Goede middag allemaal
Ik kan een golf 2 kopen maar er zit een kapotte automaatbak onder, d.w.z. je kan tijdens het rijden de lagers overduidelijk horen dus lang zal ie het niet meer doen
Nu wil ik graag weten of het veel werk is om er een handbak onder te knallen en wat ik buiten de console en schakelmechanisme voor de pook allemaal nodig heb

Ik heb voor mijn huidige golfje veel naar carbs gezocht en vaak zag ik bij de advertentie staan dat zo'n carb van een automaat was, hoe ver moet ik zoeken wat ik moet veranderen/aanpassen?

Misschien een domme vraag maar ben nu eenmaal niet zo geweldig met techniek, maar wat ik los maak kan ik ook wel weer vast zetten zeg maar

Wat ik zelf al verzonnen had is:
console + schakelmechanisme
pedalengebeuren en koppelingskabel aanleggen
nw koppeling

Als het wat uit maakt het moet een 5 bak worden

Ik hoor het graag

Golf 1 ombouwen van 4 naar 5 bak

Staat veel beschreven en verschilt niet veel met je Golf2

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

ik denk inderdaad je pedalen, je koppelingskabel, andere bak (020 5 bak dus), andere koppeling, andere schakelstang compleet met mechanisme en pook, en mischien ook een andere km teller kabel.. (licht er aan weet niet precies hoe die van een automaatbak zijn)

het is gewoon wel te doen dus..

gr. w

Vergeet ook niet je stuurhuis hier zit bij een 5 bak een hoek beugeltje aan voor het schakelmechanisme.
En dan de 2 dikke rode draden bij je keuzehendel van de automaat weg halen en rechtstreeks een rode van de startmotor naar contact aansluiten.

Die bij de automaat gaat eerst van startmotor naar je keuzehendel en dan naar contactslot
En dan zitten daar nog 2 andere draden die zijn voor je achteruitrijlampen die moeten dan naar de achteruit sensor op de 5 bak

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Heb evt. Nog wel het 1 en ander liggen aan onderdelen van een golf 1 cabrio.
5 bak handgeschakeld, pedalen, schakelmechanisme etc. Golf is een 1.8 met spinnekop injectie.

__________________
Onder invloed kan alles, zonder invloed niets.

en ik nog een goede automaatbak voor 50 euro

hij wil juist van de automaat bak af als je goed leest... en het gaat om een golf 2...

Okee, dus ik was zelf al een eind op weg begrijp ik?
En die link van de golf 1 ombouw heb ik ook een hoop uit gehaald
Ik wist niet dat dat zo veel op elkaar leek

Zit ik toch nog met 2 dingen:
De aandrijf assen passen gewoon op die cupjes waar de homokineet in zit?, of moet ik die ook vervangen?

En ik kan verder niets vinden over het stuurhuis, moet die anders? aanpassen of een andere?

Ik weet dat bij de Golf1 de korte as anders is bij een automaat.
Deze is iets langer als die van een 5 bak.Stuurhuis bedenk ik me nu is zo
bij een Golf1 hoe dat bij een 2 zit idd weet ik niet.
weet vast iemand anders wel

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Het stuurhuis blijft waar die zit. Komt alleen een steun beugeltje op voor de schakelstang.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Ik heb bijna al het losse spul nog liggen voor een golf 1.6 ombouw, ik wou namelijk hetzelfde doen..

Ik heb liggen:
Aandrijfassen links en rechts
Schakelmechisme met pook en stang
Aanbouwdelen op je stuurhuis
Koppelingskabel

Ik heb alleen geen middenconsole of bak..

Pb als je wat kunt gebruiken.
Spul hoeft niet veel op te brengen ik gebruik het niet meer

Mvg

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

stuurhuis zelf hoef je idd niets aan te veranderen.. de aandrijfassen weet ik niet zeker.. je kan ze het beste gewoon pakken van een 1.6 handgeschakels om latere problemen te voorkomen..

Het is inderdaad vrij simpel..

- koppelingskabel
- Pedalenset met 3 pendalen
- Gaskabel! Die loopt nu via je bak en straks rechtstreeks naar de carb
- Aandrijfassen van een handgeschakelde
- Beugel monteren op stuurhuis (gaten zijn al aanwezig)
- Schakelstang met pook en dat bakje waar de pook in zit
- Middenconsole
- Achteruitrijsensorkabels verlengen en naar je bak brengen (liggen nu bij de schakelpook)
- En natuurlijk een koppelingsset monteren ( koppeling, drukgroep en vliegwiel)
- Andere startmotor (van een automaat is anders)

Denk dat je er dan wel redelijk bent

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

Okee,,,heel erg bedankt
Ik denk dat ik dan maar eens een afspraak ga maken om het golfje eens goed te bekijken en evt kijken hoe ik hem thuis krijg

Bedankt voor de info en wanneer ik iets nodig heb of ergens niet uit kom haal ik dit draadje weer op

Bedankt allemaal!!