vandaag aan men golf 2 bezig geweest met de volle 1300 injectie!, toen ik onder de wagen ging liggen om de voorbumper te lossen, viel me ineens op dat heel het onderblok VOL! maar dan ook VOL met olie hangt...

presies of er heeft iemand een emmer olie tegen het blok aangesmeten!

het meeste blijkt te komen van tussen cilinderkop en onderblok aan de voorzijde...

koppakking erdoor?

laatst heeft deze nog compressie test gehad maar geen idee of je zo ook kunt zien of je koppakking er finaal mee gestopt is? meetwaarde was toen goed.

indien de koppakking moet vervangen worden moet de kop dan gevlakt worden? of enkel nieuwe pakking tussen gooien en done..? (ja met nieuwe trekbouten,d-riem,waterpomp, etc etc) wagen is nog niet te warm gelopen.. of toch bij mij niet... want deze blijft altijd rond de 70° staan... met warm weer en aanschuif komt hij wel naar de 90°

thanks voor de info op voorhand!

Klinkt als koppakking lek op de oliekanalen naar buiten. Je ziet duidelijk dat ter hoogte vd koppakking de ellende begint.
Dat is een bekend probleem bij de 1.3.
Dynamo zal ook wel zeiknat zijn en mischien wel gek doen.
Vv kan wel zonder vlakken. Pasvlakken goed schoonmaken. En vergeet de oliewissel niet.

Temperatuur zal komen door de thermostaat.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Niet toevallig de oliedruksensor achterop de kop lek? Zitten twee sensoren aan de achterzijde, bij de distributie kap. Daar lekt er ook vaak een van. Even de rubbertjes eraf trekken en even laten lopen.