zo langzamerhand begint het weer op een kever te lijken

IRL ziet dat er echt anders uit, maar het gaat (heel langzaam) de goede kant op.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Not much....but it is progress.





De plaatjes afgelast en geslepen, rn ook meteen het sproeier gaatje dichtgelast.

Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Nu de neus er nog af kan, ben ik alvast begonnen met het maken van gaten voor de kooi. (nu kan ik er nog makkelijk bij,)

Na het schuin afsnijden van een kartonnen mal, heb ik het gat afgetekend, nooit gedacht dat het zo'n vreemde vorm zou worden.



Passen, vijlen en zagen geven het volgende resultaat.



De kooi moet tussen de pedalenbox en binnenscherm door richting de bandenbak om daar aan de porsche voorwielophanging vastgelast te kunnen worden, de originele tank moet er nog uit kunnen en de porsche veerpoten moeten er aan bev. worden.





Onder het dashboard komt een dwarsbalk. komt aardig in de buurt.



Meteen ff een malletje gemaakt voor de rechterkant.



Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Mooi Paul! Hoe ga je trouwens je stuur plaatsen? Of kan die er net langs af?

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

De dwarsbalk gaat onder de stuurkolom door.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Naast het in orde maken van de Twingo van mijn vrouw, heb ik ook nog wat tijd gekregen voor de ovaal.

Het laswerk van de ruitenwisser gaten heb ik ook aan de onderkant netjes afgewerkt en gaten voor de kooi zitten er nu zowel links als rechts in. Toen heb ik de deuren van zolder gehaald en leeg gemaakt, teering wat een gewichtsverschil als alles gedemonteerd is.
Passen en meten met de linker deur, en jawel........de eerste lasjes aan de neus zijn een feit 8)




Het lijkt allemaal heel netjes te passen, ik heb de deur met de juiste naad opening gefixeerd en toen de deurstijl op de koker gehecht. Nu eerst de rechterkant pas maken voordat ik verder ga met lassen.

Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

begint zowaar weer op een kever te lijken
diep respect voor je geduld,wat een werk zit erin.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Thanx. Zo met de deur erin lijkt het idd alweer heel wat, maar die moet er toch weer uit.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Ook aan de rechter kant lekker opgeschoten. Om een deur recht te hangen bij een koets waarvan alles los is of is geweest valt niet mee, denk je net een probleem opgelost te hebben dan heb je er aan de andere kant weer 3 bij.





Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Echt netjes, keurig gemonteerd zo.

Wederom; mooi Paul! Je hebt 't weer voor elkaar gekregen. 't Zag er zaterdag nog iets anders uit

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Behoorlijk krap naatje of lijkt dat zo? Wel hulde dat je het zo aanpakt. Nooit geweten dat ze óók daar kunnen roesten

__________________
1960's Beetle Resto

Yep, zaterdag moest ik er even mee stoppen , Maar de aanhouder wint en alles komt goed.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Het naadje is 4mm. Je wilt niet weten waar allemaal roest te vinden is. als je puntlasnaadjes loshaalt (op plaatsen die niemand ooit los maakt) zit daar zelfs roest verscholen.

Ik wil je niet ziek maken, maar ook bij jouw kever is nog behoorlijk wat verscholen roest te vinden.

Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Ongetwijfeld zal er ergens nog wat verscholen zitten Maar dat is voor de volgende restaurateur
Keep it up!

__________________
1960's Beetle Resto

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Nu dat de deurstijlen zowel links als rechts op de kokers gehecht zitten, was het tijd om aan de raamstijl te biginnen. Dit is een heel gevogel omdat juist in de hoeken de 58er ander is dan de 56er.

Eerst met de slijptol de raamstijl nog wat verder weg geslepen om vervolgens met stuken uit '58 en stukken uit '59 een puzeltje te maken.
Eerts nog een kiekje van een niet echt aansluitende raamstijl.


een stukje uit '58 op maat gemaakt en er in gehecht zodat hij de raamopening van een '56er volgt.


Van de '56er heb ik nog het een en ander bewaard, dat kwam hier goed van pas.


Na wat slijpen en hechten, ben ik een tevreden man.



Paul

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Eindelijk zit ook de raamstijl aan de rechterkant vast. Het lijkt niet veel, maar voordat deze hechtjes een feit waren heb ik het blauwe en gele deel een aantal uurtjes naar elkaar toe staan richten.







Paul.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

4 hechtlasjes... lijkt ook niet veel werk

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro