VW Golf Mk1 1100cc uit 1980, met kleine achterlichten en origineel Nederlands kenteken. Staat op het kenteken alleen dat het een 4-cylinder benzine is. Er staat op de teller ongeveer 63500km (wordt nog mee gereden).

Eerst maar de positieve punten:
-APK t/m feb. 2011 (daarna nog maar 1x in de 2 jaar keuren!)
-Wegenbelasting vrij uiteraard
-Klassieker verzekering voor weinig
-GTI voorremmen met nieuwe blokken
-Gereviseerde GTI achteras
-14" Staal met goede winterbanden
-14" Lichtmetaal met goede banden
-Net interieur (skai)
-Tittenteller
-Kleine achterlichten
-Metallic lak
-Goede bodem (kriksteunen en dorpels bijv. zijn roestvrij)
-Origineel Nederlands
-Originele boekjes erbij en nog wat oude rekeningen (zelf niet goed doorgekeken, maar zag er wel een paar uit de jaren '90)

Helaas heeft de auto ook wat minpunten:
-Nummerbordbevestiging voor is doorgeroest
-Voorscherm bestuurderskant is doorgeroest
-Wat kleine roestplekjes (niet bij het voorruit)
-Scheur in bestuurdersstoel
-Achterkant is deels zelf gespoten denk ik, niet zo heel netjes
-Achterruitverwarming moet nog aangesloten worden
-Motor stottert een beetje als 'ie koud is (ben een blok tegengekomen voor 75 euro, mocht je er erg last van hebben), echter heeft 'ie me nog nooit in de steek gelaten, ook met -5 niet. Na een tijdje stottert 'ie niet meer en trekt 'ie nog vrij vlot. Wordt ook nog dagelijks gebruikt.

Tja, het is een auto van bijna 30 jaar oud natuurlijk. Toch met wat werk is het tot een erg nette auto te maken met wat leuke originele dingen (zoals origineel NL en boekjes). Het is vooral cosmetisch nog wat er mooi gemaakt moet worden. Verwacht dus geen nieuwe auto.

De auto wordt verkocht zonder dakrek.










Slecht voorscherm:



Voorbeeld van roestblaasjes:



Vraagprijs: 1250 euro (of een GOED bod).

Upje.

Over de prijs valt uiteraard nog wel te praten.

Up.

Up! Prijs verlaagd, heb een auto op het oog..

Iemand is niet op komen dagen en heb inmiddels wel een nieuwe auto..

1000 euro als je 'm deze week komt halen.