Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #2461  
Old 07-06-2019, 22:35
Scully Scully is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 488
Default

Man wat een vermogen uit zo'n 1.6je. Echt ongelofelijk, en dat met dat lage gewicht. Wat een kanon moet dit zijn.
Proficiat na al die jaren. Ikzelf en vele anderen volg dit topic al een hele tijd. Ben blij om dit te zien.
Succes bij het RDW straks.
En ik ben enorm benieuwd hoe dit straks op het circuit gaat.
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Assen: 2.06
Zandvoort: 2.12
Meppen: 1.22
Reply With Quote
  #2462  
Old 07-06-2019, 22:46
sander_beer's Avatar
sander_beer sander_beer is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 675
Default

eindelijk , dik verdiend zo'n speelgoed als je er zo lang geduld voor hebt moeten hebben ,hoop m eens in t echt ergens te spotten en horen :-)
Reply With Quote
  #2463  
Old 08-06-2019, 07:36
VW-Golf-Power's Avatar
VW-Golf-Power VW-Golf-Power is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 211
Send a message via MSN to VW-Golf-Power
Default

Top Frank dat het einde in zicht is,
En wat een vet project!
__________________
Golf 1 sprinter!

Last edited by VW-Golf-Power : 08-06-2019 at 12:33.
Reply With Quote
  #2464  
Old 08-06-2019, 09:57
Scully Scully is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 488
Default

He Frank, ik zat nog even terug te bladeren, maar dit topic is ondertussen zo groot dat er niet snel meer iets terug te vinden is.
Maar ik was benieuwd naar wat er nu eigenlijk met de motor gedaan is om dit vermogen te halen. 200 pk uit een 1.6 16v die begint met 125 pk, dat is nogal wat.
Natuurlijk de ITB's en een set nokkenassen, maar dan ben je er nog niet. Is de rest te danken aan Feld Motorsport? Dmv het mogelijk maken van de hogere toeren en flowbewerking?
En mijn volgende vraag, wat is er tot nu toe met de versnellingsbak gedaan? Heb je een sper? Rij je met korte verhoudingen?
En 19 juli Zandvoort? Anders 6 augustus Assen? Ik ben zelf ook nog bezig met de Clio. Mijn streven is Zandvoort 19 juli.
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Assen: 2.06
Zandvoort: 2.12
Meppen: 1.22
Reply With Quote
  #2465  
Old 08-06-2019, 10:25
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,126
Default

Quote:
Originally Posted by Scully
Anders 6 augustus Assen?


Ik ga ook proberen om 6 augustus wat rondes te rijden @ Assen
Reply With Quote
  #2466  
Old 08-06-2019, 10:27
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Forum junkie
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,972
Default

Netjes! Wat bizar gelopen met de jongens van Feld..
ik zou zeggen dat ze hun brood daarmee verdienen en dan ligt hun bank er dadelijk een jaar uit? Maar goed dat ze wel motoren kunnen bouwen! 😄
Reply With Quote
  #2467  
Old 08-06-2019, 10:28
BeetleGrandDad's Avatar
BeetleGrandDad BeetleGrandDad is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 413
Default

PROFICIAT!!!



En diep respect, Frank!
__________________
Eindelijk weer aan de KEVER http://www.keversite.nl/forum/viewtopic.php?f=19&t=32066
Reply With Quote
  #2468  
Old 08-06-2019, 10:56
racecees racecees is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 298
Default

Super gaaf!!
Kippenvel!
Super mooi project

Gr. Cees
Reply With Quote
  #2469  
Old 08-06-2019, 16:54
Scully Scully is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 488
Default

Quote:
Originally Posted by René
Ik ga ook proberen om 6 augustus wat rondes te rijden @ Assen


Top, in welke klasse? Mocht ik je nog zien, spreek ik je dan wel even. Kijk even op de link in mijn onderschrift om mijn Clio te kunnen herkennen.
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Assen: 2.06
Zandvoort: 2.12
Meppen: 1.22
Reply With Quote
  #2470  
Old 08-06-2019, 21:03
Mk1_ er Mk1_ er is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 386
Default

TOP golfje!!!

En leuke sound, als je hier geen geniet gaat van hebben weet ik het ook niet meer.

Veel succes ermee!
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #2471  
Old 08-06-2019, 22:17
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,858
Default

Thanks allen! Het is was erg jammer dat het vandaag bijna de hele dag regende..

Quote:
Originally Posted by Van Limburg
Netjes! Wat bizar gelopen met de jongens van Feld..
ik zou zeggen dat ze hun brood daarmee verdienen en dan ligt hun bank er dadelijk een jaar uit? Maar goed dat ze wel motoren kunnen bouwen! 😄


Eens! Ze kunnen de bank inmiddels wel weer gebruiken voor het wat minder kritische en niet te hoogtoerige werk. Daarnaast hebben ze nog een motorproefstand om losse motoren op in te stellen dus ze komen een heel eind. Om diverse redenen hebben we er voor gekozen om niet op de motorproefstand te tunen.

Quote:
Originally Posted by Scully
He Frank, ik zat nog even terug te bladeren, maar dit topic is ondertussen zo groot dat er niet snel meer iets terug te vinden is.
Maar ik was benieuwd naar wat er nu eigenlijk met de motor gedaan is om dit vermogen te halen. 200 pk uit een 1.6 16v die begint met 125 pk, dat is nogal wat.
Natuurlijk de ITB's en een set nokkenassen, maar dan ben je er nog niet. Is de rest te danken aan Feld Motorsport? Dmv het mogelijk maken van de hogere toeren en flowbewerking?
En mijn volgende vraag, wat is er tot nu toe met de versnellingsbak gedaan? Heb je een sper? Rij je met korte verhoudingen?


Hierbij de specs nog eens, inderdaad te danken aan Feld motorsport door hun ervaring met deze motoren:
1.6 16v Polo 6N2 GTI onderblok (ARC)
1.4 16V Polo 6N kop (AFH)
Boring X slag: 77x86,9
Standaard krukas (gebalanceerd)
Max toerental, 8500rpm (begrenst door krukas)
Compressie: 12,8:1
Gesmede zuigers, H-drijfstangen
Kleppen 32/28mm, mechanische stoters, veren en veerschotels aangepast.
Kanalen vergroot
In/uit 310/288 nokkenassen
Instelbare nokkenastandwielen
Vliegwiel verlicht
Kawasaki Ninja ZX12R 46mm throttlebodies (aangepast)
Supersprint 4-2-1 uitlaatspruitstuk (die eigenlijk wat aan de kleine kant is)
2,5" uitlaat
DTA S60 ECU

Versnellingsbak:
5-bak 085 Code CEH, gereviseerd maar verder volledig standaard.
Sperdiff staat nog op de wishlist

Quote:
Originally Posted by Scully
En 19 juli Zandvoort? Anders 6 augustus Assen? Ik ben zelf ook nog bezig met de Clio. Mijn streven is Zandvoort 19 juli.


Ik zou graag 19 Juli op Zandvoort zijn! of al eerder op 3 Juli. Het is echter nog even afwachten hoe dat gaat aangezien mijn vriendin precies tussen die data is uitgerekend voor de eerste..
In ieder geval leuk om met wat forum-ers het circuit over te gaan!
Al moet ik misschien nog wat gaan doen aan het inlaatgeluid ivm decibelrestricties op het circuit..

Last edited by knarfmk1 : 08-06-2019 at 22:20.
Reply With Quote
  #2472  
Old 10-06-2019, 19:50
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,058
Default

Prachtig! echt een super build en mooi om te zien dat het word zoals je wilt
klinkt echt heerlijk zo hoog in toeren
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #2473  
Old 11-06-2019, 08:58
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Dubbele proficiat dan! Auto klaar en baby op komst. Ideale timing. Dan heb je een uitlaatklep met al dat babygeweld thuis ik zag het filmpje op Instagram al. Mooi vermogen voor een 1.6
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #2474  
Old 11-06-2019, 09:30
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,440
Default

Klasse Frank !! Fantastisch resultaat.

En van harte met de kleine op komst ! Wij moeten nog even wachten tot november
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #2475  
Old 12-06-2019, 20:23
Pedaalemmer's Avatar
Pedaalemmer Pedaalemmer is offline
Volksforum Aandeelhouder - Pedalwanne
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 11,011
Send a message via MSN to Pedaalemmer
Default

Eindelijk na 11 jaar, heel vet enjoy!!!
Reply With Quote
  #2476  
Old 12-06-2019, 21:46
Scully Scully is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 488
Default

Hoe is het gegaan bij de RDW?
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Assen: 2.06
Zandvoort: 2.12
Meppen: 1.22
Reply With Quote
  #2477  
Old 13-06-2019, 08:25
Mk1_ er Mk1_ er is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 386
Default

Quote:
Originally Posted by Pedaalemmer
Eindelijk na 11 jaar, heel vet enjoy!!!


Pfwww 11jaar dat is een hele tijd.

En je zal het maar hebben, zolang gewerkt aan je oldtimer droomauto en straks mag je er nergens meer mee rijden

Maar het is een pareljetje

En succes met de kleine spruit die op komst is!
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #2478  
Old 13-06-2019, 17:54
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,671
Default

Proficiat!!
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #2479  
Old 14-06-2019, 22:19
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,858
Default

Quote:
Originally Posted by Mk1_ er
Pfwww 11jaar dat is een hele tijd.


Ach ja het houdt je van de straat he

Quote:
Originally Posted by Shon
Dubbele proficiat dan! Auto klaar en baby op komst. Ideale timing. Dan heb je een uitlaatklep met al dat babygeweld thuis

Haha precies, hij moest en zou ook voor die tijd klaar zijn!

Quote:
Originally Posted by Scully
Hoe is het gegaan bij de RDW?


Juist, ik had enige tijd geleden al een afspraak gemaakt bij de RDW in Groningen, daar kon ik het snelste terecht, bij Heerenveen of Amsterdam (voor mij redelijk dichtbij) had het nog een maand langer geduurd
Bij de afspraak zou het volgende gedaan worden:

-Keuring "aanpassing van de auto" ivm de andere motor die ik op kenteken wil hebben.
-Omdat ze toch bezig zijn meteen een APK
-Chassisnummer inslaan, er hingen nog 2 zegels in de auto omdat het originele nummer op de veerpoot eruit is geslepen ivm de ingelaste platen voor de camberplates:








De auto vorig weekend nog helemaal nagekeken, 10-15mm verhoogd en provisorisch een soort van kacheltje ingebouwd voor de voorruitontwaseming:



Ook had ik het geluid gemeten bij 3500 toeren, dan mag deze 95dB zijn, het was 96dB.. Dus maar even een dB-killer gekocht en deze tijdelijk in de uitlaat geschoven:




Dinsdagochtend was de dag dus vol goede moed richting RDW Groningen gereden:



Eenmaal aan de beurt mocht ik de auto naar binnen rijden boven de put, waar van die mooie opstaande randen aan zitten.. Ik had de auto dus al wat hoger gezet, maar de achteras liep er toch nog net op vast..
"Tsja zo kunnen we niet keuren he.." was het antwoord. Kut..
Maar hij ging eerst kijken naar het motornummer en om het chassisnummer om te slaan.

Hij heeft een tijdje gezocht naar data van het zegelen van de auto, maar daar was helaas niks meer van te vinden in het RDW archief dat hielp dus ook niet mee..
Maargoed de zegels spreken in principe voor zich, en ik had het uitgeslepen chassisnummer bij me, dus het chassisnummer werd opnieuw ingeslagen, top!

Ondertussen had ik 2 balkjes gevonden die onder de achterwielen konden, en met een beetje overtuiging was dat prima en kon de auto toch gekeurd worden, ook top!
Keuring liep verder prima, geen op of aanmerkingen, behalve dat hij niet zo van verlaagde auto's hield..
Remmentestbank was ook wat krapjes omdat de auto vrij laag is, maar het ging net. dB-test is gelukkig niet gedaan! (ik heb ook niet meer als 1500 toeren oid. gemaakt dus viel het niet zo op )

Van de motor had ik een bon bij me van het bedrijf waar ik deze gekocht had, met datum, motorcode enz, maar geen kenteken of chassisnummer van de auto waar deze uitkwam.
Helaas was dit niet genoeg bewijs om te zien of de auto waar de motor uitkwam niet gestolen was.. Hij is met het motornummer wel nog een tijd op de computer wezen zoeken, maar tevergeefs hij kon niks vinden over de herkomst.
Helaas is het nu zo dat de auto hierom nog niet goedgekeurd is.. Hij is bij VW gaan navragen, om meer informatie te achterhalen. Zodra er informatie is zou ik meteen gebeld worden, maar tot nog toe helaas nog niks gehoord.
Ik vind dit toch wel wat spannend.. Ik heb het blok legaal bij een bedrijf gekocht, en het zou toch wel erg lullig zijn als daar nu wat mee is.. maar we wachten het maar af!

Ik moet zeggen, complimenten voor de keurmeester verder want hij was, in tegenstelling tot wat ik in het begin dacht, vriendelijk en behulpzaam!
Reply With Quote
  #2480  
Old 15-06-2019, 02:58
DÁ-BRT's Avatar
DÁ-BRT DÁ-BRT is offline
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,797
Send a message via MSN to DÁ-BRT
Default

Spannend allemaal!
__________________
Groetjes,
Bert

Red Jetta 1.6 1984 (NL)
Black Jetta ALH mTDI 1991 (NL)
Grey Audi RS6 2010 (KW V3, AP brakes, turbo's upgraded, modified gearbox, water/meth. Injection)

"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 19:59.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum