Hallo,

Een vriend van mij heeft een CrossPolo (1.4 16v) uit 2006.

Aangezien zijn beide voorveren kort geleden gebroken zijn door corrosie, is hij op zoek naar een vervangende set (in eerste instantie voor de voorkant, maar op relatief korte termijn ook voor de achterkant). Ik heb met hem mee gekeken maar kom er niet helemaal uit. Ik zie veren in vele maatvoeringen en bij de schokbrekers staan soms ook verwijzingen dat deze niet geschikt zijn voor een CrossPolo.

Excuses als onderstaande al vaker op het forum besproken is. Ik heb gezocht maar de antwoorden niet gevonden.

Daarom heb ik een aantal vragen waar iemand op dit forum hopelijk antwoord op kan geven:
1. Wie is de oorspronkelijke leverancier voor Veren / Dempers voor de (Cross)Polo?

2. Wat zijn de verschillen tussen een normale Polo en een CrossPolo in de wielophanging? Zijn dit alleen de veren en dempers?

3. Zou je de dempers/veren van een normale Polo op een CrossPolo kunnen zetten? Wat is de consequentie (ik neem aan dat hij lager komt te staan, maar zijn er nog andere dingen)?

4. Wat is de veerhoogte van een normale Polo en wat is de veerhoogte van een CrossPolo?
Op Autodoc worden veel veren aangeboden met uiteenlopende maten:
Zo heeft alleen Eibach al de volgende maten voor de voorzijde:
267 mm
282 mm
333 mm
338 mm
350 mm
357 mm

Bij de middelste veer staat de vermelding Cross Polo. Dit vind ik opmerkelijk aangezien de CrossPolo de hoogste versie is. Wellicht zit dit in de combinatie met de veersterkte. Kan iemand mij vertellen waarom er langere veren zijn die niet voor de CrossPolo zijn?

5. Wat betreft de schokbrekers zie ik bij Bilstein de volgende vermelding:
"voor voertuigen met standaard chassis, voor voertuigen met ruwe weg uitvoering"
Dit lijkt aan te geven dat standaarddempers en CrossPolo dempers gelijk zijn. (Link)

Maar bij Sachs dempers staat bij de demper voor een 'standaard uitvoering' een specifieke vermelding dat ze niet geschikt zijn voor een CrossPolo. (Link) Wel hebben ze hier een aparte sport variant, maar deze lijkt mij voor de GTI? (Link)

Weet iemand hoe dit zit? Is de Bilstein geschikt voor de CrossPolo?

6. De bedoeling is om de veren, dempers (incl. stofhoezen) en toplagers te vervangen als de boel los is. Zijn er nog andere zaken/zwakke punten om direct mee te nemen bij deze klus? Zowel voor als achter, alle kennis is welkom.

Daar zijn inderdaad heel veel varianten in te krijgen. het makkelijkste is om naar de PR-Codes te kijken. Deze staan op de witte sticker die in het instructieboekje van de auto en achterin de reservewielbak geplakt zitten.

De combinatie van de PR Code(s) + de gekleurde stippen op de huidige veer kun je het juiste onderdeel uit herleiden. Alleen zijn deze stippen niet altijd meer goed te zien.

Op deze volgende sites kun je herleiden welke je nodig hebt:

PR code G09, G10 of G12: https://www.ilcats.ru/vw/?function=...000&language=en

Staat deze PR Code er niet op kijk dan hier: https://www.ilcats.ru/vw/?function=...000&language=en

Heb je bijvoorbeeld PR Code G09 & L01 en heeft de huidige veer 2 rode stippen en daarna 3 blauwe stippen dan kom je op de eerste uit het rijtje (6Q0411105AC). Is dus afhankelijk van de PR Code + huidige aantal + kleuren Stippen!

Wat betreft het merk, niet zo van belang.. Zorg het liefste voor iets van Bilstein of Eibach. Dan zit je qua kwaliteit gewoon goed.

Bedankt voor de snelle reactie Robert. Ik vrees dat die stippen op de voorzijde lastig te vinden zullen zijn, maar ik zal een poging doen!

Vrij complexe methode om dit te achterhalen, maar als je aan de werkwijze gewend bent zal er ongetwijfeld logica in zitten

Het is hoe dan ook de bedoeling om A-kwaliteit materiaal te gebruiken. Echter ben ik benieuwd wie de oorspronkelijke leverancier was, dit kan invloed hebben op welk A-merk er gekozen wordt. Anders wordt het sowieso Eibach + Bilstein vanwege bewezen kwaliteit.

Voor mijn informatie, waar staan deze stippen op de veer? Ik neem aan op de buitenkant? Zit het doorgaans onderaan/bovenaan?

Stippen zitten doorgaans onderaan de veer, even een doekje overheen trekken. Meestal zijn ze (ook op verroeste veren) nog wel enigzins terug te vinden!

Bedankt Robert, we hebben de stippen gevonden en dankzij jouw duidelijke uitleg hebben we de juiste veren en dempers gevonden.

De link is sowieso ontzettend handig, en fijn dat we nu weten hoe we de codes kunnen gebruiken om allerlei (correcte) delen te vinden.

Het is inderdaad een hele omslachtige procedure, maar fijn dat het gelukt is!