Ik heb voor 't eerst in mijn leven een carterpan lek gereden, jolijt, vertier.

Nu heb ik geïnformeerd bij de Hacos voor een verse maar ik kreeg de vraag
of er een gat in zit voor een of de andere sensor of dat hij gewoon 'dicht' is.

Gaat om een 90pk TDI uit '99, crisis to the max dus ik denk dat het gewoon
de karigste is die er te koop is. Maar is er iemand die dat kan bevestigen.
De auto heeft geen boordcomputer of niks dus er valt ook niks af te lezen.

__________________
www.dubclub-online.nl

Volgens mij is er ook een versie met een sensor voor het oliepeil beschikbaar.
Als je die niet hebt kun je de normale bestellen.
De olie aflaatplug zit er altijd in. Kan wel zijn dat je die los erbij moet bestellen evenals de carterpanpakking, doe dit liever niet met de oude icm vloeibare pakking...

__________________
| just Herm | my website |
| just Herm | facebook page |
| just Herm | my flickr Photostream |

Misha jij hebt de dichte

Ja de plug had ik even buiten beschouwing gelaten

Maar aangezien ik dus zoals aangegeven niks heb kwa boordcomputer zal het idd de dichte zijn.
Meteen nieuwe plug en pakking erbij en dan komt 't wel weer goed.. kunnen we er weer even tegen.

Thanks!

__________________
www.dubclub-online.nl

Je hoeft ook geen boordcomp te hebben want die sensor geeft alleen maar je olie temp/niveau aan in vagcom, dus gaat een geel olie kannetje branden als het olie niveau onder min komt te staan, sensor zelf zit normaal ook onderin de carterpan.

Zie je ook aan de recode in vagcom..En uiteraard of je een sensor hebt of niet..Je hebt net een overgangsjaar wat dat betreft.

Zal 'm straks is opkrikken en even rond de pan voelen voor de zekerheid.

__________________
www.dubclub-online.nl

En volgens mij zit t origi met vloeibare pakking afgedicht
Als je van beuntechnieken houdt, met Bison 2componenten alu uit zo'n 2-pijpjes tube kan je scheurtjes in carterpannen prima dichten, mits er geen dikke gaten in zitten/stukken ontbreken.
Ik weet t, t klinkt beroerd, maar werkt echt goed, vroeger toen ik nog krantenbezorg/offroadrijdcaddy's in onderhoud had vaak als voorlopige oplossing gebruikt. Tevens bij flink verlaagde bmw e30's die bij drempels vaak t carter aan de grond kregen.
Zaak is alleen om de boel echt goed vetvrij te krijgen, zette toen de auto's een nachtje met leeg carter enorm schuin op de krik om de 2componenten goed te laten drogen.
Succes!

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!