Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Ice en andere auto electronica
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 24-03-2009, 14:20
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default Radio stoort op dynamo

Beste forumers,

Bij het aansluiten van mijn nieuwe radio loopt ik tegen een probleem aan.
Als ik de radio aanzet als de auto uitstaat, doet hij het gewoon goed.
Als ik de auto start, begint de radio te storen op de dynamo.
Oftewel hoe hoger in toeren, hoe ondraaglijker het gepiep word.
Wat is hier een oplossing voor?
Heb al geprobeerd:
- voeding rechstreeks van accu.
- kabels aan andere kant leggen van alle andere kabels.
- radio aarden.

Wie kan me helpen?
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)

'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #2  
Old 24-03-2009, 14:25
Johan  Fire and Ice's Avatar
Johan Fire and Ice Johan  Fire and Ice is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 441
Send a message via MSN to Johan  Fire and Ice
Default

Heb je toevallig versterker in de auto liggen.
Zo ja, controleer hiervan de massa eens.
Vaak komt dit geluid door geen goede massa
__________________
VW Golf Fire and Ice Page
Reply With Quote
  #3  
Old 24-03-2009, 14:59
PoloCoupeGT's Avatar
PoloCoupeGT PoloCoupeGT is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 542
Default

Je hebt ook ruisfilters die deze storing eruit halen..
__________________
Quote:
Originally Posted by Tjeerd
Een grapje of kritische opmerking moet altijd kunnen vind ik, we zitten hier niet bij een praatclub voor suicidale bonsai kwekers maar houd het binnen de perken.
Reply With Quote
  #4  
Old 24-03-2009, 15:11
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default

Quote:
Originally Posted by Johan Fire and Ice
Heb je toevallig versterker in de auto liggen.
Zo ja, controleer hiervan de massa eens.
Vaak komt dit geluid door geen goede massa


Heb er inderdaad een versterker in.
Heb ook nog geprobeerd met extra massakabel maar werkt ook niet.
Wel bedankt!
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)

'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #5  
Old 24-03-2009, 15:12
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default

Quote:
Originally Posted by PoloCoupeGT
Je hebt ook ruisfilters die deze storing eruit halen..

Bedankt voor je reactie.
Ik weet inderdaad dat er van die ruisfilters bestaan.
Maar geen audiozaak hier in de buurt heeft ze op voorraad
en ze raden ook het allemaal af
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)

'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #6  
Old 24-03-2009, 16:15
Arne's Avatar
Arne Arne is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 3,610
Send a message via MSN to Arne
Default

Je hebt ws een aardlus. Leg de massa's eens allemaal naar een punt, het liefst zelfs direct op je accu.
Reply With Quote
  #7  
Old 24-03-2009, 17:00
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default

Heb net even een ruisfilter gehaald.
Maar hoe moet deze aangesloten?
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)

'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #8  
Old 24-03-2009, 18:56
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default

Ruisfilter zit er nu tussen.
Maar hij blijft storen op de dynamo!
Massa van de versterker is ook aangesloten.

Iemand nog andere tips?
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)

'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #9  
Old 24-03-2009, 19:26
Renegade Renegade is offline
VW Guru
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 779
Default

Ligt je voedingskabel van de versterker in de buurt van je RCA of speakerkabel ? Zo ja, even uit de buurt halen van elkaar Voedingskabel van je versterker zal deze storing dan veroorzaken !
Reply With Quote
  #10  
Old 24-03-2009, 19:46
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default

@ Renegade: ook al geprobeerd.
Kom er net achter dat als ik de boxxen van de hoedenplank niet meer aansluit dat het gepiep dan weg is.
Waar kan het dan aan liggen?
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)

'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #11  
Old 24-03-2009, 20:14
De Limburger's Avatar
De Limburger De Limburger is offline
Volksforum QUATTRO donor - Mr Muscle
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 6,202
Send a message via MSN to De Limburger
Default

waarschijnlijk toch massa probleem hoor, inderdaad eens alles naar de accu toe terug brengen ruisfilter moet je dacht ik tussen de speaker kabels monteren.
Verder weet ik het ook niet.
Succes Gr Ronnie
__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look.
Reply With Quote
  #12  
Old 24-03-2009, 21:18
Darkprojectx Darkprojectx is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 425
Default

even geleend van het ShowYourSound forum:

Dynamoruis is een lastige storing waar veel mensen last van hebben. Dynamoruis ontstaat door aardlussen. Je krijgt een aardlus als je twee massapunten met elkaar verbind. Deze verbinding gaat dan als soort antenne werken en pakt storingen op. Aardlussen kunnen op veel plaatsen onstaan. Daarom is het belangrijk om eerst te lokaliseren waar de storing wordt opgepakt.

Stap 1
Om te beginnen halen we de RCA/Tulp/signaalkabels (hierna noem ik ze signaalkabels) uit de versterker en starten de auto. Als de storing nu weg is, weten we dat de storing wordt opgepakt voordat het signaal de versterker in komt. Als de storing blijft, lees dan verder bij stap 4


Stap 2
We bevestigen de signaalkabels weer terug in de versterker en halen ze nu los bij de radio, beter genaamd headunit.
Als de storing nog steeds weg is, lees dan verder bij stap 3.
Als de storing nu terug is, dan wil dat zeggen dat de signaalkabel de storing oppakt.
We gaan nu controleren of de signaalkabel niet dicht langs de voedingkabel loopt. De voedingskabel is namelijk een grote storingsbron waar de signaalkabel zo ver mogelijk (minimaal 16cm) uit de buurt moet blijven.

Het beste is om de voedingskabel via de ene kant van de auto te laten lopen en de signaalkabels langs de andere kant. Let er ook op dat de signaalkabels niet aan die kant lopen waar ook de kabelboom van de auto zelf naar achteren loopt. Dit kan ook storingen veroorzaken.

Mocht het niet anders kunnen en de voedingskabel moet de signaalkabel kruizen, zorg er dan voor dat dit gebeurd onder een hoek van 90 graden.

Laat de signaalkabels niet langs de zekeringenkast/relais lopen. Dit geeft vaak storing.

Vaak zit de brandstof pomp van de auto ook ergens achter in de auto. Probeer de signaalkabels uit de buurt van de pomp te houden.

Mocht dit allemaal niet helpen, probeer dan een beter afgeschermde signaalkabel.


Stap 3
De storing komt dus al uit de headunit. Als eerste moeten we de massa van de headunit controleren, soms hebben we hiervoor een slechte kabel gebruikt en pakt de headunit de massa via de antenne van de radio. Om dit te controleren halen we de antennestekker uit de headunit en controleren we of deze nog aan gaat.

Als de massa goed blijkt, dan gaan we nu proberen om een ander massapunt te gebruiken voor de headunit. Hiervoor leggen we een massakabeltje aan van het centrale massapunt van de versterkers naar de headunit.
Als de storing nog steeds niet verholpen is, dan kan het zijn dat de headunit niet goed is.
Dit zien we vaak bij een installatie die is over gebouwd naar een andere auto. Bij het uitbouwen van de installatie is er dan iets misgegaan: als eerste is de massa van de versterker losgehaald. Hierdoor pakt de versterker zijn massa via de afscherming van de signaalkabels en daarbij brand het massaspoortje in de headunit door, met de bekende storing als gevolg.


Stap 4
De headunit en signaalkabels zijn dus goed, de storing begint pas in of na de versterker.
Meestal is de massa van de versterker de oorzaak.

Vaak worden versterkers tegen de achterbank geschroefd. De behuizing van de versterker zit intern aan massa gekoppeld. Als de schroeven in het metaal van de achterbank zitten, heeft de versterker twee massapunten en dus een aardlus. Om dit te voorkomen schroef je eerst een houten plaat tegen de achterbank en schroef je de versterker in het hout (let op dat je niet door het hout heen schroeft en alsnog het metaal raakt…)

Zorg ervoor dat als je meerdere versterkers gebruikt, deze een gezamenlijk massapunt hebben. Dit noemen we een centraal massapunt. Dit geldt ook voor andere apparaten als een condensator, DSP, equalizer, tweede accu enz. Deze krijgen hun massa allemaal van 1 centraal punt.

Het kiezen van dit centrale punt is ook heel belangrijk. Pak bijvoorbeeld een dikke bout van de achterbank of achtergordels. Zorg ervoor dat er geen lak op de bout zit en schuur de lak weg rond het gat waar de bout in gaat. Een goede verbinding is erg belangrijk.

Pak nooit een bout van de achterlicht units als massapunt, je kunt dan hele rare storingen krijgen (niet eens zozeer met de Audio maar vooral met de verlichting)

Als de storing nog niet weg is, dan kun je nog een ander massapunt proberen of informeer even op het forum wat een goed massapunt is in jouw type auto.

Laatste tip: hou de versterker(s) zo ver mogelijk uit de buurt van een eventuele gastank!
__________________
Golf mk7 variant 1.4tsi 2015
Reply With Quote
  #13  
Old 26-03-2009, 20:44
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default

Bedankt! Had deze info zelf ook al gevonden.
Alles van hierboven al geprobeerd maar niets werkt!
Iemand nog enig idee?
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)

'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #14  
Old 27-03-2009, 14:41
Ivo's Ivo's is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 636
Default

massa eindtrap van de radio kapot....
das zo ongeveer de enige optie nog als je al het bovenstaande geprobeerd hebt...
__________________
Polo 9N TDI - 145pk / 340Nm by VVT

MK4 TDI (AGR) - 435000km => SOLD!

Passat 3B Variant (AHU) - Chipped by VAGtechniek
Reply With Quote
  #15  
Old 30-03-2009, 20:41
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default

Nog steeds de oorzaak niet gevonden.
Ga morgen een speciale condensator kopen voor rechstreeks vanuit de dynamo te filteren.
Mensen nog andere ideeen?
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)

'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #16  
Old 30-03-2009, 21:48
lowghia's Avatar
lowghia lowghia is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 764
Default

Quote:
Originally Posted by Ivo's
massa eindtrap van de radio kapot....
das zo ongeveer de enige optie nog als je al het bovenstaande geprobeerd hebt...

Radio uitbouwen en even op aparte accu laten draaien, ben je er zo achter
Reply With Quote
  #17  
Old 31-03-2009, 19:54
Ivo's Ivo's is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 636
Default

da's een goeie, zelf nog niet aan gedacht
__________________
Polo 9N TDI - 145pk / 340Nm by VVT

MK4 TDI (AGR) - 435000km => SOLD!

Passat 3B Variant (AHU) - Chipped by VAGtechniek
Reply With Quote
  #18  
Old 26-04-2009, 22:58
neoninside neoninside is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 302
Send a message via MSN to neoninside
Default

waar worden de achter speakers door aangedreven ??
versterker of radio ??
__________________
1600 Notch "71 Ragtop.. Sleeping
Audi A4 B6 avant 1.8 20vt
Reply With Quote
  #19  
Old 27-04-2009, 09:48
T.C.Z.L's Avatar
T.C.Z.L T.C.Z.L is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,980
Default

door de versterker
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)

'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI
Reply With Quote
  #20  
Old 27-04-2009, 10:55
neoninside neoninside is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 302
Send a message via MSN to neoninside
Default

en wat gebeurt er als je de tulpjes los koppeld ?
is het storen dan weg ?

Al een andere radio geprobeerd ?
Welke radio heb je trouwens en weet je zeker dat de radio in kwestie een goede massa heeft
Prik er desnoods een massa bij

of sluit de radio eens aan met twee draden vanaf dezelfde voeding van de versterker heb je het dan nog dus even niet via de originele aansluiting van de auto
kijk eens wat er dan gebeurt
__________________
1600 Notch "71 Ragtop.. Sleeping
Audi A4 B6 avant 1.8 20vt
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 12:11.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum