|
|
#1
10-07-2006, 17:16
|
||||
|
||||
neem G60 onderblok om turbo van te bouwen geen 16 V
kreeg tijdje terug mail van iemand 456 pk en toen barste het blokje
oorzaak verkeerd onderblokje materiaal te zacht standaard vw onderblok jongen heeft nu G60 als basis gepakt onderblok is van andermateriaal. gelukkig op de test bank en niet in de auto 
__________________
webmaster [url="https://www.facebook.com/pages/Vwnoord/616307265111643[/url] 
|
|
#2
10-07-2006, 17:23
|
|||
|
|||
|
Goeiendag hey, gewoon kats helemaal doormidden heen. Vraag eens wat meer info over de opbouw van het blok. Specs ed.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#4
10-07-2006, 19:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
16v KR speciale drijfstangen handgesmede zuigers krukas gebalanceerd dry sump smering dta 456 pk toen dit gebeurde bij 1.3 bar turbo druk hij was berekend voor 1,8 bar wat voor turbo het was dat zal ik even na moet vragen
__________________
webmaster [url="https://www.facebook.com/pages/Vwnoord/616307265111643[/url]
|
|
#6
10-07-2006, 22:03
|
|||
|
|||
|
Meer ku(ns)t met een grote letter K.
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
|
|
#7
11-07-2006, 18:48
|
||||
|
||||
|
Van watvoor gietijzer is een G60 blok dan?
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP 1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm 1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T 1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear
|
|
#8
11-07-2006, 18:57
|
||||
|
||||
|
heb je misschien wat meer foto's?
ook van toen het blok nog heel was?
__________________
This post is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its individual character and beauty, and in no way are to be considered flaws or defects. ||Corrado G60||
|
|
#10
11-07-2006, 19:28
|
||||
|
||||
|
Volgens mij broodje aap v.w.b. 'ander materiaal'.
Verder wel spectaculaire foto 
__________________
Quote:
|
|
#11
11-07-2006, 19:52
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ik weet bijvoorbeeld wel dat een dieselonderblok wel sterker is. Zitten meer schotten in om trillingen ed op te vangen. Misschien is een g60 onderblok op die manier ook wel wat steviger tov een "standaard" 16v onderblok.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#12
11-07-2006, 20:45
|
||||
|
||||
|
Deze foto komt van een Amerikaans forum, niet van een Nederlander.
Verder wordt voor hoogvermogens vaker het Diesel onderblok gebruikt, maar dat heeft meer met de hoogte van het blok te maken. Of het sterker is weet ik niet. Weet wel dat 1 kennis van mij ermee rijdt, 425pk op de testbank. In de auto minder, anders is er niet mee te rijden. De andere is nog in opbouw, maar heeft al gelopen
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG 
|
|
#13
11-07-2006, 21:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
vraag maar eens aan een revisie bedrijf wat het uitlaten boren van een 16V kost en het uitboren van een G60 dan schrik je nog wel van het prijsverschil een G60 onderblok is veel harder materiaal dan een 16V en inderdaad deze foto's staan ook op een amerikaans forum inderdaad . maar je hebt mij ook niet horen zeggen dat dit foto's waren van een nederlander
__________________
webmaster [url="https://www.facebook.com/pages/Vwnoord/616307265111643[/url]
|
|
#14
11-07-2006, 21:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Het revisie bedrijf dat ik gebruik zeurt niet maar doet gewoon zijn werk.  http://www.automotorenrevisie.nl
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG
|
|
#15
11-07-2006, 22:02
|
||||
|
||||
|
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#17
15-07-2006, 11:54
|
|||
|
|||
|
Onzin verhaal, G60 blok is niet sterker dan een 16v onderblok. Bovendien is het bovenstaande ondeblok niet van een 16v voor de oplettende kijker.... Blok was van een gast uit Puerto Rico ofzo en haalde meer dan 1000pk voordat het door de midden ging. En dat had meer met de opbouw van de motor te maken dan dat hij te slap was.
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk 1989 Golf 20v turbo 4motion 1990 Golf GTI G60 1990 Golf GTI 16vG60 1991 Golf GTI G60 1991 Golf GTI Edition one G60 1983 Golf GTI 16vG60 1983 Golf GTI G60 2000 Audi S3
|
|
#18
16-07-2006, 17:09
|
|||
|
|||
|
Weet iemand toevallig waar je die mooie drysump carterpan kan krijgen?
Had het nog niet eerder gezien op een 16V, pomp ed. kan ik wel aan komen, maar carterpan niet, (goede tekening met maten mag ook, kan ik hem zelf (laten) maken. Maar het zal je maar gebeuren je mooie project doormidden op de testbank  Thijs
|
|
#19
16-07-2006, 17:20
|
||||
|
||||
|
zijn er meer specs en pics van dit verhaal te zien???
__________________
Pffffff teveel om op de lijst te zetten.... Mk4 1.6 -> 1.8... Mk2 1.8 -> 1.8...
|
goed en niet duur en doen idd nergens moeilijk over.
Linear Mode
