Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Algemeen
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 03-12-2006, 23:54
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,595
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default ervaringen dot 5 remvloeistof??

hallo,

ik zat te denken om in mijn golf 1 straks dot 5 remvloeistof te gooien,

wat zijn de voordelen van dot 5 zo ver ik weet.
-hoger kookpunt dan bijv dot 3 of 4.
-niet hygroscopisch dus je hoeft het niet na 2 jaar te verversen omdat het geen vocht aan trekt.
-bij lekkage of morsen geen aantasting van de lak.

voorwaarden zijn,
-het systeem moet helemaal gereinigd zijn voor de dot 5 gebruikt gaat worden, het schijnt een reactie te geven wanneer dot 5 met andere wel hygroscopische remvloeistoffen in aanraking komt.
-er zeker van bent dat er geen vocht meer in het systeem meer zit, dit word namelijk niet opgenomen door het vloeistof en wanneer dit heet word kan het bij 100 graden al gaan koken.

mijn golf word toch voorzien van nieuwe remleidingen en slangen, en mijn remklauwen en alles gaat toch helemaal uit elkaar, en er komt ook een nieuwe hoofdremcilinder op dus alles is zo goed als schoon,

mensen ervaring met dot 5 ???

ik hoor het graag gr frank
Reply With Quote
  #2  
Old 07-12-2006, 09:57
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,595
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

niemand die er ervaring mee heeft??

wil het wel gaan gebruiken maar misschien zitten er toch nog verborgen haken en ogen aan?
Reply With Quote
  #3  
Old 07-12-2006, 09:59
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,070
Send a message via MSN to Richard
Default

dot 5.1 gewoon goed spul.. is wel aan te raden..mooiste in combi met stahlflex remleidingen
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #4  
Old 07-12-2006, 10:08
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,595
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

die remleidingen komen er waarschijnlijk ook wel op..

maar bedoelde echt de dot 5. je hebt ook dot 5.1 idd maar dat is wel een hychroscopische vloeistof.
Reply With Quote
  #5  
Old 07-12-2006, 19:00
O.Z racing's Avatar
O.Z racing O.Z racing is offline
Forum Regular
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 236
Default

ik zou doen wat richard zegt : dot 5.1 en NIET dot 5.0 dat komt niet goed (compleet andere vloeistof)
en wat je moeilijke woord betreft alle remvloeistoffen trekken vocht aan vandaar dat je het regelmatig moet vervangen!
Reply With Quote
  #6  
Old 07-12-2006, 19:03
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,070
Send a message via MSN to Richard
Default

precies.. mooiste voorbeeld kwam van een bekende tuner betreffende motorolie..
ik zei tegen hem wat voor olie moet ik nu gebruiken? ow60 of 10w40?

hij Neuh gewoon 15w40 en dan tijdig verversen.. andere is redelijk onzin..
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #7  
Old 07-12-2006, 19:14
Gert's Avatar
Gert Gert is offline
6k and counting...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,854
Default

Wel 30 euro per liter aan remvloeistof maar Stahlflex ga je over nadenken ?
Reply With Quote
  #8  
Old 07-12-2006, 23:14
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,595
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

gaat mij er ook meer om dat de andere vloeistoffen bij lekkage of iets de lak aan tasten...

en najah daar heb ik geen zin in eigenlijk
en aangezien alles toch nieuw is hoef ik niet bang te zijn dat er een reactie gaat ontstaan met de vloeistoffen,

en gert.. nou ja nadenken?? laat ik het zo zeggen het zit in de planning maar het is niet simpel weg een set kopen voor mijn golf 1 omdat ik voor hele andere remklauwen heb, of ik moet een bedrijf vinden die ze zo op maat maakt??
Reply With Quote
  #9  
Old 07-12-2006, 23:18
jan_gti_16v's Avatar
jan_gti_16v jan_gti_16v is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 986
Send a message via MSN to jan_gti_16v
Default

goodridge in delft kan je daar bij helpen..

kan je zelf ook de kleur bepalen van de ommanteling...
__________________
MK2 GTI 1.9 16V work in progres
Aprillia SR Ditech Summer Cruiser
MK3 1.8 CABBY rip
MK2 1.8i met recaro interieurtje rip
POLO 1.0 rat look rip
PASSAT VR6 rip
Reply With Quote
  #10  
Old 07-12-2006, 23:27
Ron mk1 Ron mk1 is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 3,175
Default

remkaflex in alkmaar kan ze ook zo voor je maken, `s morgens bestellen `s middags ophalen.
En gewoon goodrich slangen . Staat er zelfs op.
Reply With Quote
  #11  
Old 07-12-2006, 23:42
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,595
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

oke..

remkaflex doe ik veel zaken mee had daar nog niet eens aan gedacht zal die is bellen idd.
Reply With Quote
  #12  
Old 07-12-2006, 23:43
Berserker's Avatar
Berserker Berserker is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 3,839
Default

Best interessant topic, maar snap alleen 1 ding niet, vraag jezelf eens af hoeveel lakbeschadigingen jij al hebt opgelopen door remvloeistof, het merendeel van de remmerij loopt onderlangs.

En mocht t remsysteem lekken dan is de lak t laatste waar ik me zorgen om maak
__________________
Mijn project, '77 audi 50
Quote:
Originally Posted by Tjaap
Richard is net een duitser... alles zum hause im keller
Reply With Quote
  #13  
Old 08-12-2006, 00:17
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,595
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

Quote:
Originally Posted by Berserker
Best interessant topic, maar snap alleen 1 ding niet, vraag jezelf eens af hoeveel lakbeschadigingen jij al hebt opgelopen door remvloeistof, het merendeel van de remmerij loopt onderlangs.

En mocht t remsysteem lekken dan is de lak t laatste waar ik me zorgen om maak


heb je gelijk in...
maar tijdens ontluchten enzo.
opzich heb je wel een punt natuurlijk.

maarjah totaal gezien zitten er voormij wel grote voordelen in, in mijn ogen.
bedoel je hoeft het nooit te verversen,tast niks aan,trekt geen vocht aan wat remdelen met veel stilstaan doet aantasten.

denk dat het een touw trek kwestie word haha
Reply With Quote
  #14  
Old 08-12-2006, 00:19
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,595
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

1 maal een dot 3,4 of 5.1 er in gegooit is het haast niet meer veilig mogelijk om er ooit nog dot 5 in te gooien.
ja dan moet je alles heel grondig gaan reinigen, najah heb je daar zin in ??? haha
Reply With Quote
  #15  
Old 08-12-2006, 17:49
Berserker's Avatar
Berserker Berserker is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 3,839
Default

Ik heb nu ook mijn remmerij aangepast op staalflex leidingen en flinkere remmen, dus ik ben eigenlijk ook wel benieuwd hierna, mijn remleidingen staan al tig jaren droog, en desnoods koop ik wel een nieuwe hoofdremcilinder...

Maar de verschillen tussen 5.1 en 5 zijn die ook merkbaar qua remkracht? Hoe zit dat hele verhaal van dot 3 t/m 5.1? Ik heb er zelf weinig verstand van dus...
__________________
Mijn project, '77 audi 50
Quote:
Originally Posted by Tjaap
Richard is net een duitser... alles zum hause im keller
Reply With Quote
  #16  
Old 08-12-2006, 18:22
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,595
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

dot 3 heeft een x aantal graden voor het kookt.
dot 4 kan hogere temps hebben dan dot 3
en dot 5.1 is race olie, deze kan tot 300 graden hebben geloof ik, nadeel is dat je het wel vaker moet vervangen omdat het sneller vocht aan trekt dan bijv 3 en 4.

dot 5 kan iets minder hebben dan 5.1
Reply With Quote
  #17  
Old 08-12-2006, 18:25
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,595
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

hoe doen jullie het eigenlijk met remleidingen..

ik heb hier gebruikelijk koperen, heb ook een apparaat die ook alleen maar koper kan velsen.
hebben jullie incombinatie met die stahlflex slangen ook stalen leidingen of koper?
Reply With Quote
  #18  
Old 08-12-2006, 18:39
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,595
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

Quote:
Originally Posted by Berserker
Ik heb nu ook mijn remmerij aangepast op staalflex leidingen en flinkere remmen, dus ik ben eigenlijk ook wel benieuwd hierna, mijn remleidingen staan al tig jaren droog, en desnoods koop ik wel een nieuwe hoofdremcilinder...

Maar de verschillen tussen 5.1 en 5 zijn die ook merkbaar qua remkracht? Hoe zit dat hele verhaal van dot 3 t/m 5.1? Ik heb er zelf weinig verstand van dus...


remdelen kan je niet eeuwig laten droog leggen he. een hoofdremcilinderbijv als jedeze droog weg legt dus zonder remvloeistof meer, dan kan je hem na een half jaar beter weg gooien,
zoals gezegt remvloeistof trekt vocht aan en vocht tast je delen aan, het kan dus goed zijn als je hem straks monteert en je gaat remmen je zo de cups kapot trapt omdat het allemaal verroest en vergaan is.

de remolie zal dan zo je rembekrachtiger in stromen en dit is uiteraard ongemerkt.

denk er even aan
Reply With Quote
  #19  
Old 16-12-2006, 11:16
peter139's Avatar
peter139 peter139 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: May 2004
Posts: 216
Default

Heb nog een belangrijke opmerking: De afdichtingen in je remsysteem zoals je hoofdremcilinder en je remcups zijn niet bestand tegen deze olie. Het zal in het begin wel goed gaan maar naar verloop van tijd wordt het rubber aangetast. Of je moet er voor kiezen alle cups te vervangen.

ik heb dus ook zo'n remvelsappaart hier liggen. Koste me 60 euro. De verkoper vertelde me toendertijd dat het alleen geschikt was voor koperen leidingen. Nou ik heb al verschillende stalen kraagjes gemaakt hoor. Nadeel is dat je minder klemkracht hebt. Ik heb de kunstoflaag om de stalen remleiding verwijderd en toen ging het perfect.

gr peter
Reply With Quote
  #20  
Old 16-12-2006, 11:39
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,595
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

oke bedankt voor de tip, stalen zijn wel beter denk ik zo??

ja van die cups wist ik..
maar nieuwe cups hebben daar geen last van lijkt mij?
cups die dus nog niet in aanraking gekomen zijn met dot 3,4 of 5.1??
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 04:01.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum