|
|
#1
15-05-2011, 13:52
|
||||
|
||||
geen achterlicht meer?
nou heb ik het volgende
 de achterlichten werken niet meer (aleen gewone verlichting) parkeerlicht doet het wel gewoon. zijn deze relais gestuurd? zo ja, welk relais nummer en welke positie? (oud type zekeringskast golf2 gti) zekeringen zijn heel. alvast bedankt! groet frank
__________________
MY CAR SUCKS BETTER THAN MY WIFE!!! ---=WEBER INSIDE=--- http://nightshift.hipstreet.nl/  Quote:
|
|
#2
15-05-2011, 15:06
|
|||
|
|||
|
Wat bedoel je met alleen gewone verlichting?
Parkeerlicht wel, dus lampjes zijn in orde.
|
|
#3
15-05-2011, 15:24
|
|||
|
|||
|
er zit imho geen relais tussen maar ik denk dat je ook even moet kijken naar de stadslichten voor. Als je de verlichting op het eerste standje zet, wat brandt er dan? stadslicht voor, kentekenverlichting, dashbordverlichting?
Ik heb zo het schema niet voor me geest, maar als je er niet uitkomt moet ik even naar zolder.
|
|
#4
15-05-2011, 15:50
|
|||
|
|||
|
achterlichten en stadslicht (kleine) voor en parkeerlichten zitten allemaal aan elkaar onder zekering 7 en 8. Doet stads voor het wel en achter niet, dan is er iets met lampjes of bedrading. Allevier niet of twee aan een kant, zou ik naar zekering kijken of de schakelaar.
Voor meer hulp graag even precies aangeven wanneer welk lampje het wel of niet doet.
|
|
#5
15-05-2011, 22:48
|
||||
|
||||
|
het rare is alh van contakt AF staat en ik zet het parkeerlicht aan in combinatie van de verlichting zelf brand alles gewoon. zet ik um op contakt gaat het knipperlicht aan en de achterlichten weer uit terwijl de voor verlichting gewoon brand....
ik heb nu voor nood een kabel naar achter getrokken dat het via contakt aan gaat  maar had het toch graag opgelost... alvast bedankt
__________________
MY CAR SUCKS BETTER THAN MY WIFE!!! ---=WEBER INSIDE=--- http://nightshift.hipstreet.nl/ Quote:
|
|
#6
16-05-2011, 08:20
|
|||
|
|||
|
Voor alle duidelijkheid: achterlampen gaan uit als je hem op contact zet met de schakelaar voor het licht in de eerste stand (standslicht)??
|
|
#7
16-05-2011, 08:33
|
||||
|
||||
|
Heb je wel goede massa naar je achterlichten. Daar zou ik het eerste naar gaan kijken. Vaak zijn problemen met achterverlichting te wijten aan slechte massa.
Suc6
__________________
Mijn wagenpark Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk
|
|
#8
16-05-2011, 14:18
|
||||
|
||||
|
@ DragonGr Dragon: idd. en voor brand alles gewoon.
@ yellowbug: massa moet goed zijn, van vontackt brand alles en nu met de noodkabel heb ik ook aloleen maar een + kabel gelegt.
__________________
MY CAR SUCKS BETTER THAN MY WIFE!!! ---=WEBER INSIDE=--- http://nightshift.hipstreet.nl/ Quote:
|
|
#9
17-05-2011, 08:25
|
|||
|
|||
|
Ik zal vanavond het proberen uit te zoeken
Ik kwam er gister niet aan toe
|
|
#10
17-05-2011, 15:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
thnx! 
__________________
MY CAR SUCKS BETTER THAN MY WIFE!!! ---=WEBER INSIDE=--- http://nightshift.hipstreet.nl/ Quote:
|
|
#11
17-05-2011, 22:08
|
|||
|
|||
|
Het is eigenlijk een beetje tegenstrijdig. De + komt bij parkeerlichten daarvandaan en dat zit wel goed.
Als je het contact omzet dan werken parkeerlichten niet meer, maar komt de + vanuit de lichtschakelaar. Dan zou je zeggen± schakelaar stuk, maar schakelaar geeft + aan zowel voor als achterlichten, dus of beiden wel of beiden niet... Is de bedrading nog origineel? Ik denk dat je echt moet gaan meten om de fout op te sporen. Welke omgeving woon je?
|
|
#12
18-05-2011, 06:04
|
||||
|
||||
|
de kabelboom naar achter is niets aan veranderd.
wel is er een andere motor in gekomen mar daar is van de verlichting niets veranderd. ik kom uit de omg venlo.
__________________
MY CAR SUCKS BETTER THAN MY WIFE!!! ---=WEBER INSIDE=--- http://nightshift.hipstreet.nl/ Quote:
|
|
#13
18-05-2011, 07:06
|
|||
|
|||
|
Nou je bent welkom om langs te komen in Delft, dan help ik je wel.
Maar is snap als je dat te ver vindt... Zou je dan in de stand die je beschrijft: lichtschakelaar in de eerste stand (stadslicht), auto op contact (of zonder?). De achterlichten zijn dan uit zeg je... Meet nu de spanning tussen een goed aardpunt (blank staal) en: 0) lichtschakelaar pin 30 moet 12V zijn (stekker aangesloten) 1) lichtschakelaar pin 58L of 58R moet 12V zijn (stekker aangesloten) 2) zekering S7 of S8 (aan een van de twee pinnetjes met zekering eruit moet 12V staan) Zorg dat alles aangesloten is bij het meten en houdt ook de lampjes in de gaten. Ik hoor graag wat er uit komt dan komen we misschien wat verder... Vraagje is dit probleem ineens ontstaan of is er iets aan vooraf gegaan?
|
|
#14
18-05-2011, 15:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
thnx voor de info. het probleem is me eigenlijk na de motor ombouw opgevallen, of hij het ervoor ook had is mij onbekend.
__________________
MY CAR SUCKS BETTER THAN MY WIFE!!! ---=WEBER INSIDE=--- http://nightshift.hipstreet.nl/ Quote:
|
|
#15
18-05-2011, 16:03
|
|||
|
|||
|
Ok, laat me weten wat je meet...
|
Linear Mode
