Probleem zoals in de titel omschreven staat. Het draait om een 2.0 8v gti uit een golf 3. Aanvankelijk dacht ik dat de motor inhield bij boven de 2500 rpm, maar nu lijkt het er meer op dat de hoeveelheid gas meer van invloed is. Benzinefilter ga ik nog even nakijken, maar die lijkt vrijwel uitgesloten. Iemand anders een suggestie?

Thanks in advance!

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.

Vuile / verstopte injector(-en). Heb laatst hetzelfde gehad, De Pul had hem(heb een 1.6 monopoint) eventjes in een ultrasoon bad gehangen en hij deed het niet maar naderhand...

__________________
-Golf 3 5 deur-
-Polo 2F-EX

Klinkt plausibel... daar duik ik ff in! Laat nog wel even weten of dit inderdaad de remedie is. Was even bang dat de bobine het aan het begeven was, maar ik heb geen idee hoe je die kan testen (buiten vervangen om).

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.

luchtmassa meter bij de golf gti begeeft het veel,maar dat kan je uit laten lezen,een goed autobedrijf heeft daar test aperatuur voor,want de luchtmassa meter is niet goedkoop