|
|
#1
15-04-2014, 22:16
|
|||
|
|||
versnellingsbak wisselen 1.6
hoi ik ben bezig met een golf 2 1.6 op te knappen, nu is het zo als ik de auto start loopt alles zoals het hoort, maar zodra ik de koppeling intrap en weer los laat dat er een heel rauw geluid uit de versnellingsbak komt. Ook hoor ik het als ik een stukje ga rijden in elke versnelling.
Zodra ik hem verder in de toeren trap word het geluid erger en uiteindelijk snerpend. Druklager heb ik al vervangen nu is het wel minder maar het zit er nog wel. dus ik ben vandaag langs garage gegaan die ging proefrit maken maar kwam niet verder dan 50 meter en reed al terug en de beste man vertelde mij dat het niet de drukgroep en koppelingsplaten waren wat ik stiekem hoopte, maar de versnellingsbak zelf.... nu heb ik nog een golf 2 1.8 staan, past die bak 1 op 1 over op de 1.6? motorcode van 1.6 is rf en motorcode 1.8 is rp, maar volgens mij heeft de 1.8 100mm doorsnee van een bepaald onderdeel ( durf niet meer te zeggen wat) en de 1.6 een kleinere maat. 
|
|
#2
15-04-2014, 22:27
|
||||
|
||||
|
Past dacht ik wel, alleen wel de aandrijf assen ook mee overzetten (90 naar 100mm flenzen op het differentieel)
En even zien of de koppelingsplaat past op de ingaande as van de bak (spie vertanding) Zou verder gewoon 1 op 1 moeten passen
__________________
 * '91 Jetta MK2 GLI USA * '91 Jetta MK2 GT 16V * '85 Jetta MK2 KAMEI X1 Coupe * '93 Passat 35i "ABT" dailydruif  http://www.dubkreations.hyves.nl/http://www.dubkreations.forumotion.net
|
|
#3
16-04-2014, 05:05
|
||||
|
||||
|
al eens de bakolie vervangen? wel raar dat het pas begint als je de koppeling eens hebt ingetrapt. ik verwacht dat het er altid zou zijn of pas na een tijdje rijden als het de bak zou zijn
heb ook al eens een auto gehad die lawaai maakte bij het rijden en enkel de 4de was stil. zat gewoon te weinig bak olie in. ff bijgevuld en nooit meer last van gehad
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93 http://www.fordcapri.be
|
|
#4
16-04-2014, 10:35
|
|||
|
|||
|
@dutchjetta dus als ik de bak van de 1.8 overzet moet ik de aandrijfassen ook mee pakken, opzich niet zon ramp want die moeten waarschijnlijk toch los. En mocht er ooit een anders blok inkomen :p
@fcapri ik durf het eigenlijk niet te zeggen, nog niet naar gekeken maar de auto lekt verder niet dus zou er genoeg in moeten zitten zou je zeggen
|
|
#5
16-04-2014, 13:52
|
|||
|
|||
|
Even een vraag zodra je de vulplug naast de groene deksel eruit haalt moet er dan lichtjes olie uitlopen. Ik weet dat je moet vullen tot het er ligt uitloopt dan dichtdraaien en nog klein beetje erbij.
Ik heb vulplug er namelijk uit gehaald met auto op gelijk niveau, maar er kwam niks uit is er een manier om te peilen of er genoeg inzit?
|
|
#7
18-04-2014, 06:31
|
||||
|
||||
|
litertje olie gaan, oude drinkbus van fiets nemen, daar een dunne leiding opzetten en ermee olie in je bak gieten tot het eruit loopt. en ga dan eens proefrijden.
in het slechtse geval is het nog steeds zo en ben je wat olie kwijt
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93 http://www.fordcapri.be
|
|
#8
18-04-2014, 12:31
|
|||
|
|||
|
auto vandaan laten voorkeuren toen heb ik zelf ook onder de brug ff gekeken maar de versnellingsbak lekt ook olie dus ik ga wss niet eens de olie proberen.
ga de bak van me oude 1.8 overzetten op de 1.6 dan weeet ik zeker dat die goed is. het is wel een flink klusje maarja kan gebeuren
|
|
#9
22-04-2014, 20:42
|
|||
|
|||
|
olie bijgevuld van de versnellingsbak. poosje laten staan dat alles goed kon zakken rondje gereden. toen kwam ik achter nog iets "leuks" ik kan zonder koppeling de auto uit de 2de versnelling halen tijdens het rijden.
me vader zei dat dit de syncromessen konden zijn( sorry als het verkeerd gespelt is) is dit inderdaad mogelijk en zoja is het makkelijk dit te vervangen of toch beter om de 1.8 bak eronder te hangen
|
|
#10
22-04-2014, 21:10
|
||||
|
||||
|
Bij het goede toerental kan je dat in elke versnelling doen.
Synchromesh ringen kunnen versleten zijn en dat merk je vaak met koude motor schakelen, vaak is het van de 1 naar de 2 maar ook andere versnellingen kunnen stuk zijn. De tandwielen worden niet meer of niet voldoende afgeremd en daardoor krijg je dat krassende geluid.
|
|
#11
22-04-2014, 21:36
|
|||
|
|||
|
Het is in mogelijk in het hele toerenbereik bij de 2de versnelling. Geluid wat ik hoor is schreeuwend ook tijden het rijden niet alleen met schakelen, eigenlijk hoor ik bij schakelen niks. Hoe hoger in de toeren hoe snerpender het geluid word.
|
|
#12
22-04-2014, 21:58
|
||||
|
||||
|
Waarschijnlik een lagergeluid. Bakken gieren wel vaker vooral de 2e versnelling. Gewoon een andere achter zetten van een golf3 ofzo. Heb je meer kans dat je een betere bak hebt. Golf2 bakken moet je echt treffen een goede. Hebben vaak al veel voor de kiezen gehad.
|
|
#14
23-04-2014, 05:36
|
||||
|
||||
|
gewoon rustig met beleid schakelen als de motor / bak koud is en niet direct hard van de 1 naar de 2 schakelen.
Dat synchromesch wordt je bak wel oud om...
|
|
#15
23-04-2014, 07:58
|
||||
|
||||
|
Ik heb tijden gereden zonder z'n 2 te gebruiken.. Uiteindelijk toch maar bak uit elkaar gehaald en synchromesh vervangen. Bak kan je als het goed is uit iedere versnelling trekken...
Voor als je geïnteresseerd bent in de techniek en wat vrije tijd over hebt: www.brokevw.com Je kunt, als je wilt, de flensen ook omwisselen. Kun je je oude aandrijfassen blijven gebruiken. 
__________________
Golf MK1
|
|
#16
23-04-2014, 16:01
|
|||
|
|||
|
Im moet elke dag 100 km rijden dus wil een goeie bak hebben en er komt heel veel herrie uit de bak dus denk ook wel dat meer dan alleen synchromesh is. Ga inderdaad de flensen overzetten zodat ik oude aandrijfassem kan gebruiken want hoeft er maar 1 af om versnellingsbak eraf te krijgen.
De site kende ik inderdaad al had ik met zoeken al gevonden
|
engineswap --> 2.0 TFSI 
Linear Mode
