effe tjekken...

Van het weekend effe andere veerpoot er onder want me schokbreker is lek...
Reply With Quote
  #9  
Old 28-10-2010, 05:29
Der Ghopmeister's Avatar
Der Ghopmeister Der Ghopmeister is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 3,154
Default

Quote:
Originally Posted by sinan
normaal zijn die vast met 1 schroefje bovenaan de rooster via het binnenkant
en dan even een klein schroevendraaier erin en losklikken
van waar ben je eigenlijk?



polo 2 niet hoor dat is alleen bij de 2f zo
Reply With Quote
  #10  
Old 31-10-2010, 13:42
The Clauw's Avatar
The Clauw The Clauw is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 999
Default

Quote:
Originally Posted by Der Ghopmeister
polo 2 niet hoor dat is alleen bij de 2f zo


dus de polo coupe die wij hebben zou die zo uitgetrokken kunnen worden ?

Jij nog tips hoe ik het dash er uit moet halen en waar die schroeven zitten voordat ik het weer kapot maak ?
Reply With Quote
  #11  
Old 31-10-2010, 13:46
Der Ghopmeister's Avatar
Der Ghopmeister Der Ghopmeister is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 3,154
Default

onder de parrafanplaat bij de voorruit onder de motorkap zitten 3 moertjes (sleuteltje 10) en de rest is ff zoeken onder t dash in de auto. de luchtroostertjes kun je met een dunne platte schroevendraaier zo los wippen ff goed kijken waar ze geklikt zitten als t goed is in t midden aan de zijkanten
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 21:30.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum