#1
|
|||
|
|||
brandstofleiding vervangen
goeiedag
ik wil mijn complete brandstofleiding van mijn golf1 cabrio vervangen. het moet 8 mm leiding zijn. nu heb ik verschillende dingen gelezen bv het gebruik van koperleiding. zijn er nog meer mogelijk heden ik ben hier in de buurt geweest bij een onderdelenboer, hij kon alleen op een rubbere leiding nippels persen. heeft iemand hier meer info? mvg roy |
#2
|
||||
|
||||
Ik weet niet waar je op je brandstofleidingen nippels moet hebben.
voor zover ik weet alleen op de remleiding. Ik heb de brandstofleidingen van mn golf vervangen met koperleidingen, gehaald bij de automaterialenzaak. |
#3
|
|||
|
|||
Bij een GTI heb je wel nippels
Kan ik gewoon bij de onderdelenboer halen |
#4
|
||||
|
||||
De brandstofleiding bij mijn cabrio is van staal.
Helaas, deze zijn niet meer te krijgen. Er zijn verschillende optie's om te doen: 1. Complete leidingen inclusief nippels onder vandaan halen en bij de hydrolicboer nieuwe stalen leidingen en nippels halen. Buigijzertje aanschaffen en zelf buigen. 2. Lengte van de leidingen na meten en uitgegloeide koperleiding nemen. Op maat laten maken en de nippels er op laten perzen. 3. Optie 1 of 2 maar dan laten doen. 4. Garage laten doen. Kost op zich niet al te veel in verhouding en je weet zeker dat het goed gebeurd. Ik heb zelf stalenbuis gekocht en gebogen. Stelt op zich niet veel voor. En met een aantal knelringen gaat het prima. Nippels en knelringen kan je gewoon bij de automaterialenboer halen. @Auke, sommigen hebben het nodig omdat de brandstofdruk bij een injectie tussen de 5 á 6 bar is. Dat gaat zo'n slangetje niet leuk vinden.
__________________
VW T2b-2.0 VW Golf GTI mkI (1600 EG) VW Golf GTI mkII |
#5
|
|||
|
|||
of de kunstof leidingen onder een golf 2 vandaan halen
__________________
Rallye golf 1989 (10jaren plan) Caddy mk1 1983 (daily) Passat variant 1981 (project) Audi 100 td 1987 (motor donor) Audi 200 2.1 aut. (vrouwenauto) |
#6
|
|||
|
|||
hmm
ik ga vandaag eens ff kijken bij de auto boeren. en eens kijken als iemand hier in de buurt met hydroliek zit. bedank voor de reactie's mvg roy |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
Ha ja, daar had ik ook al aan gedacht. Maar toen ik bij de plaatselijke sloop kwam, bleek iemand mij voor geweest te zijn. Alleen het laatste stukje van de retourleiding onder de kap zat er nog onder. Die heb ik wel meegenomen.
__________________
VW T2b-2.0 VW Golf GTI mkI (1600 EG) VW Golf GTI mkII |
#8
|
|||
|
|||
ik heb meen ik nog wel 2 setjes liggen van een diesel. als je daar een strak passende slang omheen doet en een slangeklem erop zit het ook muurvast.en het is makkelijk in de gewenste vorm te leggen
__________________
Rallye golf 1989 (10jaren plan) Caddy mk1 1983 (daily) Passat variant 1981 (project) Audi 100 td 1987 (motor donor) Audi 200 2.1 aut. (vrouwenauto) |
#9
|
|||
|
|||
goeiedag
ik heb de koperleidng van 8mm gevonden nu. alleen moet ik nog op zoek naar de nippels op het einde maar ik vanacht eerst een weekje na turkijen op vakantie. daarna wil ik toch wel vlot verder kunnen mvg roy |
#10
|
||||
|
||||
Haha, zat net het bericht op golfcabrio.nl te tikken.
grt Martin
__________________
VW T2b-2.0 VW Golf GTI mkI (1600 EG) VW Golf GTI mkII |
#11
|
|||
|
|||
haha bedank voor de reactie
|
#12
|
|||
|
|||
goeiedag
ik ben terug van turkijen, lichte voedelvergiftiging opgelopen op de laatste dag, maargoed. ik heb wat rond liggen neuzen voor het vervangen van mijn brandstofleiding. ik zie dat ik bij winkels voor gas instalaties het beste weg kwam, bv met de koperleiding op het einde van de leiding. maar ze gebruiken allemaal maten zoals 1/8 enzo. kan iemand mij vertellen wat ik percies nodig heb. tjha ik ben wel lastig, maja er zullen wel meerdere mensen met het probleem zitten denk ik, zo s ut het gemakkelijkste opgelost. mvg roy |