Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #61  
Old 29-07-2016, 07:12
Marco R29's Avatar
Marco R29 Marco R29 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 232
Default

Quote:
Originally Posted by p1800s
Mooi zo met de niet chrome bumpers!! Heel mooi

Juist wel met chroom!
__________________
Golf MK1 '78 - Inarisilber
Reply With Quote
  #62  
Old 31-01-2018, 10:41
Rico_90's Avatar
Rico_90 Rico_90 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 162
Default

Hoe gaat het met dit project momenteel? Erg benieuwd, gaaf om te zien!
__________________
-Golf Gti 79'
Reply With Quote
  #63  
Old 31-01-2018, 16:36
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,702
Default

Quote:
Originally Posted by Rico_90
Hoe gaat het met dit project momenteel? Erg benieuwd, gaaf om te zien!


Jazeker
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #64  
Old 30-03-2020, 13:15
Marco R29's Avatar
Marco R29 Marco R29 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 232
Default

Project is nog levend, maar heeft beetje aan de beademing gelegen de afgelopen tijd.
Prive een hoop dingen gebeurd, en de zin was er toch wel even vanaf. Maar gelukkig weer wat tijd en zin gevonden om langzaamaan verder te gaan.
Vandeweek al wat kleine klusjes gedaan, zoals spuiten van dynamo steun en spanner.
Tevens wat kleine onderdelen besteld. En nu lijstje gemaakt van de belangrijkste punten:

* Brandstofpomp en leidingen
* Vacuumleiding voor rembekrachtiging
* Accu naar achter + bedrading
* Radiateur laten maken + leidingen
* Stuurhuis vervangen (helaas speling op, dom om dat niet eerder te controleren...)
* Webers basis configuratie inspecteren en voorbereiden
* Kabelboom aanpassen en langs linkervleugel naar voren leggen
* Remleidingen voorkant

Al met al toch een behoorlijk lijstje!
Maar goed, hebben we wat te doen

Zo staat hij er nu bij

__________________
Golf MK1 '78 - Inarisilber

Last edited by Marco R29 : 30-03-2020 at 14:17.
Reply With Quote
  #65  
Old 30-03-2020, 13:19
gijs474's Avatar
gijs474 gijs474 is online now
Volksforum aandeelhouder Mk1 R32 BFH
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 147
Default

Heb nog even terug zitten lezen en werkelijk prachtig!

Goed dat je de draad weer oppakt, volgens mij is het voor iedereen hier herkenbaar.
Reply With Quote
  #66  
Old 30-03-2020, 13:29
Marco R29's Avatar
Marco R29 Marco R29 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 232
Default

Wil als eerste aan de gang met de brandstofvoorziening voor de carbs.
BIj de 2e hands aanschaf van de Webers heb ik twee brandstofpompjes gekregen

Hardi
Huco

Ze zouden allebei geschikt moeten zijn voor de Webers. Zie alleen wel wat verschillen.
Hardi: hogere maximale druk (0.28-0.35 bar), aansluitingen open en bloot
Huco: lagere maximale druk(0.15 bar), waterdichte aansluiting
Nu zou de Huco geschikt moeten zijn voor motoren tot 160pk, dus dat zou goed moeten komen gezien de KR motor op 40er Webers. Wat denken jullie?

Dan qua aansluiting.
Zit er achter al een geschakelde plus?
Kan t me niet meer helemaal herinneren hoe het bij de 1.5JB zat, en heb de auto nog niet weer op de brug kunnen zien. Ga vanavond sowieso even kijken, maar iemand toevallig een idee?
__________________
Golf MK1 '78 - Inarisilber
Reply With Quote
  #67  
Old 30-03-2020, 13:34
Marco R29's Avatar
Marco R29 Marco R29 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 232
Default

Quote:
Originally Posted by gijs474
Heb nog even terug zitten lezen en werkelijk prachtig!

Goed dat je de draad weer oppakt, volgens mij is het voor iedereen hier herkenbaar.


Dank je!
Zie t idd vaker voorbij komen
Leven loopt soms anders, en dan krijgt zoiets wat lagere prioriteit.

Weet niet hoe actief het forum nog is. Hopelijk nog actief genoeg om antwoorden te vinden op wat vragen, en progressie van andere projecten te volgen.
__________________
Golf MK1 '78 - Inarisilber

Last edited by Marco R29 : 30-03-2020 at 13:42.
Reply With Quote
  #68  
Old 30-03-2020, 13:47
Sinaasboom's Avatar
Sinaasboom Sinaasboom is offline
VW Fanatic
 
Join Date: May 2011
Posts: 388
Default

Mooi project, ga hem zeker volgen! Kan je helaas geen antwoord geven op je vragen maar het forum is best actief dus hopelijk kan iemand even bijspringen! Plaats gerust nog wat foto's, altijd goed!
Reply With Quote
  #69  
Old 30-03-2020, 14:20
Marco R29's Avatar
Marco R29 Marco R29 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 232
Default

Quote:
Originally Posted by Sinaasboom
Mooi project, ga hem zeker volgen! Kan je helaas geen antwoord geven op je vragen maar het forum is best actief dus hopelijk kan iemand even bijspringen! Plaats gerust nog wat foto's, altijd goed!


Zojuist forum doorgelopen, idd best nog wat activiteit!
Hopelijk ook leden die me kunnen helpen met wat vraagjes (fingers crossed)

Fotootje toegevoegd aan paar posts terug.
__________________
Golf MK1 '78 - Inarisilber
Reply With Quote
  #70  
Old 30-03-2020, 14:59
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,383
Default

Quote:
Originally Posted by Marco R29
Dan qua aansluiting.
Zit er achter al een geschakelde plus?
Kan t me niet meer helemaal herinneren hoe het bij de 1.5JB zat, en heb de auto nog niet weer op de brug kunnen zien. Ga vanavond sowieso even kijken, maar iemand toevallig een idee?



Als er voorheen een 1.5JB in zat dan ligt er nog geen voeding achter voor een pomp.
Ik heb destijds van een polo met 1.3 motor (g40 model polo zegmaar) de kabelboom van de pomp in de tank die naar achter loopt eruit gehaald en pas gemaakt in mijn eigen auto. Rood/geel is de pomp aansturing.
Maar dan ligt de voeding tot aan de achterbank. Bedoeling is denk ik dat die pomp onder de auto komt te zitten, dan zou je de boom moeten verlengen of gewoon een draad trekken vanaf de zekeringskast
Als ik je een advies mag doen zou ik hem met een relais via de laadstroom van de dynamo laten lopen zodat als de motor uitvalt dat de pomp ook stopt. (zo zat het bij de eerste K-jetronic systemen ook)

Super project trouwens! En mooie kleur haha
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #71  
Old 30-03-2020, 15:14
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,998
Default

Huco zal het gemakkelijkste zijn..

Persoonlijk zou ik de pomp nemen met de hoogste druk met brandstof drukregelaar.
Alleen moet je die tegen spatwater beschermen. Als ik lees dat een pomp tegen ethanol kan zou ik voor die gaan.

Last edited by Van Limburg : 30-03-2020 at 15:16.
Reply With Quote
  #72  
Old 30-03-2020, 15:25
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,465
Default

....Wat staan BBS RC's toch ook fantastisch onder een Mk1.

17 Inch zeker ??

Succes met het project !!
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #73  
Old 30-03-2020, 15:32
Marco R29's Avatar
Marco R29 Marco R29 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 232
Default

Kijk, daar heb ik wat aan, thanks!
Wellicht op de sloop eens kijken, of anders zelf maken dan.
Bedankt voor de tip mbt relais

En die kleur, idd erg fijne kleur ja


Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Als er voorheen een 1.5JB in zat dan ligt er nog geen voeding achter voor een pomp.
Ik heb destijds van een polo met 1.3 motor (g40 model polo zegmaar) de kabelboom van de pomp in de tank die naar achter loopt eruit gehaald en pas gemaakt in mijn eigen auto. Rood/geel is de pomp aansturing.
Maar dan ligt de voeding tot aan de achterbank. Bedoeling is denk ik dat die pomp onder de auto komt te zitten, dan zou je de boom moeten verlengen of gewoon een draad trekken vanaf de zekeringskast
Als ik je een advies mag doen zou ik hem met een relais via de laadstroom van de dynamo laten lopen zodat als de motor uitvalt dat de pomp ook stopt. (zo zat het bij de eerste K-jetronic systemen ook)

Super project trouwens! En mooie kleur haha
__________________
Golf MK1 '78 - Inarisilber
Reply With Quote
  #74  
Old 30-03-2020, 15:34
Marco R29's Avatar
Marco R29 Marco R29 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 232
Default

Quote:
Originally Posted by Van Limburg
Huco zal het gemakkelijkste zijn..

Persoonlijk zou ik de pomp nemen met de hoogste druk met brandstof drukregelaar.
Alleen moet je die tegen spatwater beschermen. Als ik lees dat een pomp tegen ethanol kan zou ik voor die gaan.


Met hoogste druk is de Hardi, maar die moet dan wel in spatwaterdichte behuizing komen. Wanneer de Huco voldoende is, dan kan dat voor nu, en laat ik de Hardi op de plank liggen.
__________________
Golf MK1 '78 - Inarisilber
Reply With Quote
  #75  
Old 30-03-2020, 15:36
Marco R29's Avatar
Marco R29 Marco R29 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 232
Default

Quote:
Originally Posted by LRR
....Wat staan BBS RC's toch ook fantastisch onder een Mk1.

17 Inch zeker ??

Succes met het project !!


Dank je, vond ik zelf ook
Al moet ik zeggen dat ik het met de deksels erop minder goed vind staan.
Heb alleen nog geen goede center caps gevonden ipv daarvan.
Idd 17 inch.
__________________
Golf MK1 '78 - Inarisilber
Reply With Quote
  #76  
Old 30-03-2020, 15:47
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,383
Default

Ik heb niet zoveel ervaring op gebied van carburateurs, maar een opvoerpomp uit de tank van een golf1 1.8 cabrio zou dat niet kunnen? Of hebben die juist weer te veel druk misschien?
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #77  
Old 31-03-2020, 08:38
Mk2jetta1990's Avatar
Mk2jetta1990 Mk2jetta1990 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 73
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Ik heb niet zoveel ervaring op gebied van carburateurs, maar een opvoerpomp uit de tank van een golf1 1.8 cabrio zou dat niet kunnen? Of hebben die juist weer te veel druk misschien?


die hebben teveel druk , orgineel hebben ze een mechanische pomp op het blok die wordt aangedreven door de tussenas, (geen idee of zoiets mogelijk is op een 16v ) en of deze dan ook genoeg volume levert voor dubbele carburateurs. heb ook veel mensen gehoord over facet pompjes maar neig zelf liever naar een mechanische brandstofpomp
__________________
powered by

von Tolhausen
Reply With Quote
  #78  
Old 02-04-2020, 10:23
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,465
Default

Quote:
Originally Posted by Marco R29
Dank je, vond ik zelf ook
Al moet ik zeggen dat ik het met de deksels erop minder goed vind staan.
Heb alleen nog geen goede center caps gevonden ipv daarvan.
Idd 17 inch.


Ik had jaren terug een set in 16 inch maar deze zijn echter nooit onder de GTI gekomen (auto van te voren verkocht )
Mijn idee was om de deksels zijdeglans zwart te spuiten en dan met zwarte logo's met zilveren/gouden letters !

Ideetje ?
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #79  
Old 03-04-2020, 10:28
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,702
Default

Velgen staan er echt top onder!!
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #80  
Old 03-04-2020, 15:46
Marco R29's Avatar
Marco R29 Marco R29 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 232
Default

Quote:
Originally Posted by Mk2jetta1990
die hebben teveel druk , orgineel hebben ze een mechanische pomp op het blok die wordt aangedreven door de tussenas, (geen idee of zoiets mogelijk is op een 16v ) en of deze dan ook genoeg volume levert voor dubbele carburateurs. heb ook veel mensen gehoord over facet pompjes maar neig zelf liever naar een mechanische brandstofpomp


OK, dan wordt dat m niet, thanks.
Heb zelf 2 elektrische pompjes liggen, dus moet even een keuze maken.
__________________
Golf MK1 '78 - Inarisilber
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 06:34.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum