Hey,

Ik zou graag mijn Jetta verlagen, niet te veel, gewoon 'mooi in de kas leggen'

Ik ben nog aan het twijfelen tussen een schroefkit of verlagingsveren.
Ik heb al vernomen dat verlagingsveren goedkoper zijn, maar het enige nadeel is dat je deze niet kan verstellen. Is dit zo of zijn er meerdere nadelen?

Verlagingsveren zouden ook meer comfort hebben? Is dit waar?
Kan iemand mij dit eens uitleggen? Zijn er meerdere voordelen?

Omdat mijn vorige wagen niet gekeurd verlaagd rondreed weet ik dus ook niet hoe dit zit.
Hiervoor heb ik enkel een validatieverslag en montageattest nodig?
- validatieverslag (dit krijg je bij de verlaging bij?)
- montageattest (is er een manier om hier aan te geraken? ik doe het namelijk liever zelf)
Hierna naar de bandencentrale om de auto te gaan uitlijnen en dan naar de keuring voor geometrie?

Of is het misschien gemakkelijker om de verlagingsveren zwart te spuiten, zorgen dat ze wat vuil worden en niets zeggen op de keuring?
(Dit 'cow-boy-verhaal' heb ik al een paar x gelezen dat dit lukt.)
Het zou tenslotte toch maar een 30mm zijn dat hij zou zakken.

Bijkomende vraagjes:
- Heeft er iemand een foto van een Jetta mk5 dat 30mm verlaagd is?
- Heeft iemand misschien nog zo'n verlagingsveren (of schroefkit) liggen?

Alvast bedankt,
Mvg Kevin-08

Goca attest heb je nodig, dit zit normaal bij de veren/schroefset bij, alsook een oningevuld montage attest

Ik heb het laten installeren door de garage en hij heeft het dan ook ineens ingevuld.
Een kennis van mij heeft ze dan weer zelf geplaatst en het attest apart laten invullen voor +/- 70€ bij een garage.

Dan moet u inderdaad alles laten uitlijnen, alsook hier krijgt u een attest van.

Dan naar de keuring BELLEN en een AFSPRAAK maken voor geometrie keuring. (Dit doet niet elk keuringsstation daarom dat u moet bellen en een afspraak maken)


Een andere kennis van mij heeft dan weer verlagingsveren zwart gespoten voor zijn audi 100 en die is erdoor zonder dat ze er iets over melden. Hij had ook niets laten invullen, enkel later uitgelijnd voor zijn banden.

Kennis van mij heeft ook een MK5 verlaagd. Heeft dit met een GOCA attest en alles erbij.
Heeft een setje van V-Maxx gemonteerd: http://www.carled.nl/v-maxx-schroef...drsnd-50mm.html

Zelf rijd ik met een setje van TA Technix, deze heb ik ook met GOCA en ben er zeer over te spreken. Heb deze gekocht bij www.24Tuned.nl

Ben ik blij dat ik in Nederland woon als ik dat zo hoor. Bij ons is het monteren laten uitlijnen en klaar

ook min. 11cm laagste punt van de auto bij de keuring aka apk?