Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Off Topic > Car Café
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts



This section is sponsored by


Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 06-04-2014, 18:30
casss casss is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 563
Default volgende auto - e46 of seat leon

Langzaamaan ben ik me aan het orienteren op een volgende auto.
Op dit moment heb ik twee kanshebbers in gedachte:

Seat Leon Topsport TDI

of

BMW 3-serie 330D of 330CD.

Qua bouwjaren denk ik ergens tussen 2001 en 2004 wel wat te vinden naar mijn smaak. Ik heb mezelf voorgenomen om nooit meer basismodellen te kopen van auto's, maar alleen de wat apartere uitvoeringen.

Ik verwacht zo'n 30.000 km te gaan rijden per jaar, en vaak bij bedrijven langs te gaan. De auto moet dus top op zekere hoogte representatief zijn. De seat leon zit wat dat betreft net op de grens. Een dikke spoiler mag er in ieder geval niet op zitten.

Standkachel en airco zijn wel weer gewenst, evenals een laag verbruik. Om met mijn budget voldoende keuze te houden, zal ik hogere km'standen niet per definitie weren.
De vraag is nu natuurlijk wat de meest voordelige keuze is. Puur financieel gezien zal het de Seat zijn. Van de BMW verwacht ik weer wat meer comfort, wat ook wel wat waard is als je veel rijdt. Ik rijd nu in een golfje 2 diesel, dus ik kan qua comfort wel een flinke stap maken

Graag jullie waardevolle tips, adviezen en ervaringen met deze auto's en eventuele mankementen van deze motor bij hogere km-standen.
Reply With Quote
  #2  
Old 06-04-2014, 19:27
giuliettaevo giuliettaevo is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 282
Default

Laag verbruik en naar een 330D gaan kijken past niet bij elkaar...

BMW diesels zijn niet goedkoop in onderhoud en er wil nogal eens iets aan mankeren wat vaak ook meteen duur wordt. Automaatbakken zijn een zwak punt.
Reply With Quote
  #3  
Old 06-04-2014, 20:01
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Klopt, en zo'n diesel lust nogal een slokje.

Ken iemand die een 330D had, haalde amper de 1:10 met dat ding.


Zijn dit de enige 2 auto's waar je voor open staat?
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #4  
Old 06-04-2014, 20:08
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,619
Default

Buiten het ongunstige gebruik heb je (vooral) met een 330D of ci dat het frame waar je cardan in hangt uit de bodem scheuren bij deze modellen. Ik heb er al meerdere gezien met dit probleem. Ook zijn remleidingen bij de achteras vaak verrot ook bij de 2004 modellen...
Zijn wel dingen waar je op moet letten bij aanschaf.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #5  
Old 06-04-2014, 20:17
casss casss is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 563
Default

Quote:
Originally Posted by giuliettaevo
Laag verbruik en naar een 330D gaan kijken past niet bij elkaar...

BMW diesels zijn niet goedkoop in onderhoud en er wil nogal eens iets aan mankeren wat vaak ook meteen duur wordt. Automaatbakken zijn een zwak punt.


Ik ga sowieso voor een handgeschakelde, dus automaatproblemen zullen voor mij niet aan de orde zijn. Duur in onderhoud van BMW is inderdaad een goed punt.

Quote:
Originally Posted by Sven-GTI

Klopt, en zo'n diesel lust nogal een slokje.

Ken iemand die een 330D had, haalde amper de 1:10 met dat ding.


Zijn dit de enige 2 auto's waar je voor open staat?


1 op 10 is wel erg veel. Ik heb voor het verbruik gekeken op spritmonitor.de en daar kwam ik uit op zo'n 1 op 15.

De leon en de e46 zijn auto's die ik al langere tijd mooi vind. Ik sta wel open voor andere auto's, maar zie mezelf niet in een franse auto / opel / japanner / italiaanse auto rijden. Dan blijft er geloof ik niet zo heel erg veel meer over Eventueel zou ik wel nog een gewone 320D overwegen, mits hij erg luxe is uitgevoerd. Hij zal dan wel minstens standkachel en airco moeten hebben.
Een ibiza vindt ik ook nog wel geinige auto's.

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Buiten het ongunstige gebruik heb je (vooral) met een 330D of ci dat het frame waar je cardan in hangt uit de bodem scheuren bij deze modellen. Ik heb er al meerdere gezien met dit probleem. Ook zijn remleidingen bij de achteras vaak verrot ook bij de 2004 modellen...
Zijn wel dingen waar je op moet letten bij aanschaf.


Is een goed aandachtspunt inderdaad. Remleidingen is voor mij niet per definitie een dealbreker. Hoe moeilijk/kostbaar is reparatie van de ophangpunten van het cardanframe?


Los van bovenstaande meen ik ook gelezen over de brandstofpompen van de TDI leon's die kapot gaan o.i.d.? Weet er het fijne niet meer precies van.

Last edited by casss : 06-04-2014 at 20:20.
Reply With Quote
  #6  
Old 06-04-2014, 20:33
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,619
Default

Ja de seat heeft ook zijn kwaaltjes hoor. Lekkende deurpanelen, en verder de bekende problemen van de pompe düse motor.
Wil de bmw niet afzeiken maar is xonde als je er later achter komt dat ze het achterste subframe opnieuw in de bodem vastgelast hebben.
Rijdt wel subliem zo'n 330.

Maar wat Sven al aangeeft, zijn er geen andere auto's waar je voor open staat? Mooie A3 ofzo?
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #7  
Old 06-04-2014, 21:10
Dokter D's Avatar
Dokter D Dokter D is offline
Draaideur donateur - MKII=Life
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 3,843
Default

330d is een heerlijke auto en echt niet te vergelijken met de seat...
Waarom niet een 320d van na 2003 met t nieuwe type 150pk blok?
Die rijden net zo comfortabel en zijn toch een stukje zuiniger.

De 136pk blokken van voor 2003 hebben veel problemen met de brandstofpomp.
Reply With Quote
  #8  
Old 06-04-2014, 21:50
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Degene die 1:10 reed, die bmw was ook gechipt.

En was weinig snelweg, veel binnendoor, dus veel optrekken. En dat voelt zo lekker met een gechipte diesel, dus vaak ging het gas onderin
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #9  
Old 06-04-2014, 23:15
sander_beer's Avatar
sander_beer sander_beer is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 675
Default

Quote:
Originally Posted by Sven-GTI
Degene die 1:10 reed, die bmw was ook gechipt.

En was weinig snelweg, veel binnendoor, dus veel optrekken. En dat voelt zo lekker met een gechipte diesel, dus vaak ging het gas onderin


dan vind ik 1:10 toch nog wel meevallen
zal nooit zelf een bmw kopen want het is echt niet mijn merk maar heb er een paar keer in gereden en het rijdt toch wel echt lekker

Last edited by sander_beer : 06-04-2014 at 23:19.
Reply With Quote
  #10  
Old 07-04-2014, 00:19
Gijs's Avatar
Gijs Gijs is offline
Volksforum Crew - Gijsmans
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 7,343
Send a message via MSN to Gijs
Default

Zelf zou ik voor een 530D gaan, maar die staat er niet tussen 3 serie vind ik te klein. 6 cilinder diesel rijdt super!
__________________
'04 Touareg TDI
'00 Golf VAN Variant ex-ANWB TDI
'96 Golf GTI 16v trackday
'91 Golf Syncro Country
'81 Transport Pick-up
'79 LT35 2.4 Diesel
Reply With Quote
  #11  
Old 07-04-2014, 19:32
casss casss is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 563
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Ja de seat heeft ook zijn kwaaltjes hoor. Lekkende deurpanelen, en verder de bekende problemen van de pompe düse motor.
Wil de bmw niet afzeiken maar is xonde als je er later achter komt dat ze het achterste subframe opnieuw in de bodem vastgelast hebben.
Rijdt wel subliem zo'n 330.

Maar wat Sven al aangeeft, zijn er geen andere auto's waar je voor open staat? Mooie A3 ofzo?


Op zich zou ik liever een bmw kopen waarvan ik al weet dat het subframe opnieuw is gelast, indien er dan ook versteviging / verbetering is aangebracht.

Een A3 van het eerste type zie ik niet echt zitten, die vind ik niet zo mooi. Een polo 6n, 6n2 en 9n vind ik net weer niet representatief genoeg. Een A3 van het nieuwere type kan wel, maar die zitten dan weer boven budget.

Quote:
Originally Posted by Dokter D
330d is een heerlijke auto en echt niet te vergelijken met de seat...
Waarom niet een 320d van na 2003 met t nieuwe type 150pk blok?
Die rijden net zo comfortabel en zijn toch een stukje zuiniger.

De 136pk blokken van voor 2003 hebben veel problemen met de brandstofpomp.


Wat je schrijft klinkt voordelig, wat dat betreft 320d zou inderdaad een goede optie kunnen zijn als daar een mooie van op mijn pad komt. Moet dan wel goede uitvoering zijn met standkachel.


Quote:
Originally Posted by Gijs
Zelf zou ik voor een 530D gaan, maar die staat er niet tussen 3 serie vind ik te klein. 6 cilinder diesel rijdt super!


Het probleem van een 5-serie is dan weer de wegenbelasting. Die wil ik in de hand houden. Omdat de 5-serie ook zwaarder is ga ik ook van een minder gunstig verbruik uit. Op zich is het hogere verbruik van de bmw geen probleem, als daar maar meer comfort tegenover staat.
Reply With Quote
  #12  
Old 07-04-2014, 21:26
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,077
Default

Tja. Zou persoonlijk altijd voor een bmw gaan als primaire auto. Rijdt echt een klasse hoger als een Leon. En ja, de remleidingen achter zijn idd matig, en scheurende subframes ken ik eigenlijk alleen van de e36, maar die zijn qua constructie bijna t zelfde, dus dat e46 ook scheuren lijkt me aannemelijk.
Naar mijn id zijn de 330d's betrouwbaarder als 320d's, en ook stukken sneller en soepeler.
Qua verbruik en onderhoud zal je jaarlijks iets meer kwijt zijn als bij een Leon, maar je krijgt er ook een fijnere auto voor terug vind ik.
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
  #13  
Old 08-04-2014, 18:26
Hight's Avatar
Hight Hight is offline
Volksforum QUATTRO Donor
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 1,353
Default

verbruik van 330d valt reuze mee! maatje van me rijd regelmatig over de 1000km met 1 tank.
__________________
1984 VW Golf mk1 GTI Pirelli Schrick turbo

2000 Seat Ibiza 6k2 1.6 8v
Reply With Quote
  #14  
Old 08-04-2014, 19:35
fabbi fabbi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,569
Default

Quote:
Originally Posted by Polo1w
Tja. Zou persoonlijk altijd voor een bmw gaan als primaire auto. Rijdt echt een klasse hoger als een Leon. En ja, de remleidingen achter zijn idd matig, en scheurende subframes ken ik eigenlijk alleen van de e36, maar die zijn qua constructie bijna t zelfde, dus dat e46 ook scheuren lijkt me aannemelijk.
Naar mijn id zijn de 330d's betrouwbaarder als 320d's, en ook stukken sneller en soepeler.
Qua verbruik en onderhoud zal je jaarlijks iets meer kwijt zijn als bij een Leon, maar je krijgt er ook een fijnere auto voor terug vind ik.


Ik heb een E46 328 gehad, maar na en tijdje kwam er de krakende kofferbak, en ook ik was destijds het lul om de ophangings punten in de koffervloer te repareren. scheuren gewoon uit de bodem..
en allemaal dubbele platen!!!!!!!!
Heb er netjes luiken in gslepen en subframe losgehaalt, de boel uitgeslepen gelast en afgewerkt.
moet je dit uitbesteden ben je zo een 1000 euries kwijt..
Reply With Quote
  #15  
Old 08-04-2014, 21:38
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,077
Default

Quote:
Originally Posted by fabbi
Ik heb een E46 328 gehad, maar na en tijdje kwam er de krakende kofferbak, en ook ik was destijds het lul om de ophangings punten in de koffervloer te repareren. scheuren gewoon uit de bodem..
en allemaal dubbele platen!!!!!!!!
Heb er netjes luiken in gslepen en subframe losgehaalt, de boel uitgeslepen gelast en afgewerkt.
moet je dit uitbesteden ben je zo een 1000 euries kwijt..


Ach ja.. Als je een pompverstuiver hebt met een ingeslagen kop, en een nieuwe kop moet aanschaffen, ben je dat bedrag ook bijna kwijt. Dacht dat Offenga in Franeker subframe reparaties erg scherp doet.
Elke auto heeft wel wat, zolang je maar geen 1.6 hdi/tdci koopt, valt alles wel op te lossen..
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
  #16  
Old 08-04-2014, 21:46
fabbi fabbi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,569
Default

Het gaat bij de e46 niet om het subframe, maar om de bodem van de auto waar de ophangpunten uitscheuren... das net ff een bak meer werk, en met alles dubbel een aardig karwei om goed te doen..
ff gauw dichtbakken helpt niks..
al zal dat uiteraard voor de handel vaak zat uitgehaald worden.

Het is bij de E46 een serieus probleem..
Reply With Quote
  #17  
Old 08-04-2014, 22:00
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,077
Default

Zoals ik al zei, ik ken t probleem van de e36, is t zelfde. Is inderdaad serieuze klus om t goed en netjes te fixen. Maar t subframe eronderweg pakken valt opzich wel mee. De bodem&bevestigingspunten herstellen is lastiger ja.
Zijn wel pasklare lasstukken voor dacht ik.
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
  #18  
Old 09-04-2014, 19:29
casss casss is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 563
Default

dat is een goed punt van het subframe, ik zal het eens bij offenga gaan uitvragen.
Vandaag dacht ik ook nog aan de audi a4, dat vind ik ook wel aardige auto's. Dit past denk ik ook wel in het rijtje thuis.

Net ff gegoogled, het valt mee volgens een bericht op het bmw forum:


Heb even een stukje tekst van het forum geplukt:

Wij hebben hier geen pasklare oplossing voor. Wij doen deze reparatie overigens regelmatig. Wij demonteren de gehele achteras en lassen 2mm domex (gehard staal) onder de originele punten heen.
Deze plaatjes maken wij ter plaatse op maat en lassen alles helemaal door. Dus niet puntsgewijs. Hierdoor kan de bodemplaat niet meer uitscheuren.
Voor deze reparatie rekenen wij een dag werk en een beetje materiaal. Je zult ca. 350Euro incl. btw kwijt zijn voor deze aanpassing.,
Voor een afspraak graag even bellen aub.

Last edited by casss : 09-04-2014 at 19:34.
Reply With Quote
  #19  
Old 09-04-2014, 19:40
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,619
Default

Valt mee idd.
En elke auto valt uiteindelujk iets over te zeggen.
Gewoon terplekke bekijken en doen wat jou het beste lijkt.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #20  
Old 09-04-2014, 19:43
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,070
Send a message via MSN to Richard
Default

Offenga prima adres! De vrouw haar mini staat er nu ook voor onderhoud en Jacob en zijn mannen weten t prima
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 16:20.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum