|
|
#1
02-11-2006, 19:11
|
||||
|
||||
Polo 1.3 55pk (mh) loopt slecht en slaat af.
Ik heb een probleem met mijn polo coupe 1986 1.3 55pk (motorcode mh als ik het goed heb)
De auto loopt stationair slecht en sloeg vanmorge continue af (niet altijd) ook schokt hij nogal als je hem gewoon in zijn 2 of 3 laat rollen. heb ook het gevoel dat hij niet echt lekker oppakt maar even een dipje heeft. benzineverbruik is ook aan de hoge kant. motor heeft pas geleden een beurt gehad dus bougies verdeelkap rotor en filters zijn vervangen. heb de zoek functie gebruikt en daar wordt de slang vd carterontluchting vaak genoemd bij nz motoren. kan dit ook het probleem zijn bij de mijne? heb er vandaag maar heel even snel onder de kap gekeken maar dan weet ik waar ik dus naar moet kijken. hier een oude foto van mijn motor.  
|
|
#2
03-11-2006, 10:06
|
||||
|
||||
|
Zou niet weten waar het aan ligt, ik heb het zelfde als ik mijn auto rustig laat rollen begint die ook te schokken. En na mijn gevoel is het benzine verbruik ook wat meer dan normaal. Dit word volgende week hopelijk na gekeken, als ik meer weet zou ik het je laten weten.
|
|
#3
03-11-2006, 12:07
|
||||
|
||||
|
Dat heb ik nu dus ook, maar dan alleen met mijn Golfje. Vorig jaar rond deze tijd had ik er ook al last van, lijkt er dus sterk op dat het weer er mee te maken heeft.
Ik ga morgen in ieder geval ff vanalles nalopen.
__________________
Golf GTS '83 SOLD
|
|
#4
05-11-2006, 09:44
|
|||
|
|||
|
.
__________________
Caddyke...... Last edited by Sjon : 28-10-2015 at 10:57.
|
|
#5
05-11-2006, 11:21
|
||||
|
||||
|
Heb het probleem inmiddels al gevonden.
mijn carterontluchting slang was gescheurd. de auto loopt nu dus een stuk beter en slaat niet meer af. nu nog ff afstellen en dan is hij er weer klaar voor. @sjon radiateur van een 1.0? heb inmiddels een nieuwe radiateur erin zitten maar dacht toch dat die hetzelfde is, de nieuwe is wel van een 1.3 want ze toetsen je kenteken in en weten welke je nodig hebt.
|
|
#7
12-11-2006, 11:53
|
|||
|
|||
|
.
__________________
Caddyke...... Last edited by Sjon : 28-10-2015 at 10:57.
|
|
#8
21-11-2006, 21:02
|
||||
|
||||
|
Heb inmiddels de ontsteking en de co af laten stellen en dat staat nu goed.
auto loopt nu gewoon goed alleen heb ik nog 2 dingen. staionair toerental is vrij hoog 1500tpm. auto slaat als hij koud is na een tijdje soms af. dus als je wegrijdt en je ben 2 straten verder en je laat het gas los valt hij soms gewoon zo uit. moest hem vanmiddag toen ik vanaf werk kwam gewoon aan de praat houden bij het stoplicht. iemand een idee? zat zelf te denken aan choke of warmeluchtregelaar of zo iets. of vocht. Last edited by Michael-Polo : 21-11-2006 at 21:05.
|
|
#9
21-11-2006, 23:56
|
||||
|
||||
|
precies hetzelfde met mijn MH... teveel stekkers op de carb is het probleem....
zitten zoveel regelaars en dingen op die carbs dat het niet af te stellen is, leuk bedacht allemaal maar na 20 jaar werkt het niet meer.. oftewel ombouwen naar mech carb of er vrede mee hebben.. wat ook kan is het hele ding nalopen maar dan ben je in 2018 nog aan het klooien.. tis me 3e MH en me 4e pierburg stekkercarb en ze hebben/hadden het allemaal.. ben het wel gewend en de hak reflex werkt prima.
__________________
sportklassiek klassieker forum
|
|
#10
22-11-2006, 14:16
|
|||
|
|||
|
.
__________________
Caddyke...... Last edited by Sjon : 28-10-2015 at 10:57.
|
|
#11
22-11-2006, 19:45
|
||||
|
||||
|
echt een kwaaltje dus.
toerental lager gezet loopt nu zon 1000 toere volgens de teller maar motor loopt dan niet echt lekker. zie op me carburateur wel naast de nippel waar de slang van de paddo op de ontsteking klos naar toe gaat, nog een nippel zitten en deze is gewoon los dus niet afgedekt. probleem? en zo ja even afdoppen? warmeluchtregelaar kan die er wat mee te maken hebben?
|
|
#12
24-11-2006, 19:54
|
|||
|
|||
|
.
__________________
Caddyke...... Last edited by Sjon : 28-10-2015 at 10:57.
|
|
#13
24-11-2006, 22:45
|
||||
|
||||
|
regelaar is inderdaad tegen bevriezing van de carb, spruitstuk is nog koud bij wegrijden dus zou sowieso geen zin hebben..
op mijn werk staat de auto in de parkeergarage, en dan heb ik helemaal nergens last van.
__________________
sportklassiek klassieker forum
|
|
#14
28-11-2006, 20:34
|
||||
|
||||
|
heb de boosdoener toch gevonden.
slangetje die vanaf je carb naar het luchtfilter en uiteindelijk via weer een ander slangetje naar de voorverwarmer gaat lag er naast. toch dat ene nippeltje dus. dus dan heb je 2 problemen. valse lucht en dat je voorverwarmingsklep niet meer los gaat.
|
..
..
Linear Mode
