Deze schroefset staat te koop op eBay

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...MEWA%3APIC&rd=1

Stel dat ik deze (of een andere) schroefset koop vanaf eBay, kan ik die er dan zo onder monteren of heb ik nog andere materialen nodig voor de montage van zo'n set

Heb er zelf niet zoveel kijk op maar op de foto van de set lijkt het mij dat er bij de bovenste twee dempers iets mist aan de boven en de onderkant om de dempers te monteren

dat aan de bovenkant zit wel snor, maar aan de onderkant lijkt `t idd of die montageplaat met 2 gaten erin mist....

750 euro voor een gebruikt h&r setje... is dat niet vrij duur?
weet niet hoe comfortabel jij wilt gaan rijden, maar er staan ook supersport setjes op voor de helft van die prijs.... nieuw....

en je hebt verder geen materiaal nodig om het setje te monteren.....alleen de stelsleutels voor de ringen....verder is `t alleen een kwestie van uitlijnen na montage

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Ja, 't is idd vrij duur maar ik heb gehoord/ gelezen dat H&R een zeer goede kwaliteit heeft...

supersport ook wel.....

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

paar euro er bij en je koopt een nieuwe h&r

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

hij ligt op dat plaatje.. deze set kan je zo monteren

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

De één is er heel tevreden mee, de ander minder.

Het is ook niet gezegd dat ik DIT setje ga kopen, ga er wel een bod op uitbrengen, maar ben zowiezo van plan om een schroefsetje onder mijn Golf te zetten.

als je de adverteerde moet geloven is deze set nog helemaal nieuw

hij is onder een MK1 cabrio geschroeft waarna de auto n tijdje in de garage heeft verbracht. er is dus nooit mee gereden omdat t project nooit is afgerond

en k neem aan dt t helemaal compleet is omdat er een TUV rapport bij wordt geleverd.

wil je goed spul hebben en maak je nogal wat aanspraak op het kunnen van de dempers moet je niet naar supersport kijken, wil je gewoon n verlaging hebben en ben je niet echt van plan de wegligging van je bolide dr mee te testen, dan is supersport ruim voldoende

Ik rijd nu bijna een jaar met een Supersport-set onder mn MK1 cabrio, en ben er zeer tevreden over.!
Okee, het IS inderdaad geen A-merk, maar het voldoet ruimschoots voor de dagelijkse- en "wettelijk toegestane" ritjes.
En zoals voor alles geldt, hoever wil je gaan, en wat zijn je eisen..?

Succes.!

__________________
Golf MK1 Cabrio.

Ik heb een hekel aan bumperklevers, gister zat er WEER één voor me..!

Wel eens mee gereden dan? Tuurlijk is het niet te vergelijken met H&R maar kost ook de helft minder. 'wij' nemen schroefsetjes om onze wagens helemaal plat te leggen, dat is zowiezo niet goed voor een goede wegligging omdat we hobbelen op de bumpstops

Onder de vr6 heb ik t 1,5jaar zitten en op zn laagst rijdt niet optimaal, sinds 2 weekjes hoger gezet ivm APK, ligt als een blok op de weg.

Wil je echt comfort of circuit ben je beter af met de H&R set

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California

Heb net ff op de Stroeve Motorsport site gekeken naar een Supersport schroefset en volgens mij moet die nog 625 euro kosten ???

Dan heb je voor iets meer geld toch een veel betere setje?

Hebben jullie trouwens wel eens gehoord dat het aangeraden wordt om in het geval dat je een schroefset monteert je beter ook een veerpootbrug kan monteren?

hierdoor wordt je auto een stuk stijver waardoor de wegligging verbeterd. ik zou het doen als ik jou was.
doordat je auto namelijk omlaag gaat zal de krachtenoverbrenging zoals deze door de fabriek is gespecificeerd veranderen waardoor je weggedrag verandert.

veerpootbruggen heb je in veel verschillende soorten en maten. verstelbaar en uit één stuk.
omdat je niet meteen kan merken of de ene brug wel of niet goed bevalt zou ik een verstelbare nemen. deze zijn meestal iets duurder maar je kan altijd de stijfheid veranderen tot t helemaal naar jouw smaak is.

Trouwens, in de advertentie op eBay staat:

Tieferlegung 180 - 50 und 200 - 50

Wie weet wat daar mee bedoeld wordt???

Schroefset -> instelbare hoogte.

Standaard word een verlagingsset aangeduid met de verlaging in millimeters, waarbij eerst verlaging van de vooras en daarna de achteras word gegeven.

Een "60/40" setje laat zich zo eenvoudig vertalen naar een verlaging van 60mm tenopzichte van de originele hoogte aan de vooras, en een verlaging van 40mm t.o.v. de originele hoogte aan de achteras.

Bij een schroefset kan je dmv een schijf de hoogte zelf, binnen een bepaalde marge instellen. Deze set zal in de meest hoge instelling uitkomen op 50/50 -> voor en achter 50mm lager tov de originele hoogte.

Als je de set maximaal naar beneden schroeft, komt t uit op 180/200 -> voor 180mm verlaging tov de originele hoogte, en achter 200 mm verlaging tov de originele hoogte.

Reken je niet rijk, want met 180/180 verlaging en verder alles standaard, hangen je wielen net boven het wegdek en staat de auto op z'n bodemplaat. Met 22 inch wielen echter, past t dan weer vast wel.

__________________

...op n touareg...

Broodenthousiastelingdrie-en-tachtig:
Ik bedoel:
met 13Inch en platte bandjes ligt ie op z'n bodemplaat met 180/180 verlaging.
met 17Inch en 'ballonbanden' schraap je met 180/180 de kiezels van de weg
met 20Inch is het misschien wel een rijbare hoogte (qua bodemvrijheid).

__________________

hahaha

k snap t, maar k moest effe me eigen auto (MK2) zien met 22-ers...

k zal zwijgen

'HEY WIELEN! Waar gaan jullie met m'n Golfje heen?'

__________________

de auto staat dan denk k gewoon op de banden... als die beginnen te draaien trekt ie m uit de veren en tilt ie de hele kast over de banden heen...


beetje fantasie

Kijk uit wat je 2e hands koopt zeker als je het niet kunt zien!!
En uit Duitsland, komt veel bagger via Ebay ons land in.
Je kunt er niet meer terug!!! Wat je bent accoord gegaan met de voorwaarden.


Spaar even door, en koop gewoon nieuw.
En heb je beslist een schroefset nodig???
Een normale 60 - 40 set of 60 -60 set met verkorte dempers, scheelt je een hele boel geld.
Voor normaal rijden prima. Hoe vaak ga je nu op circuit rijden, of sprints doen zodat je echt de handel moet instellen?

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG