Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #321  
Old 10-08-2019, 23:04
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,194
Default





























Reply With Quote
  #322  
Old 11-08-2019, 20:18
Rinus66's Avatar
Rinus66 Rinus66 is offline
No personal life
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 2,075
Send a message via MSN to Rinus66
Default

Gave foto's!
__________________
88 cabrio 2.0
83 golf gl 1.5
Reply With Quote
  #323  
Old 12-08-2019, 05:28
Viperwin's Avatar
Viperwin Viperwin is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 377
Default

Wbt de overdruk en plastic in je koelsysteem: ik zou toch even de waterpomp checken. Bekend bij probleem bij 1.8T's is dat de plastic schoepen van de originele waterpomp afbreken, officiële modificatie is een variant met metalen schoepen.
De pomp draait dan wel, maar krijgt de vloeistof niet (genoeg) rond. Fan slaat aan, koptemperatuur zit misschien binnen bereik, maar bij het kachelhuis kan het dan toch een stuk warmer zijn...
Reply With Quote
  #324  
Old 12-08-2019, 11:52
Sinaasboom's Avatar
Sinaasboom Sinaasboom is offline
VW Fanatic
 
Join Date: May 2011
Posts: 408
Default

Quote:
Originally Posted by Roy16VG60
Had je wel de bypass modificatie in je kachelslangen zitten?

Balen van de blaar


Is die bypass voor de golf 1 ook noodzakelijk, en zo ja hoe of wat moet gedaan worden?
Reply With Quote
  #325  
Old 12-08-2019, 12:26
B-ram B-ram is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,990
Default

Vet! In dat filmpje waarin je kachel ploft trekt die bmw 5 of 7 serie nog aardig bij jou weg. Enig idee wat voor ding dat is?
__________________
Quote:
Alberto:Ja je mag wel een oranje vlagje aan de anttenne vast maken
Ding is echt laag
Reply With Quote
  #326  
Old 12-08-2019, 13:01
Quattro_38's Avatar
Quattro_38 Quattro_38 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 200
Default

Quote:
Originally Posted by Sinaasboom
Is die bypass voor de golf 1 ook noodzakelijk, en zo ja hoe of wat moet gedaan worden?


Zit een terugslagklep tussen aan- en afvoer, als dan geen vloeistof terugkomt dan sluit hij de aanvoer af, zoiets.
__________________
Volkswagen Lupo 3L '00
Volkswagen T4 Westfalia Joker '98
Reply With Quote
  #327  
Old 12-08-2019, 14:16
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,194
Default

Quote:
Originally Posted by Sinaasboom
Is die bypass voor de golf 1 ook noodzakelijk, en zo ja hoe of wat moet gedaan worden?


Gewoon een nieuwe kachelradiateur monteren tijdens de ombouw, dan ben je geen bypass nodig. Had meer te maken met slechte kwaliteit MK2 kachels begreep ik.

Quote:
Originally Posted by B-ram
Vet! In dat filmpje waarin je kachel ploft trekt die bmw 5 of 7 serie nog aardig bij jou weg. Enig idee wat voor ding dat is?


Nee, geen idee....maar ding was wel snel idd!


Quote:
Originally Posted by Quattro_38
Zit een terugslagklep tussen aan- en afvoer, als dan geen vloeistof terugkomt dan sluit hij de aanvoer af, zoiets.


Volgens mij zat er een overdrukklep in, die bij te hoge druk opende en dan de kachel bypasste, toch?
Reply With Quote
  #328  
Old 12-08-2019, 14:20
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,194
Default

Quote:
Originally Posted by Viperwin
Wbt de overdruk en plastic in je koelsysteem: ik zou toch even de waterpomp checken. Bekend bij probleem bij 1.8T's is dat de plastic schoepen van de originele waterpomp afbreken, officiële modificatie is een variant met metalen schoepen.
De pomp draait dan wel, maar krijgt de vloeistof niet (genoeg) rond. Fan slaat aan, koptemperatuur zit misschien binnen bereik, maar bij het kachelhuis kan het dan toch een stuk warmer zijn...


Ik hou het even goed in de gaten. Hij functioneert op dit moment weer zoals het hoort...en ik wi voor de volgende trackday wat airducts maken richting de radiateur, zodat de rijwind er geforceerd doorheen gaat. Het oppervlak is namelijk al niet zo heel groot...en dan zit er ook nog een intercooler en een oliekoeler voor.

Mochten de airducts nou niets helpen, dan is de vervolgstap dat ik de waterpomp eruit haal en vervang door een Meyle HD. De kunststof schoepen heb ik gevoeld voor zover ik er met m'n vinger bij kon...en de voelden wel allemaal okee.
Reply With Quote
  #329  
Old 12-08-2019, 23:24
sander_beer's Avatar
sander_beer sander_beer is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 675
Default

leuke filmpjes en foto's , hoe stom t ook is maar denk dat je geen beter moment kon hebben om dit mee te maken op zo'n dagje vrij rijden
Reply With Quote
  #330  
Old 13-08-2019, 12:33
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,194
Default

Quote:
Originally Posted by sander_beer
leuke filmpjes en foto's , hoe stom t ook is maar denk dat je geen beter moment kon hebben om dit mee te maken op zo'n dagje vrij rijden


Helemaal met je eens...liever daar, dan op de openbare weg
Reply With Quote
  #331  
Old 17-09-2019, 10:51
jopie95's Avatar
jopie95 jopie95 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 94
Default

Heb ik jouw golf geparkeerd zien staan buiten de classic mk1 meeting?
Trok nogal mijn aandacht :P
Reply With Quote
  #332  
Old 17-09-2019, 12:40
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,194
Default

Klopt!!
Reply With Quote
  #333  
Old 18-09-2019, 07:30
jopie95's Avatar
jopie95 jopie95 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 94
Default

Dacht ik al! Gave wagen hoor.
Denk dat veel mensen er voorbij zijn gelopen zonder er aandacht aan te besteden.
Reply With Quote
  #334  
Old 18-09-2019, 12:29
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,194
Default

Quote:
Originally Posted by jopie95
Dacht ik al! Gave wagen hoor.
Denk dat veel mensen er voorbij zijn gelopen zonder er aandacht aan te besteden.


Denk ik ook
Reply With Quote
  #335  
Old 18-09-2019, 12:51
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,447
Default

Mocht je t terrein niet op?
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #336  
Old 18-09-2019, 14:07
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,194
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Mocht je t terrein niet op?


Jawel hoor

Maar ik had 1 van onze Daltons bij me, dus was niet van plan om lang te blijven....vond de entree daarvoor iets aan de hoge kant. Dus mooi op het gras bij de ingang neer gezet
Reply With Quote
  #337  
Old 18-09-2019, 14:22
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,447
Default

Quote:
Originally Posted by René
Jawel hoor

Maar ik had 1 van onze Daltons bij me, dus was niet van plan om lang te blijven....vond de entree daarvoor iets aan de hoge kant. Dus mooi op het gras bij de ingang neer gezet


Ooo.. vandaar

Ja dan ist zonde van de entree als je er maar net even om de hoek komt kijken
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #338  
Old 18-09-2019, 18:17
jopie95's Avatar
jopie95 jopie95 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 94
Default

Quote:
Originally Posted by René
Jawel hoor

Maar ik had 1 van onze Daltons bij me, dus was niet van plan om lang te blijven....vond de entree daarvoor iets aan de hoge kant. Dus mooi op het gras bij de ingang neer gezet


Ja het kinderzitje in de kuipstoel was wel geinig om te zien
Reply With Quote
  #339  
Old 18-09-2019, 18:39
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,194
Default

Haha dat levert inderdaad vaak leuke reacties op
Reply With Quote
  #340  
Old 19-09-2019, 21:15
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,194
Default

Vandaag een begin gemaakt met de voorwielophanging ombouwen naar "wide-track". Kort samengevat; Golf 3 draagarmen, Golf 3 stuurstangen en een setje langere aandrijfassen.

Ik heb een wiellager versleten, dus mooi moment om 2 vliegen in 1 klap te slaan. Een setje fusees had ik nog liggen, dus hier nieuwe wiellagers in geperst. Langere aandrijfassen had ik ook nog liggen...en die zouden volgens mijn berekeningen moeten passen. Dus, wat onderdelen van een Golf 3 besteld en een setje VR6 toplagers, HD van MEYLE.

Vandaag 1 kant opgekrikt en eerst maar eens een draagarm uitgewisseld om te kijken hoe breed hij wordt....gaat wel mooi worden denk ik

Origineel MK2 draagarm



Met MK3 draagarm



Van `t weekend weer verder; Powerflex rubbers overzetten op de MK3 draagarmen en de rest monteren.

Minimale camber wat je met deze setup kan hebben is -3 graden, dus dat is best negatief. Ik wou graag ook een graadje negatiever en aangezien ik -2 had, kwam dit mooi uit. Wil je de wielen rechter hebben, moet je camber-correctie bouten monteren...die hebben een versprongen schacht.

Binnenkort weer een update!


Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 16:00.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum