Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 06-11-2019, 14:17
Paul Allers Paul Allers is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 4
Default kleppakkingen vervangen

Wij hebben last van olie in cilinder 2 en 3, 1 en 4 zijn schoon. Waarschijnlijk zijn de oliekeerringen van de kleppen lek? Wie weet en fijn adres in midden NL die dit een leuk klusje vind?

Groet Paul
Reply With Quote
  #2  
Old 06-11-2019, 15:27
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,316
Default

Welkom!

En wat voor motor hebben we het hier over? benzine/diesel? 1.3/1.6/1.8? 8v? 16v?
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #3  
Old 09-11-2019, 19:13
Paul Allers Paul Allers is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 4
Default

Het gaat om een 1600cc benzine automaat MK2. Verder nog niet veel meer info. Het blok wordt gebruikt in en paragliding lier en is in DL gebouwd. Dus we hebben geen kenteken.
Reply With Quote
  #4  
Old 09-11-2019, 19:56
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,109
Default

Aangezien toch je distributie en alles los moet zou ik de kop geheel laten reviseren. Dit kost niet veel bij zo’n oude 8 Klepper en waarschijnlijk zijn nieuwe klepsteelrubbers een tijdelijke oplossing omdat de klepgeleiders waarschijnlijk ook versleten zijn.
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> R32
Reply With Quote
  #5  
Old 09-11-2019, 21:54
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,316
Default

Golf 2 motor dus, is dan idd een 8v. Wat Roy aangeeft zou ik ook net zeggen Vaak zijn inderdaad de klepgeleiders ook ruim en dan heb je dit probleem zo weer. Dit had je vroeger bij de gti8v en de diesels/turbodiesels ook vaak. Kop reviseren of een knappe gebruikte kop zou misschien ook kunnen..
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #6  
Old 10-11-2019, 09:46
Paul Allers Paul Allers is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 4
Default

Ik heb de motorcode maar even bekeken. Gaat over een RP blok. Volgens wiki komt die uit een 1800 Golf Synchro 86 tot 89.
bedankt voor de adviezen. Ik woon in Nieuwegein, hebben jullie een betrouwbaar revisie adres in midden NL? en enig idee wat dat zou gaan kosten?
Reply With Quote
  #7  
Old 10-11-2019, 12:17
vagg freak vagg freak is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 313
Send a message via MSN to vagg freak
Default Kop

Kan een kop revisie doen woon in breda
__________________
golf 2 diesel

golf1 cabrio
Reply With Quote
  #8  
Old 10-11-2019, 17:15
yal yal is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 576
Default

Quote:
Originally Posted by Paul Allers
Ik heb de motorcode maar even bekeken. Gaat over een RP blok. Volgens wiki komt die uit een 1800 Golf Synchro 86 tot 89.
bedankt voor de adviezen. Ik woon in Nieuwegein, hebben jullie een betrouwbaar revisie adres in midden NL? en enig idee wat dat zou gaan kosten?


Eras Utrecht ,vraag naar Jarno.
Hij heeft mijn KR 16v perfect gereviseerd.

Groet Yal
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 23:45.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum