Toch de waterpomp eraan? Klinkt als geen flow.

Stroomt ie wel netjes uit het overloopslangetje? Dat onder de dop van expansievat zit...
Normaal komt daar keurig een straal water uit.

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Nee, daar komt idd niks uit. Hij loopt dus niet door, word dus niks rond gepompt.

Waterpomp naar de haaien?

Wat ik trouwens wel erg frappant vind, is als hij bijna helemaal rechts gestaan heeft, alles wel goed gaat lopen. Ook netjes net boven het midden, kachel word lekker warm etc....

Lijkt me dan niet de waterpomp maar nog steeds de thermostaat, misschien maar weer ff eruit halen.

net even met mijn monteur gebeld. Hij zei van dat het kan omdat er totaal geen koelvloeistof meer in het blok zit en dat ik even rechtstreeks in het blok ongeveer 2 a 2,5 liter moet gooien.




Lijkt me dat hij daar bedoeld toch?

Toch maar even weer de thermostaat eruit gehaald.

Koelvloeistof wat er dan uit komt is wel nog enigzins warm van het laten warm lopen van toestraks. Volgens mij gaat de nieuwe thermostaat dan ook niet open?

edit: heb de oude en nieuwe thermostaat beide in kokend water geknikkert. Beide gaan ze gewoon open.

Omdat er niks via het overloop slangetje(gaatje) loopt, wat kan er dan aan de hand zijn? Radiateur de pietewei op?

Check de wa-ter-pomp.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Snap best dat het voor jullie peanuts is maar aangezien het voor mij allemaal de eerste keer is kan je ook gewoon normaal waterpomp neerzetten. Dat ik niet meteen weet wat ik moet checken en wat het kan zijn betekent niet dat ik moeite heb met lezen of iets dergelijks.

Ik zeg niet dat ik de reactie niet op prijs stel maar de manier waarop je het typt komt een beetje over alsof jeje eraan stoort dat ik vragen stel die voor de meeste hier vrij duidelijk zijn. Is dat zo, dan hoef je van mij niet perse te reageren.


Nu komt de volgende vraag, hoe kan ik dat checken?

Nee, het punt is dat 6 er dagen geleden al werd gezegd dat de pomp misschien stuk zou zijn, je inmiddels tevergeefs de thermostaat hebt vervangen en de fout nu weer in de radiateur zoekt, maar nog steeds die pomp niet hebt gecheckt. Ik heb ook geen glazen bol, maar als je de pomp even demonteert en bekijkt komen we misschien verder.

Begrijpelijk, de easy fix van de thermostaat was makkelijk vandaar dat ik daar eerst voor gekozen.

Maar je hebt gelijk,

Ik ga hem eraf halen.

toch nog even snel een eigenwijze vraag voordat ik de waterpomp er compleet af heb.

Als ik ongeveer 10km gereden had met de auto dan was alles prima in orde. temperatuur goed, kachel blies goed.

Kan dat ook als de waterpomp defect is?

Vaak is het zo dat het schoepenwiel deels verdwenen is of los is gekomen van de as.
In beide gevallen moet je het dus vervangen.

En easy fix... grote DON'T. Das geld uitgeven voor niets. Want als er niets loopt, zal die thermostaat gewoon open gaan. Alleen heeft t dan weinig nut.

Als er geen koelwater in het expansievat ziet lopen kun je er zeker van zijn dat je waterpomp stuk is.
Als het aan je thermostaat had gelegen (en je waterpomp dus ok was) had je namelijk langer kunnen doorrijden dan 1 a 2 km met de ventilatie aan. Heb zelf een tijdje terug ook een warmloper gehad: 1 a 2km warmloper + fan die niet aansloeg. Uurtje laten afkoelen, de rest van de 10km naar huis "gewoon" kunnen rijden met de kachel op standje heet, standje 4 blazen en de ramen wagenwijd open (was al 30 graden buiten, dusja). Dat was duidelijk een gevalletje thermostaat die niet meer open ging. Als je waterpomp stuk is werkt die methode dus ook niet.

Op je laatste vraag: Ja dan kan t nog aan de waterpomp liggen. Je hebt geen flow in je expansievat. Dat is de meest duidelijke aanduiding ervoor.
Na 10km is je thermostaat open, en krijg je doordat dat gekoeld is een natuurlijke stroming in je systeem (of wellicht doet de waterpomp nog net voldoende om dan doorstroming te houden) De natuurlijke stroming is warmte die opstijgt. Dus enige stroming heb je dan sowieso. Daarbij word je motor ook nog deels gekoeld door de rijwind (ala kevertje)
Als je stilstaat zal ie er veel meer moeite mee hebben om op temperatuur te blijven.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Hij zal sowieso vervangen moeten worden. Er brak net 1 van de schroefjes over tussen het deksel en de pomp.

Ik hoef de auto niet te laten afkoelen. Ik kan gewoon blijven rijden. Gisteren nog 50km achter elkaar gemaakt. Bleef netjes op temperatuur na hij eenmaal bijna rechts met zijn wijzer stond.

Maar ok, aangezien een schroefje is overgebroken zal ik toch een nieuwe waterpomp moeten gaan monteren.

Ik zat trouwens best in de weg met die v-riem poelie. Kwam er maar lastig bij. Het demonteren doe ik eigenlijk via een vraagbaak. Vaak erg onduidelijk. Er staat vaak niet hoe iets eraf gehaald moet worden. Maja, voor nu stoppen we er even mee, het word zometeen donker.

We gaan ons maar een nieuwe waterpomp bestellen.

Zo gauw ik daarmee aan de slag ga zal ik weer hier domme vragen komen stellen.

V-riem eraf halen
Slangen loskoppelen
Dynamo eraf halen
Waterpomp loshalen en wegmikken
Met nieuwe waterpomp omgekeerde volgorde

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Ja eerst ff bestellen, bestel het meestal bij winparts maar daar zijn ze niet voorradig.

eens ff kijken of iemand sneller kan leveren, voor ongeveer dezelfde prijs natuurlijk.

Brezan heeft hem op voorraad. 66euro helemaal compleet, donderdag ff ophalen.

66?? poe, in Duitsland heb je m voor 30...

Toch het voordeel van over de grens bestellen

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Ja maar heb je dan ook de deksel enzo? Naja voor die 36euro ga ik nu even niet moeilijk doen.

Dit was beide delen in ieder geval.

Nadeel van week wachttijd gemiddeld en als je het verkeerde krijgt duurt het ook weer lang voor je wat anders terugkrijgt.

Die 66 euro is een fatsoenlijke prijs hoor. Zeker voor zaken als brezan.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!