Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #201  
Old 19-08-2021, 11:29
MK2_TDI MK2_TDI is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2019
Posts: 65
Default

Dankjewel Bert!

In een TT, dat klinkt ook als een leuk idee. Hoe zit dat met het omkeuren daar? Ik geloof dat er daar wel gekkere dingen gebeuren.
Reply With Quote
  #202  
Old 19-08-2021, 23:16
MK2_TDI MK2_TDI is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2019
Posts: 65
Default

Nog even een snelle foto voor de perfectionisten.




Verder heb ik nog een vraag aan jullie;

Helaas is het na heel veel tijd, geld en proberen niet gelukt om een bestaande Volkswagenas te kunnen gebruiken in combinatie met de Tesla tripod. Ik heb nu 2 linkse Golf 4 R32 assen onderweg, welke iets dikker zijn en grotere wielzijdige homokineten hebben. De bedoeling is dat deze assen aan de Tesla-assen gelast gaan worden. De vraag is alleen nog welk bedrijf het aandurft om dit te doen voor deze toepassing.

Heeft iemand hier toevallig ervaring met een bedrijf in (Zuid-)Limburg dat dit kan?
Reply With Quote
  #203  
Old 20-08-2021, 06:07
mark2fpolo mark2fpolo is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 540
Default

Een bedrijf met ervaring niet. Maar hier in Maasbracht, zitten verschillende scheepsbouw bedrijven. Deze weten veel op het gebied van lastechnieken. Wellicht kan je met een toelichting van de kracht die erop komt tot een oplossing komen.
Reply With Quote
  #204  
Old 20-08-2021, 09:41
sixpack's Avatar
sixpack sixpack is offline
Volksforum Crew - Polijstpooier
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 8,007
Default

Tis niet heel zuid Limburg maar ja (Horst)

Deze meneer heeft jarenlang een lasbedrijf gehad en doet nu nog voor de
Hobby wat in wielen, hij is echt goed, maar dat zijn er meerdere

https://www.velgenrichten.nl/index.php/nl/

Ps waren sommige Assen niet hol? Dan zou je een sleeve oid moeten laten maken.

Suc6!
Reply With Quote
  #205  
Old 20-08-2021, 12:11
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,447
Default

Quote:
Originally Posted by sixpack
Tis niet heel zuid Limburg maar ja (Horst)

Deze meneer heeft jarenlang een lasbedrijf gehad en doet nu nog voor de
Hobby wat in wielen, hij is echt goed, maar dat zijn er meerdere

https://www.velgenrichten.nl/index.php/nl/

Ps waren sommige Assen niet hol? Dan zou je een sleeve oid moeten laten maken.

Suc6!


Die meneer ken ik! Hij is inderdaad behoorlijk pro.

Kan mij nog 10 jaar geleden herinneren...

Velgen kopen op Marktplaats...
"Ja, zeker, de velgen zijn kaarsrecht, nooit geen problemen mee gehad!!"...

... en dan ga je naar die meneer, en laat je de velgen en 200 euro achter omdat alle 4 de velgen meerdere milimeters afwijking in alle mogelijke richtingen hebben...


Ik denk alleen dat er een bedrijf nodig is die echt gespecialiseerd is in aandrijfassen.

https://www.technotransbv.nl/

Zulke jongens bijvoorbeeld...
__________________
Met vriendelijke roet,

Evgeniy
Reply With Quote
  #206  
Old 31-08-2021, 09:41
Neill_s's Avatar
Neill_s Neill_s is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 1,745
Default

Respect voor deze ombouw! Echt een geweldig project

Aangezien ik aan een project als dit niet veel kan toevoegen lees ik stil mee. Wat de aandrijfassen betreft, hier heb ik wel (lang geleden ) ervaring mee. Voor een achterwiel aangedreven auto moest ik ook van 2 Assen 1 maken. Ik heb dit toen laten doen bij http://www.rietveldaandrijfassen.nl...uze=Intropagina
Niet in Limburg helaas, maar mocht dit te ver rijden zijn en jullie hebben de tijd is er wellicht iets te organiseren

Grz Niels
__________________
Mijn garage:
Reply With Quote
  #207  
Old 01-09-2021, 13:50
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,447
Default

Dank voor de tip!

Een klein nieuwtje, Jarno zal wel een uitgebreider verhaal met foto's schrijven.

Een voorbeeldas is gisteren naar JvdC gegaan. Er gaan twee (dezelfde!) assen op maat gemaakt worden.

https://jvdcwebshop.nl/
__________________
Met vriendelijke roet,

Evgeniy
Reply With Quote
  #208  
Old 19-09-2021, 16:18
MK2_TDI MK2_TDI is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2019
Posts: 65
Default

Zo. Tijd om weer eens een update te schrijven.

Zoals Evgeniy liet doorschemeren heb ik inderdaad een bedrijf gevonden dat steekassen na kan maken.

Als eerste heb ik een voorbeeldas gemaakt, zodat men weet welke afmetingen ik nodig heb.













Vervolgens heb ik deze as naar JvdC in Baarlo gebracht. Zij hebben daar twee volledig nieuwe assen van op maat gemaakt. De levertijd was zelfs erg kort. Ik moest rekening houden met 3 tot 4 weken, maar na anderhalve week kreeg ik al een belletje, om te melden dat ik het hele spul mocht komen ophalen.







Vervolgens moesten de assen natuurlijk een beschermende laag krijgen tegen steenslag en roest. Poedercoaten...?

We kwamen op een beter idee.

De assen in de oven.




Dan gaat er een lijmgevulde krimpmof om.




En vervolgens kunnen ze in elkaar gezet worden.










De oude motorsteun komt erg dicht bij de ashoes.




Opgelost.




Er zijn nog een paar assen over na dat hele assen-avontuur.




Gisteren hebben we een handmatige precharge gedaan, het gaspedaal aangesloten en vervolgens met slechts 1 van de 6 accupakketten de motor voor het eerst in de auto laten lopen. De auto was natuurlijk opgekrikt.



Nu gaat er een ander interessant hoofdstuk aanbreken, namelijk de koeling en verwarming.

Hier zijn al enkele van de nodige componenten. Van links naar rechts;
De 5kW Tesla heater, de Tesla 3-weg klep en 2 dezelfde PWM gestuurde Tesla waterpompen.




En ik heb al een schema uitgedacht waarvan ik hoop dat het werkt.


Reply With Quote
  #209  
Old 26-09-2021, 21:57
MK2_TDI MK2_TDI is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2019
Posts: 65
Default

Inmiddels ben ik begonnen met het uitdenken van een manier om de stand van de automaatpook uit te lezen, zodat ik hiermee voor-, achteruit en neutraal kan kiezen. Afhankelijk van in welke stand de pook staat word de bijbehorende eindschakelaar ingedrukt.




Verder heb ik eindelijk een zekering gevonden welke voldoende zwaar "rated" is voor de Tesla motor.







En ik heb de eerste stappen gezet voor het plaatsen van alle koelslangen.

Er zijn een hele hoop spullen binnengekomen, waaronder reductiestukken en reductiebochten, T-stukken, Y-stukken, verlengstukken, verlengbochten, fittingen, verdeelblokken, heel veel slangklemmen, 14 meter slang op rol en nog veel meer.

Het koelvloeistofvat heeft zijn plekje gekregen.




Het front is aangepast zodat de radiateur een paar centimeter lager uitkomt. Dat was nodig voor de radiateuraansluitingen welke anders niet goed uit kwamen.




De heater en 3-wegklep zijn geplaatst en gedeeltelijk aangesloten.




De accubak is verder gelast, gespoten en afgekit.







En het front past er ook netjes voor. Als je goed kijkt zie je dat zelfs de ontluchting op het vat al is aangesloten.




De aanvoer naar de motor zit ook op zijn plek. Hier moet wel nog naar gekeken worden, omdat de slang erg ver uitsteekt en het wiel er bij het sturen erg dicht op komt.




Het leggen van de koelvloeistofleidingen gaat erg traag, omdat voor al het passen ervan het front erop en eraf moet, en de accubak eruit en erin moet. De accubak kan er niet in/uit terwijl het front er nog op zit.

Wel hebben we nog andere CitySTROMers gezien dit weekend.





Reply With Quote
  #210  
Old 06-10-2021, 08:36
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,904
Default

Blijft een leuk/interessant topic
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
Reply With Quote
  #211  
Old 12-11-2021, 21:15
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,447
Default

Live uit de loods...

Er zijn allemaal moeilijke omstandigheden/toestanden... lang verhaal kort - de auto moet soort van vanavond klaar zijn

Maar het schiet op!

De voorste accubak is inmiddels vol:




Er moest eerst een hele zware oplader in, maar dat loopt spaak op de niet-te-krijgen stekkers.

Voorlopig dus een kleine oplader, waarmee je meer dan een dag ( ! ) moet laden van leeg naar vol...

Achterste accu's, bekabeling, en dan... Wij houden hoop!
__________________
Met vriendelijke roet,

Evgeniy

Last edited by SciroccomTDI : 13-11-2021 at 15:31.
Reply With Quote
  #212  
Old 12-11-2021, 23:13
bandenman bandenman is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2018
Posts: 6
Default

Ik heb net je gehele topic doorgelezen, kan niets anders zeggen dan RESPECT!!
Man wat een werk, maar wat mooi gemaakt!!
__________________
VW Passat 2.0TDI DSG6 2012 185pk
VW Touran 1.9TDI DSG7 2009 150pk
Audi A4 cabrio 1.8T H6 2003 190pk
Reply With Quote
  #213  
Old 13-11-2021, 05:11
DÁ-BRT's Avatar
DÁ-BRT DÁ-BRT is offline
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,811
Send a message via MSN to DÁ-BRT
Default

Fijn dat er vooruitgang in zit!
__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
Reply With Quote
  #214  
Old 13-11-2021, 08:47
MK2_TDI MK2_TDI is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2019
Posts: 65
Default

Even een kleine mededeling;

Vannacht, tegen een uur of 3, heeft hij gelopen.
Reply With Quote
  #215  
Old 13-11-2021, 13:08
arnout99cc's Avatar
arnout99cc arnout99cc is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 174
Default

Gefeliciteerd! supervet project!
Reply With Quote
  #216  
Old 13-11-2021, 13:41
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 2,102
Default

Niceeee! Well done!
Reply With Quote
  #217  
Old 15-11-2021, 15:08
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,953
Default

Heel cool! blijft gaaf hoe jullie dit allemaal uitvogelen
Reply With Quote
  #218  
Old 15-11-2021, 18:44
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,447
Default




Zaterdag en zondag werd er een beetje aan de parameters getuned, en nu rijdt de Golf eigenlijk al bruikbaar goed. Als in: wij kunnen niet zeggen of het beter zou kunnen, maar het werkt al heel goed.
Storingen zo als achteruitrijden op rempedaal zijn verholpen..
Nu komt de winter, en het heeft nauwelijks zin om te tunen. Tijd voor andere zaken
__________________
Met vriendelijke roet,

Evgeniy
Reply With Quote
  #219  
Old 15-11-2021, 19:25
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,939
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

Quote:
Originally Posted by SciroccomTDI
Storingen zo als achteruitrijden op rempedaal zijn verholpen..


Das toch geen storing? Das gewoon hoe elk computerspel met auto's werkt
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Reply With Quote
  #220  
Old 16-11-2021, 10:49
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,447
Default

Quote:
Originally Posted by The_Maxx
Das toch geen storing? Das gewoon hoe elk computerspel met auto's werkt


Wow, nu je het zegt... oh man, dat is lang geleden

Nou, het probleem dat ik in ieder geval vaak bij motor controllers zie, en eigenlijk kennen wij het ook uit de andere "soorten" van techniek, is dat parameters niet van elkaar onafhankelijk zijn.

Denk maar aan een mechanisch gestuurde VE-Dieselpomp, waar je de roetschroef indraait en daarna stationair moet instellen, want die wordt verhoogd, ook al kon je hopen van niet..

En zo ook bij de inverter. Stel iets in, en je merkt bijwerkingen op manieren die je vaak wel ziet aankomen, maar niet weet hoe sterk de uitwerking is.

In ieder geval moet het regeneratief remmen nog verder aangepakt worden,
en daarmee komen wij bij de volgende vraag:

Hebben jullie ervaring met VR6-fusee-compatibele remupgrades?

Ik denk dat Jarno het ook met mij eens zou zijn dat hij voor maximaal 16" velgen zou gaan. (Eigenlijk zijn die van de Audi A8 echt mooi en "slaperig" (van het woord sleeper ))

Ik heb wel eens over 312mm gelezen, iets van een S3, kan dat? Is dat goed? Hoeveel beter dan VR6 is het?
__________________
Met vriendelijke roet,

Evgeniy
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 11:05.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum