vraag van mijn collega......

mijn collega heeft een boot met een 1.6D(golf2) motor maar omdat deze aan vervanging toe is vroeg hij via mij wat er allemaal aangepast zou moeten worden om een AEF(1.9D) in te bouwen
dus......
is de ophanging van een AEF qua motorsteunen hetzelfde als een 1.6D.?
afstand bak/motor hetzelfde??
misschien iemand tips o.i.d??
alvast bedankt.
johan

__________________
passat 1.6D cl 1984(my daily)
seat arosa 1.4 for sale....
passat 1.6 1999 (daily wife)

Ja kun je gewoon overhangen..

Wel de ecu sleutelvrij laten maken anders loopt hij niet, kan ik wel voor je doen mocht het nodig zijn.

Gr Stefan

een AEF is toch een voorover gekanteld blok uit een 6n polo ??

__________________
'11 Skoda Fabia TSI
'04 Suzuki SV650

komt inderdaad uit een polo 6n ja...

__________________
passat 1.6D cl 1984(my daily)
seat arosa 1.4 for sale....
passat 1.6 1999 (daily wife)

Dan hangt het er ook aan wat je voor de rest gebruikt, de bak zit namelijk anders gebout.

Zou dan eerder naar een 1y kijken, deze liggen wel gewoon achterover gekanteld zoals een big blok.

__________________
'11 Skoda Fabia TSI
'04 Suzuki SV650

Dat de motor voorover gekanteld in een Polo hangt maakt weinig verschil... de motor zal daarvoor geen ander boutenpatroon hebben gekregen, de bak is simpelweg anders. Als je hem aan een Golf bak zou knopen zou hij achterover hangen. En aangezien je de bak niet gebruikt in een boot maakt dat niet uit dan.

Vergeet niet dat het carter en olieaanzuigpijp wel voor de hoek zijn gemaakt, verander je dit zal je dit ook aan moeten passen

__________________
'11 Skoda Fabia TSI
'04 Suzuki SV650

maar er zit wel een huis aan de motor gebout dus wel belangrijk of een AEF hetzelfde boutpatroon van een versnellingsbak heeft dan een 1.6D.

__________________
passat 1.6D cl 1984(my daily)
seat arosa 1.4 for sale....
passat 1.6 1999 (daily wife)

Ik zou een 1.9D uit een Golf 3 pakken, deze zijn identiek aan die van een Golf 2. En de kosten zijn het niet van zo'n blokkie.

__________________

Dat bedoel ik dus.. Het is heel onlogisch dat het boutpatroon van de motor anders zou zijn. De kans dat de boutpatronen van de motoren onderling gelijk zijn is 99%.

@ Spierings; Dat moet idd omgezet worden van de oude 1.6D. Zelfde als je een golf motor in een oude transporter T3 hangt bv.

Mark zijn optie is wel het makkelijkste...