Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Luchtgekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #501  
Old 05-08-2010, 09:31
Audilimburg's Avatar
Audilimburg Audilimburg is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,082
Default

Leuk om te lezen dit. Ik heb met hetzelfde probleem geworsteld met mijn Golfje. Donorplaatwerk was ook afwijkend ivm verwchillende bouwjaren.

Alleen hebben ze mij geleerd dat als je in de dakstijlen gaat snijden dat je dan ook een steun tussen het dak en de vloer moet lassen en tussen de beide stijlen in omdat anders het dak gaat verzakken. Die steunen zie ik bij jou niet, wellicht dat dat de reden is dat je de raamstijl naderhand hebt moeten buigen en trekken.
__________________
Golf 1 1977 in the making
Reply With Quote
  #502  
Old 05-08-2010, 21:06
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,403
Default

Quote:
Originally Posted by RubenD
Ben je lekker mee, krijg je het rubber dan nog wel gemonteerd?


De kraalrand gaat er nog vanaf, en hiervoor in de plaats komt een nieuwe uit één stuk terug

Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #503  
Old 07-08-2010, 14:09
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,403
Default

Vandaag weer lekker staan lassen en tot vervelens toe staan slijpen




In de stijl zit een deuk (oude schade) hierdoor zit er een te scherpe hoek in de stijl, maar die deuk trek ik er nog uit an alles zal met tin strak gezet worden.

Before;



And after;


een hele verbetering.....toch? nu zit er weer een mooi randje tussen stijl en scherm, en ook de stijl-vouwrand is weer netjes.

Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #504  
Old 11-08-2010, 22:41
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,403
Default

De slijptol weer eens aangesligert. Weer een stuk 66er en daarna ook 56er kapot geslepen

Eerst een stuk uit de donor geslepen.



Hier moet het uiteindelijk weer in komen.



Uitmeten tov. onderkant deur.



En hij is netjes op maat.





Maar voordat het buitenpaneel definitief vast komt te zitten, wilde ik eerst het onderste stukje van de stijl vervangen. Ook hier zat een slecht gerepareerde schade, dit zag er niet uit en daarom ook daar de slijptol in gezet. Had ik het maar niet gedaan :twisted: Vanwege de oude schade zat hier geen originele vorm meer in, dus het donor deel past niet en de koets neemt het mij niet in dank af dat ik hem op 3 ipv 4 poten laat staan.





Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #505  
Old 11-08-2010, 23:08
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,869
Default

Waarom monteer je er aan de voorzijde geen reumakleppen in ?
Krijg jij tenminste een beetje rijwindkoeling als je op de ring aant knallen bent

http://link.marktplaats.nl/367709774
__________________
Alain
Quote:
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!
Reply With Quote
  #506  
Old 11-08-2010, 23:16
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,403
Default

Quote:
Originally Posted by Area51
Waarom monteer je er aan de voorzijde geen reumakleppen in ?
Krijg jij tenminste een beetje rijwindkoeling als je op de ring aant knallen bent

http://link.marktplaats.nl/367709774


Mijn laskunsten zijn niet zo best, dus het zal genoeg tochten
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #507  
Old 14-08-2010, 14:14
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,403
Default

Vanochtend met lood in de schoenen weer naar de ovaal gereden

Ik heb nogal buikpijn gehad van het stukje deurstijl dat ik eruit had geslepen. zoals ik al eerder melde, er zit nergens meer originele vorm in en het stukje van de 66er dat ik erin wilde lassen was natuurlijk behoorlijk anders dan ovaal.

Uiteindelijk, na veel slijpen buigen en kloppen heb ik van dit;


Dit kunnen maken;



Natuurlijk heb ik vooraf eerst de carrosserie weer volledig in model gebracht (trekken, duwen en hijsen), gefixeerd en de deur gepast.

Nadat ik tevreden was over de "stijl" reparatie (moet natuurlijk nog worden afgelast en strakgezet) heb ik alle delen, waar je straks niet meer bij komt, behandeld en ben ik begonnen met het buitenpaneel.




Met het lassen van dit paneel ben ik behoorlijk lang bezig, maar ik wil er zeker niet te veel warmte in stoppen (ik doe er liever iets langer over )
Toen was de sleutelochtend weer om, tijd om naar de vrouw en kids te gaan.

Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #508  
Old 15-08-2010, 23:23
Nilluske's Avatar
Nilluske Nilluske is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 146
Default

Petje af...
Reply With Quote
  #509  
Old 16-08-2010, 10:01
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,403
Default

Quote:
Originally Posted by Nilluske
Petje af...


Thanks Nil us.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #510  
Old 18-08-2010, 11:29
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,403
Default

Omdat zelfs slecht passende repro delen voor deze ovaal delen niet te krijgen zijn, moet ik de oude maar restaureren.

Van mijn ovaal delen en de Tikimadness leftovers samen, kan ik wel weer iets nieuws maken.





Met deze 2 gaten zit de koets op de torsiebuis gemonteerd Omdat de torsiebuis bij mij zowel links als recht +/- 9cm versmald is, moeten de gaten ook verplaats worden.









Hier is het verschil goed te zien;



Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #511  
Old 18-08-2010, 11:30
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,403
Default

Dit begint er al weer op te lijken Nadat dit met tin/lood is strakgezet zie je er niets meer van.



Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #512  
Old 18-08-2010, 13:12
MauSeR35's Avatar
MauSeR35 MauSeR35 is offline
Volksforum QUATTRO Donor
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,642
Send a message via MSN to MauSeR35
Default

Wat een werk, vind het knap dat je zo ver doorgaat, vooral als ik de 1e post nog eens lees.
__________________
Skoda Octavia Combi 1.6TDI Greenline Business Line 2010
Reply With Quote
  #513  
Old 19-08-2010, 00:50
de Rooij de Rooij is offline
VW Addict
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 563
Send a message via MSN to de Rooij
Default

Quote:
Originally Posted by MauSeR35
Wat een werk, vind het knap dat je zo ver doorgaat, vooral als ik de 1e post nog eens lees.


precies wat ik dacht.. Maar wel echt respect!
__________________
Daily: Bora TDI
1974 Yellowbug (Sold)
1969 Karmann Ghia
Reply With Quote
  #514  
Old 19-08-2010, 03:53
(S)Low-Rider's Avatar
(S)Low-Rider (S)Low-Rider is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 44
Default

Hee Paulus,

het is nog steeds k*t weer in Italie, dus helaas cancellen die vakaansie.
Je moet er echt wel ff tussenuit in de zomervakaansie ( mijn persoonlijke mening ), maar ga mar wat later met het gezin weg, dan kun je nu nog ff hobby-en aan de kevert.
Als je op deze manier verder gaat, dan hoef je voor volgend jaar geen hotel te boeken, want dan kun je zonder plannen gewoon met de kevert ergens heen blazen en genieten van het rijden. ( voor toertips weet je me te vinden )

Gr,
The Sheriff
__________________
Only the Titanic lies lower
Reply With Quote
  #515  
Old 19-08-2010, 12:02
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,403
Default

Quote:
Originally Posted by de Rooij
precies wat ik dacht.. Maar wel echt respect!


Quote:
Wat een werk, vind het knap dat je zo ver doorgaat, vooral als ik de 1e post nog eens lees.


Quote:
Deze auto gebruik ik dagelijks, ik ga hem dus ook niet restaureren


Het is idd even iets anders gelopen
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #516  
Old 19-08-2010, 12:09
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,403
Default

Quote:
Originally Posted by (S)Low-Rider
Hee Paulus,

het is nog steeds k*t weer in Italie, dus helaas cancellen die vakaansie.
Je moet er echt wel ff tussenuit in de zomervakaansie ( mijn persoonlijke mening ), maar ga mar wat later met het gezin weg, dan kun je nu nog ff hobby-en aan de kevert.
Als je op deze manier verder gaat, dan hoef je voor volgend jaar geen hotel te boeken, want dan kun je zonder plannen gewoon met de kevert ergens heen blazen en genieten van het rijden. ( voor toertips weet je me te vinden )

Gr,
The Sheriff


Hey Robert,
Helaas kan ik dit op het laatste moment niet meer cancelen (trapt mijn gezin niet in ) Ik zit er wel aan te denken om zo nu en dan eens te snipperen, dan gaat het allemaal wat sneller. Volgend jaar Bloazen is wel optimistisch, we zullen zien
Ook mijn auto zal vastlopen op jou parkeerkeuzes, dus ik weet niet zeker of ik jou de routes uit moet laten stippelen.

Cheers, Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #517  
Old 26-08-2010, 22:09
Samurai's Avatar
Samurai Samurai is offline
No personal life
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 2,054
Default

Goed bezig Paul, volg je topic nog steeds!
Reply With Quote
  #518  
Old 30-08-2010, 22:04
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,403
Default

Projectje stond eventjes stil. even op adem gekomen op het altijd vredige Loago Magiore.



Nog een leuk shirtje gescoord voor mijn zoon



Maar nu weer snel verder met dé ouw stuk ijzer

Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #519  
Old 30-08-2010, 22:54
(S)Low-Rider's Avatar
(S)Low-Rider (S)Low-Rider is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 44
Default




Das een mooi stukje plaatwerk. Die had ik toch mooi eraf geschroefd om ergens in men auto te lassen....

Gr,
Rob

ps:
Heb je wel een goeie vakantie gehad in Italie ??
__________________
Only the Titanic lies lower
Reply With Quote
  #520  
Old 31-08-2010, 05:34
lowghia's Avatar
lowghia lowghia is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 764
Default

Kogelvrij shirtje hoop ik!?
__________________
"karmann ghia, a poor man's porsche"

Karmann ghia club Nederland
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 08:15.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum