Dames, Heren,

Vandaag ben ik tegen een probleempje aangelopen met mijn Mk1 GTI. Ik wil het contactslot vervangen. Normaal geen probleem, heb ik bij andere Mk1's al eerder gedaan. Het in immers altijd leuk als één sleutel het op alle sloten doet, en de andere sloten zijn al vervangen.

Het probleem: Toen ik na het weer opbouwen het stuur er op wilde zetten, kwam de as er niet ver genoeg doorheen om de moer van het stuur er op te draaien. Ik denk dat ik wel een centimeter tekort kom. Waar is die gebleven? Het sleutelblok (hoe heet dat stuk aluminium?) heb ik maximaal naar achteren geschoven, en zelfs dan valt hij er maar net ver genoeg overheen om hem aan de linkerkant met de bout vast te zetten. Toch kan hij niet verder.

Na twee uur pielen heb ik het voorlopig opgegeven. Kan iemand me ermee helpen het stuur er weer netjes op te krijgen voordat ik ga proberen dit probleem met een heel grote hamer op te lossen?

__________________
Why do you press harder on a remote control if you know the battery is dead?

Er zit een veiligheid in de stuuskolomas.Die schuift bij een frontaaltje in
Die is naar alle waarscheinlijkheid iets ingeschoven
Schakelaars erafhalen en dan het stuur erop en een paar rukken aan het stuur geven[naar je toe]

Als je er aan trekt komt hij inderdaad naar je toe. Alleen schuift hij net zo makkelijk weer terug, zodat je er niets mee opschiet. Voor vandaag heb ik het opgegeven, morgen weer een dag.

__________________
Why do you press harder on a remote control if you know the battery is dead?

Dat hij weer terug schiet komt omdat er een veer aan de onderzijde zit. Even iets onder de kruiskoppeling plaatsen en dan het stuur weer monteren.

__________________
http://www.xs4all.nl/~valo

Hij zit weer op zijn plek!

De manier die werkte bleek inderdaad door iets onder de kruiskoppeling te schuiven. Ik had eerst een busje over de as gedaan en toen vastgedraaid. daardoor kwam de stuuras naar boven. Toen de kruiskoppeling geblokkeerd en de boel gemonteerd. Wat een k#tklus. Op de planning van gisteren stond ook het vervangen van de kilometertellerklok (kilometerteller doet het niet, terwijl de snelheidsmeter het wel doet), maar dat komt een volgende keer wel.

Beide heren dank voor de hulp

__________________
Why do you press harder on a remote control if you know the battery is dead?

Dan ben je wsl de veer vergeten[op het lager van het contactslot] die de boel omhoog houd
Die zit met een klemring bovenop vast