Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 05-06-2004, 11:33
antraciet antraciet is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 195
Default Wie of wie heeft het verlossende antwoord

Iedere ochtend of als de 1.5 gx meer dan 6 uur heeft stil gestaan moet ik 2 tot 3 keer starten. Als ik hem de eerste x start zie de toeren even omhoog schieten ( niet meer dan 500 toeren ) en dan valt hij weer uit, de 2e x starten blijft hij op de 0 toeren hangen en beukt dan echt, op dit punt trap ik dan een beetje het gas in tot de 1500 toeren om hem de laten lopen, dit is niet het geval als ik heb gereden(als de motor warm is), hij loopt dan rond de 700 toeren station.

wie kan me hier meer duidelijkheid over geven

Last edited by antraciet : 05-06-2004 at 14:35.
Reply With Quote
  #2  
Old 06-06-2004, 22:17
antraciet antraciet is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 195
Default

helemaal niemand die een idee heeft of waar ik heen moet gaan voor dit probleem?
Reply With Quote
  #3  
Old 07-06-2004, 08:11
Cabby 82 TDi's Avatar
Cabby 82 TDi Cabby 82 TDi is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2004
Posts: 573
Send a message via MSN to Cabby 82 TDi
Default

Je omschrijving is een beetje vaag om zo een oplossing te geven.

0 toeren bij starten kan alleen bij een kapotte startmotor.

De 1500 toeren moet je die houden zodat ie niet afslaat of alleen om hem aan te laten slaan waardoor hij doorschiet naar 1500 toeren.
Reply With Quote
  #4  
Old 07-06-2004, 08:46
TheSteady G60 TheSteady G60 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 29
Default

als ik me niet vergis heb je een carburator? Kijk dan eens even naar je koudstartgedeelte, of dit nog goed afgesteld staat...
Misschien is er een luchtkanaal verstropt of is er iets met je automatische choke?
Reply With Quote
  #5  
Old 07-06-2004, 17:27
antraciet antraciet is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 195
Default

Quote:
Originally Posted by Cabby 82 TDi
Je omschrijving is een beetje vaag om zo een oplossing te geven.

0 toeren bij starten kan alleen bij een kapotte startmotor.

De 1500 toeren moet je die houden zodat ie niet afslaat of alleen om hem aan te laten slaan waardoor hij doorschiet naar 1500 toeren.


ja srry voor die 0 toeren, hij blijft net boven de 0 toeren hangen en schokt dan, 1500 toeren moet ik draaien zodat hij niet afslaat.. dit duurt 10/20 sec ofzo en dan kan ik het gas los laten en dan hangt het toeren tal rond de 200 :S:S na een tijd gereden te hebben en dan stationair is het toerental ongeveer 700..en daarna start hij gewoon zonder problemen..
Reply With Quote
  #6  
Old 07-06-2004, 17:39
arthurgti's Avatar
arthurgti arthurgti is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 270
Default

Klinkt als een probleem met je automatische choke!!!
Heb hier ook last van gehad (slecht starten en niet goed op toeren blijven hangen,prutelen tijdens het rijden).
Toen ik een site tegenkwam die een mooi verhaaltje met foto's had staan van hoe je de autom.choke kan stellen.(geloof iets van een golf cabrio site)
Heb dit toen maar eens gedaan en kwam er toen achter dat me gehele choke van binnen naar de knoppen was waardoor die dus niet wist of de motor warm of koud was.
Deze heb ik toen vervangen voor een ander en de golf liep weer als een trein,en nog zuiniger ook.
Hoop dat je er wat aan hebt.
__________________
het wordt nu eindelijk wat!!!!
Reply With Quote
  #7  
Old 07-06-2004, 18:07
antraciet antraciet is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 195
Default

Quote:
Originally Posted by arthurgti
Klinkt als een probleem met je automatische choke!!!
Heb hier ook last van gehad (slecht starten en niet goed op toeren blijven hangen,prutelen tijdens het rijden).
Toen ik een site tegenkwam die een mooi verhaaltje met foto's had staan van hoe je de autom.choke kan stellen.(geloof iets van een golf cabrio site)
Heb dit toen maar eens gedaan en kwam er toen achter dat me gehele choke van binnen naar de knoppen was waardoor die dus niet wist of de motor warm of koud was.
Deze heb ik toen vervangen voor een ander en de golf liep weer als een trein,en nog zuiniger ook.
Hoop dat je er wat aan hebt.


Ej bedankt voor je reactie, neem aan dat je naar de sloop bent geweest voor z'n automatische choke? ik weet dat er in de provincie Utrecht een VW sloop zit, ik heb reeds de zoekfunctie gebruikt maar kan het niet vinden, weet iemand het telefoon nr zodat ik kan bellen of ze er 1 hebben liggen.
Reply With Quote
  #8  
Old 07-06-2004, 19:05
arthurgti's Avatar
arthurgti arthurgti is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 270
Default

Ben gewoon naar een willekeurige sloop geweest en heb van een golf 2 carburateur waar toevallig de zelfde opzat,de choke vanaf gehaald( wel even kijken of het binnenwerk niet te gaar is).
Geloof dat er op een golf 1 cabrio en golf 2 carburateur ook de zelfde choke zitten.
En met een beetje mazzel steek je hem ook nog zo in je zak....!!!!
succes.
__________________
het wordt nu eindelijk wat!!!!
Reply With Quote
  #9  
Old 08-06-2004, 07:13
Cabby 82 TDi's Avatar
Cabby 82 TDi Cabby 82 TDi is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2004
Posts: 573
Send a message via MSN to Cabby 82 TDi
Default

Dit is inderdaad de choke die problemen geeft.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 20:57.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum