Hallo,

Ik zal mezelf even voorstellen, ik ben Jordi en rij al een dik jaar rond in men Caddy mk1 1600 diesel.

Vorige zomer alles verandert met dit als resultaat:



Later is er een 1600td in gekomen maar wil nu toch terug iets anders

Nu heb in een nog een caddy mk1 bijgekocht waar een 1900tdi ingebouwd zit. Nuja ingebouwd... hangt er maar half-en-half in... Vorige eigenaar heeft er een zooitje van gemaakt.

Ik had enkele vragen over de ombouw.

Uit mijn ecu code(028 906 021 EF) kom ik uit dat het om een AFN motor gaat dus 110pk, op de motor zelf is er geen motorcode meer tevinden...
Kan ik dit met zekerheid zeggen of kan de ecu gewoon verwisseld zijn?

Mijn versnellingsbak heeft de code CTN is het mogelijk dat ik hier mijn orginele km tellerkabel op bevestig of ben ik verplicht een andere tellerunit te steken?

Ook werkt de koppelingspedaal slechts helemaal op het einde (+-5cm) en is ongeloofelijk straf! Ik had al gelezen om een T4 mechanisme te steken gaat dit de koppeling soepeler laten verlopen? Momenteel staat er een ander mechanisme op. Of is deze versnellingsbak steeds mechanisch geweest?

Ik moet mijn ecu nog sleutelvrij maken zodat ik mijn orginele contactslot kan blijven gebruiken ipv die lelijke seat sleutel iemand een goed adresje?

Moest iemand nog motorsteunen hebben voor de versnellingsbak dan mag deze ook iets laten weten, deze zoek ik nog!

Alvast bedankt!
Jordi

voor al je kabelboom en ecu aanpassingen moet je bij stefan baggen zijn
stuur me maar een pbtje voor info!

Idd, kabelboom kan ik op maat maken € 175,- en de startblokkering verwijderen kost € 50,-

ECU is idd van een 110 plk en als het goed is uit een Toledo.

__________________
Ecu's Sleutelvrij maken ? Stuur pb..

Ook Immo Emulators te koop.

https://www.facebook.com/groups/312765538928730/