hallo,

mn vriendin heeft een Golf II 1.3 '91 die stationair heel onregelmatig loopt.
stat.toerental is niet echt constant, zet je em leuk op bv 800 is ie na een tijdje weer 500 soms nog iets lager.
ook wil het toerental nog wel es in elkaar storten bij het wegrijden.

nu hoorde ik van het weekend dat het de stappen motor is die kapot zou zijn en kreeg ik de tip om op de sloot een stappen motor voor een citroën BX te halen omdat ze daar minder voor vragen als voor een stappenmotor voor een Golfje, het ding zou hetzelfde zijn!

vraag 1, zou het idd de stappenmotor kunnen zijn?

vraag 2, is een BX stappen motor idd hetzelfde als die van een Golf II 1.3 '91?

alvast bedankt,

Alex

wat is een stappenmotor?
Ik denk dat je de toerentalregelaar bedoelt?
Meestal laat een defecte toerantalregelaar de motor juist meer toeren draaien.

DE stappenmotor aka ISV aka stationairtoerentalregelaar
[n00bmode]
heeft een 1.3 carbu dat wel?
[/n00bmode]

__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)

Golf II 1.3 uit 1991,.. dat zal wel een NZ zijn. (40 kW)..

Check de carterontluchtingsslang: die zal wel rag zijn: dan zuigt ie daar lucht via aan, en die komt na de luchthoeveelheidsmeter binnen: das dus lucht die ie niet 'registreerd' en hij zal dus een te arm mengsel creeren.

Een stappenmotor zit niet op een NZ: Alleen een nul-last schakelaar en een 'vollast' schakelaar. De later 1.4 versies ( AEX ) hebben wel een stappenmotor...

Maar goed: om een goede analyse te krijgen: meld in iedergeval de motorcode (of je kenteken: daar destileren we zo je motorcode uit)

__________________

1.3 carb zeker niet
1.3 injectie: Sommige wel, sommige niet dus :-)

een 1.3 in een Golf 2 is in 50% van de gevallen een MH (carb: geen stappenmotor)
in de overige 50% een NZ. (injectie, maar geen stappenmotor)

dan blijven er nog een paar procenten over voor de andere 1.3'tjes

__________________

dat bedoel ik

__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)

ik zou idd dat vacuum slangen controleren vooral die naar de rembekrachtiger gaat en de carterontluchting slang goed controleren

ja dat scheelt best veel, gezien bij mathieu, had/heeft hetzelfde probleem. schijnt ook daar aan te liggen maar ik weet niet of hij het al heeft opgelost

blah, de mijne heeft ook de geest gegeven
heb al getest met een andere en hij draait veel beter nu
kan iemand mij vertellen wat dat ding nieuw kost?

__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)

jep, ik had hetzelfde probleem (ook bij een NZ). was het terugslagklepje van de rembekrachtiger (klein zwart/geel ding) gele stuk was gescheurd. nieuwe van de sloop, nu nergens meer last van. khad toen gelijk ook de vollastschakelaar opnieuw aangesloten (kapotte stekker). ik weet niet of dat ermee te maken kan hebben, ik weet ook niet precies wat die doet :o

__________________

'85 Transporter