|
|
#21
12-06-2009, 21:52
|
||||
|
||||
tja, goedkoop duurkoop??
 Serieus; het ding heeft ws. een flinke beurt nodig. Carb afstellen en/ of reinigen, Controleren op valse lucht bij de pakkingen Cntsteking afstellen/ contactpunten vervangen en afstellen! Motor schoonspuiten en dan goed in de gaten houden waar de olie vandaan komt (klepdekselpakking of koppakking?) Controleer ook eerst of de auto koelwater verbruikt (mayosmurrie onder de vuldop van de olie/ expansievat). Aangezien je aangeeft dat de motor stationair erg hoog loopt en slecht start vermoed ik dat er een lek in je inlaattraject zit waardoor de motor stationair valse lucht aanzuigt.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987 
|
|
#22
12-06-2009, 22:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
Heb alles wel goed nagekeken... Geen mayonaise te vinden. hij gebruikt ook geen koelvloeistof. Zal morgen wel eens even de boel demonteren. Kijken of ik wat kan vinden... Ben nog bezig met een 2de 80 voor onderdelen. als het echt niet wat word en het blokje van de donor is goed dan moet ik maar eens wat uit gaan wisselen  Bedankt voor de hulp iig!
__________________
Polo coupe 1.3 Cleaned Golf 3 TDI 81kw Chipped (Donor) Golf 2 GTDI project Audi 80 GLS (Ex)
|
|
#23
12-06-2009, 23:10
|
||||
|
||||
|
Het membraam van je paddestoel kan ook verweerd/kapot/lek zijn. De paddestoel is de vacuumvervroeger aan je ontstekingshuis, waar je dus net een nieuw vacuumslangetje opgezet hebt. Haal het andere uiteinde eens los, stop het in je mond en begin te zuigen. Als je kunt blijven zuigen is je membraam naar de knoppen en zou je een andere paddestoel kunnen zoeken/monteren...
__________________
Quote:
|
|
#24
12-06-2009, 23:56
|
||||
|
||||
|
Ja jongens, een Pierburg 2E2 zit zeker ook op een 1.6?
__________________
Ex Daily / Hobby drive: Audi 80 Formel E CL 1.8 '84 LD6Y
|
|
#25
13-06-2009, 09:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Had ik toevallig al gedaan. (ook per ongeluk trouwens  ) had de slang in mn mond omdat ik mn handen vol had... en heb de slang toen vacuum gezogen op mn tong. terwijl hij op de paddestoel al vast zat. Dus het membraam is nog goed denk ik.Bedankt dat jullie zo meedenken!
__________________
Polo coupe 1.3 Cleaned Golf 3 TDI 81kw Chipped (Donor) Golf 2 GTDI project Audi 80 GLS (Ex)
|
|
#26
13-06-2009, 09:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
weet het niet zeker, maar ik neem aan dat er de paddestoel op mijn ontstekingshuis bedoeld word? en niet de paddestoel zoals op een pierburg 2e2. (die idd niet op een 1.6 zit) voorbeeld foto: 
__________________
Polo coupe 1.3 Cleaned Golf 3 TDI 81kw Chipped (Donor) Golf 2 GTDI project Audi 80 GLS (Ex)
|
|
#27
13-06-2009, 19:58
|
||||
|
||||
|
Ben vandaag weer eens aan het rommelen geweest met de 80. Heb een paar pakkingen vervangen en de boel eens schoongemaakt. En ik moet zeggen dat het een behoorlijk verschil maakt! Misschien was het dan toch een vacuum probleem?!
Heb geen raar stationair en brandende olie meer. Ook geen probleemen met starten. Heb helaas nog wel een beetje het probleem met het inhouden op constante snelheden. Volgende week nog maar even kijken of ik de carb en de ontsteking beter af kan stellen. Zal mij eens benieuwen of het motortje dan weer zo loopt zoals het hoort. Hou jullie op de hoogte!
__________________
Polo coupe 1.3 Cleaned Golf 3 TDI 81kw Chipped (Donor) Golf 2 GTDI project Audi 80 GLS (Ex)
|
|
#28
15-06-2009, 07:49
|
||||
|
||||
|
Pff, lijkt wel of onze auto's de zeflde probleempjes hebben met die olie had ik ook al... Bij mij hielp het om het stekkertje te vervangen van de oliesensor op t filterhuis.
__________________
Seat Exeo ST 2.0TDI Style 2013
|
|
#29
15-06-2009, 13:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Top! zal die van mij ook een vervangen. kan vast geen kwaad. Moet zeggen dat ik na het schoonmaken ven de hele boel er nog geen last weer van gehad heb. Maja baat het niet dan schaad het niet
__________________
Polo coupe 1.3 Cleaned Golf 3 TDI 81kw Chipped (Donor) Golf 2 GTDI project Audi 80 GLS (Ex)
|
|
#30
20-06-2009, 18:39
|
||||
|
||||
|
Even een update
 Ben vandaag weer eens met de 80 bezig geweest en ik moet zeggen met resultaat! Heb de ontsteking afgesteld, met als gevolg dat het inhouden bij constante snelheden zo goed als niet meer gebeurd! Een hele enkele keer houd de 80 even in maar, het is lang niet meer zo erg als het was. Heb al wel weer een beetje hoog stationair maar ik denk dat als ik de carburateur eens opnieuw afstel dat ook wel te verhelpen is! al met al weer een nuttig dagje gehad 
__________________
Polo coupe 1.3 Cleaned Golf 3 TDI 81kw Chipped (Donor) Golf 2 GTDI project Audi 80 GLS (Ex)
|
|
#31
20-06-2009, 20:06
|
||||
|
||||
|
Mooi man dat de 80 het weer goed doet, persoonlijk vind ik dit ook mooie auto's(heb zelf 2 maal een typ 85 gehad)
__________________
Quote:
|
|
#32
15-04-2010, 08:21
|
||||
|
||||
|
Wat een cool ding en nog een 2 deurs ook !
Ik wou dat ik zo,n cool 2 tone interieur had. Dat hebben de meeste auto's van nu nog niet eens haha. Die 2 deurs worden steeds zeldzamer omdat ze ze vaak slopen om er een sportquattro ombouw van te maken. De voorruit van deze staat rechter dan van de coupe. De echte sportquattro heeft dus de ruit ook zo recht op staan omdat er anders problemen kwamen met de laaghangende zon en reflectie tijdens de rally. Heb je nog leuke plannen met de audi?
|
Linear Mode
