|
|
#441
21-07-2014, 16:15
|
|||
|
|||
Met de striplots kwamen de balgen tegen de torens, dus was geen optie , heb nu een firma gevonden wat concentrische heeft, dus een van dees die bestellen
__________________
KISS -> Keep It Simple Stupid!! Scratch the surface http://i48.tinypic.com/t0j5as.gif 
|
|
#442
23-08-2014, 18:31
|
|||
|
|||
|
Zo, we zijn weer aan de betere sloopwerken begonnen, aangezien er enkele mankementen in geslopen zijn en natuurlijk doen we dan ook enkele veranderingen
 -S2 klauwen gestoken ipv G60 klauwen -Achterkant koplampen gespoten - Korte aandrijfas gedmonteerd wegens gescheurde hoes aan bakzijde - 25 mm remcillinder klaar gemaakt met remdrukbegrenzers Deze week ga ik ook nog concentrische uniball toplagers bestellen van AK-racing en ook eens zien bij TK-motoring voor verlengde fusé kogels met uniball     
__________________
KISS -> Keep It Simple Stupid!! Scratch the surface http://i48.tinypic.com/t0j5as.gif
|
|
#443
25-08-2014, 11:44
|
||||
|
||||
|
Heb je wat meer info over de verlengde fusé kogels met uniball van TK-motoring?
__________________
1986 Golf 1.3 zilvergrijs (project) 1992 Passat Variant 2.0 GT rood 2010 Seat Altea 1.6 TDI rood (daily) Hoe meer pk's hoe harder je een muur raakt. Hoe meer Nm's hoe verder je die muur meeneemt.
|
|
#444
25-08-2014, 14:17
|
|||
|
|||
Quote:
tk-motorsport.at
|
|
#445
25-08-2014, 14:19
|
|||
|
|||
|
Je auto ziet er trouwens erg mooi uit hou hier wel van
|
|
#446
26-08-2014, 11:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Een beetje van mezelf en een beetje .... (klik)Wel een mooi systeem vind ik. Ik twijfel al jaren of ik dit op mijn auto zet. Ik durf alleen niet zo goed omdat ik nogal wat kilometers maak
__________________
1986 Golf 1.3 zilvergrijs (project) 1992 Passat Variant 2.0 GT rood 2010 Seat Altea 1.6 TDI rood (daily) Hoe meer pk's hoe harder je een muur raakt. Hoe meer Nm's hoe verder je die muur meeneemt.
|
|
#447
26-08-2014, 13:55
|
||||
|
||||
|
Wat voor schijven gebruik jij bij die girling 60? Aangezien er normaal 25 mm schijven tussen gaan.
__________________
History Vw Jetta 1.8 '88 Vw Corrado g60 '89 Vw Golf mk3 1.8 '92 Vw Golf mk3 Vr6 '94 Vw Caddy 1 1.6d '90 Huidig Vw golf mk2 2.8 '91 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
|
|
#448
26-08-2014, 14:14
|
|||
|
|||
|
Quote:
G60 schijven
__________________
KISS -> Keep It Simple Stupid!! Scratch the surface http://i48.tinypic.com/t0j5as.gif
|
|
#449
26-08-2014, 14:20
|
|||
|
|||
|
Quote:
Alleen die verrekte airride moet er onderuit
__________________
KISS -> Keep It Simple Stupid!! Scratch the surface http://i48.tinypic.com/t0j5as.gif
|
|
#450
26-08-2014, 16:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zijn die dan niet te dun aangezien g60 schijven 22 mm zijn en dus eigenlijk 1.5mm per kant te smal.
__________________
History Vw Jetta 1.8 '88 Vw Corrado g60 '89 Vw Golf mk3 1.8 '92 Vw Golf mk3 Vr6 '94 Vw Caddy 1 1.6d '90 Huidig Vw golf mk2 2.8 '91 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
|
|
#451
26-08-2014, 17:08
|
|||
|
|||
|
Piston komen gewoon 3mm naar buiten, dus zo'n drama is dat niet en anders ofwel maak ik wel een spacer voor tussen de remblok en pistons als het problemen zou geven
__________________
KISS -> Keep It Simple Stupid!! Scratch the surface http://i48.tinypic.com/t0j5as.gif
|
|
#452
26-08-2014, 17:25
|
|||
|
|||
|
Quote:
rij nu toch ook al enkele km'ers zo rond, en geen probleem remblok neemt gwn enkele mm van de schijf niet mee girling 60 is normaal met 278 mm schijven dacht ik(schiet me niet dood), in ieder geval geen 280 mm mvg
__________________
G60 is in my DNA
|
|
#453
26-08-2014, 19:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
Merk je nog verschil met remmen t.o.v. de girling 54?
__________________
History Vw Jetta 1.8 '88 Vw Corrado g60 '89 Vw Golf mk3 1.8 '92 Vw Golf mk3 Vr6 '94 Vw Caddy 1 1.6d '90 Huidig Vw golf mk2 2.8 '91 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
|
|
#454
26-08-2014, 21:30
|
|||
|
|||
|
Quote:
Heel verstandig,gewoon lekker statisch 
|
|
#455
26-08-2014, 21:33
|
|||
|
|||
|
Quote:
Als je de auto echt dagelijks gebruikt betwijfel ik of je er wijs aan doet. Het heeft ook alleen maar nut als je auto echt extreem laag komt,om dan de draagarmen weer in de originele positie te zetten
|
|
#456
27-08-2014, 17:53
|
||||
|
||||
|
De auto ligt behoorlijk laag.
Ik twijfel alleen enorm omdat je echt niet wilt dat er op de snelweg iets afbreekt.
__________________
1986 Golf 1.3 zilvergrijs (project) 1992 Passat Variant 2.0 GT rood 2010 Seat Altea 1.6 TDI rood (daily) Hoe meer pk's hoe harder je een muur raakt. Hoe meer Nm's hoe verder je die muur meeneemt.
|
|
#457
04-09-2014, 18:44
|
|||
|
|||
|
Zo gisteren wat verder geknutseld aangezien de uniball toplager van AK racing gearriveerd waren, ook in een keer de remmen ontlucht, het front terug opgebouwd met de ongetinte koplampen en vandaag een testrit gemaakt: veel beter met die S2 klauwen en de 25 mm remcillinder, waar ze er voor ze te weinig waren zijn ze nu ideaal
  
__________________
KISS -> Keep It Simple Stupid!! Scratch the surface http://i48.tinypic.com/t0j5as.gif
|
|
#459
05-09-2014, 11:45
|
||||
|
||||
|
Heb je de verlengde fusé kogels ook besteld?
__________________
1986 Golf 1.3 zilvergrijs (project) 1992 Passat Variant 2.0 GT rood 2010 Seat Altea 1.6 TDI rood (daily) Hoe meer pk's hoe harder je een muur raakt. Hoe meer Nm's hoe verder je die muur meeneemt.
|
|
#460
05-09-2014, 15:10
|
|||
|
|||
|
Nee, nog niet wordt iets voor de winter, nu eerst nog wat genieten zolang het nog goed weer is
__________________
KISS -> Keep It Simple Stupid!! Scratch the surface http://i48.tinypic.com/t0j5as.gif
|
Linear Mode
