Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 13-10-2008, 09:22
martin's Avatar
martin martin is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 387
Default geen spanning

"s-morgens als ik de Golf start dan loopt deze beroerd. Het duurt dan een minuutje voordat die weer lekker begint draaien.
Eenmaal warm, nergens meer last van.
Nu heb ik gezocht en heb de koudestartschakelaar die voor op het blok zit uit elkaar gehaald en schoongemaakt.
Ook komt de spanning op de stekker van de koudestartschakelaar te staan als ik de motor start.
Maar, na meten kwam ik tot de conclusie dat de vijfde injector (zie foto in rode vierkantje) niet werkt.
Ik heb nl geen spanning op het stekkertje.
Als ik de leiding loskoppel komt er wel brandstof uit de leiding, maar uit het inspuitstuk niet.

Waar krijgt deze de spanning vandaan?


__________________
VW T2b-2.0
VW Golf GTI mkI (1600 EG)
VW Golf GTI mkII
Reply With Quote
  #2  
Old 16-10-2008, 21:24
msloarne msloarne is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 18
Default

volgens mij wordt deze door een temp.schakelaar aan gestuurd,je zou bij nkoude motor kunnen proberen de koudstart injector handmatig (met een los draadje)aan te sluiten en kijken of hij dan goed loopt dan weet je iedergeval of de injector zelf werkt
Reply With Quote
  #3  
Old 10-05-2009, 11:47
martin's Avatar
martin martin is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 387
Default

Zou nog even de afloop hier neerzetten.

Heb de injector nog even getest met een losse draad en toen werkte deze wel.
De bedrading doorgemeten en kwam tot de ontdekking dat er een defect zat in de startonderbreker.

Probleem dus opgelost.
__________________
VW T2b-2.0
VW Golf GTI mkI (1600 EG)
VW Golf GTI mkII
Reply With Quote
  #4  
Old 10-05-2009, 19:31
arno2000's Avatar
arno2000 arno2000 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 1,388
Default

Quote:
Originally Posted by martin
Zou nog even de afloop hier neerzetten.

Heb de injector nog even getest met een losse draad en toen werkte deze wel.
De bedrading doorgemeten en kwam tot de ontdekking dat er een defect zat in de startonderbreker.

Probleem dus opgelost.


Dat is mooi opgelost.
Vraagje kan je hier gewoon 12 van de accu van pakken of werkt deze op een lagere spanning?

Groet, Arno
__________________
Golf cabrio mk1 85
Golf cabrio mk1 82
Ducati ss750 01
Reply With Quote
  #5  
Old 10-05-2009, 22:19
martin's Avatar
martin martin is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 387
Default

Ik heb de 12 volt rechtstreeks van de accu gepakt.
Even stekkertje loskoppelen, injector uit het spruitstuk schroeven (twee imbusjes).
Injector even in een potje hangen en dan de 12 volt er op zetten.
Als je geen brandstofdruk op de leiding hebt moet je even het contact erbij zetten zodat de opvoerpomp druk op de leiding zet.
__________________
VW T2b-2.0
VW Golf GTI mkI (1600 EG)
VW Golf GTI mkII
Reply With Quote
  #6  
Old 11-05-2009, 08:06
arno2000's Avatar
arno2000 arno2000 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 1,388
Default

Ok bedankt. Ik heb op dit moment alles los gehaald en wilde het allemaal eens nalopen.
__________________
Golf cabrio mk1 85
Golf cabrio mk1 82
Ducati ss750 01
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 15:11.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum