Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 19-08-2010, 21:43
vwmenneke's Avatar
vwmenneke vwmenneke is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 235
Default Basis afstelling carburateur

Beste mensen,

Na lang zoeken en weinig vinden toch maar een topic,

Mijn golf mk1 1.3 (GF) begon onlangs steeds slechter stationair te lopen, behalve op de choke. Draaien aan de Co schroef had geen effect en de auto stond te arm. Dit is getest met een Co apparaat.
Nu heb ik de carb schoongemaakt en bepaalde delen vervangen met behulp van een revisiesetje van golf1onderdelen.nl
Ook heb ik alvast een nieuwe voetpakking gekocht.

De vraag:
Als ik de carb weer terug plaats, wat is dan een goede basis afstelling qua aantal slagen, voor de stationair en Co schroef?
Uiteraard gaat de auto aan een Co apparaat, maar ook daar moet naar toe gereden worden en lukt pas komende week en wil graag een stukje rijden.

Andere tips & tricks zijn uiteraard welkom.

Alvast bedankt,
Reply With Quote
  #2  
Old 21-08-2010, 10:28
vwmenneke's Avatar
vwmenneke vwmenneke is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 235
Default

Niemand een idee? het gaat om een pierburg 34 PICT-5
Reply With Quote
  #3  
Old 21-08-2010, 11:03
Yellowbug's Avatar
Yellowbug Yellowbug is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 858
Default

Bij de kever (ook pict carbs) draaien we de co schroef vanaf dichtstand ongeveer anderhalve slag open. De stationairschroef ongeveer twee.
Daarna stellen we de co af dat ie mooi regelmatig loopt en dat je geen pijn aan je ogen krijgt (te rijk). Steeds kleine beetjes en dan met de stationair het toerental regelen.

Succes
__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk
Reply With Quote
  #4  
Old 23-08-2010, 20:28
vwmenneke's Avatar
vwmenneke vwmenneke is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 235
Default

Thanks voor de reply, ik heb hem goed aan het lopen gekregen.
Ik ben begonnen met de co 3 slagen open omdat hij het met 2 niet lekker wou doen.

Heb later ook dit handige topic gevonden, Yellowbug & Stijn

Hij wordt nog wel een beetje te warm, misschien dat de onsteking te vroeg staat? Ook wil ik de radiateur nog doorspoelen, kijken of dat verschil maakt.
Reply With Quote
  #5  
Old 23-08-2010, 20:37
Yellowbug's Avatar
Yellowbug Yellowbug is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 858
Default

Fijn dat we je hebben kunnen helpen en dat de motor weer blijft draaien. Mooi topic voor het afstellen trouwens
__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk
Reply With Quote
  #6  
Old 23-08-2010, 20:45
vwmenneke's Avatar
vwmenneke vwmenneke is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 235
Default

Hij loopt mooi, maar waarschijnlijk een tikje te rijk, morgen gaat hij aan de co meter.
Ideaal topic inderdaad, uitgerekend in een subforum waar ik net even niet gekeken heb..
Reply With Quote
  #7  
Old 23-08-2010, 20:47
Yellowbug's Avatar
Yellowbug Yellowbug is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 858
Default

Quote:
Originally Posted by vwmenneke
Hij loopt mooi, maar waarschijnlijk een tikje te rijk, morgen gaat hij aan de co meter.
Ideaal topic inderdaad, uitgerekend in een subforum waar ik net even niet gekeken heb..

En ontsteking afstellen is idd ook erg belangrijk voor een goede verbranding. Kan je co ook beinvloeden.
__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 03:39.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum