Hello, vandaag heb ik me eindelijk gebogen over dat gestotter. carburateur eraf gehaald, en nu die stekker die op de foto staat. waar dient dat voor, hij is namelijk niet aangesloten, toen we m kochten al niet.



en nog een vraagje, in het vorige topic over dit kwam er dat rubberen ding ter sprake wat zeg maar tussen inlaat en carburateur zit, ik heb dees eens bekeken en zag daar wat kleine scheurtjes in, en een wat grotere scheur aangegeven op de foto, kan dat kwaad En komt dat vaker voor dat zoiets vervangen word, en wat kost dat? wederom veel vragen....

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California

Volgens mij is dat gewoon de voetpakking van de carburatuer, als deze scheuren vertoont zou ik em vervangen, anders heb je de kans dat ie valse lucht aan zuigt.

Stekker, geen idee....

Ja ik wist niet precies hoe dat heette vandaar, maar wat kost zoiets? ik denk ook wel dat ie vervangen word

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California

Volgens mij valt dat reuze mee, misschien dat Jaap (Sjampoo) daar een idee van heeft, of ons aller serge

voor wat voor auto is het precies

golf 1 1.1

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California

Heel klein voetpakking gaatje zo te zien,. en 'oud' want maar 2 boutjes om de carb vast te zetten.. Zelfde voetpakking zo te zien als m'n 900cc polo. Zal dus wel een golfje zijn?

De voetpakking zorgt niet vaak, maar wel 'goed' voor valse lucht. Voordat 'men' zo'n scheurtje / lek gevonden heeft, is er al voor een heel zwikkie verbouwd, of loopt ie al jaren slecht... :-)

De 'test' normaal gezien: auto stationair laten lopen, en de carburateur dan 'van voor naar achter van links naar rechts' proberen te duwen. veranderd de loop van de motor: voetpakking!


Eerst het slechte nieuws: Voetpakking is niet goedkoop. Ik schat minimaal een euri of 40. Ze zijn bijna niet bij onderdelenboeren te krijgen, alleen specialisten. Dus kom je snel uit bij de dealer. Maar troost je: origineel en imitatie prijzen liggen niet ver uit elkaar.

In eerste instantie kan je droogte scheurtjes vaak nog 'repareren' met vloeibare pakking, maar z'n scheur als jij aangeeft; Vervangen!

-
stekkertje: VW heeft wel vaker 'los liggende stekkers': Zelfde kabelboom voor verschillende auto's. Heeft jouw auto een handchoke? Dan hoort die stekker waarschijnlijk op een automatische choke thuis (die er bij jou niet op zit)... Zolang de solonoid maar wel aangesloten zit (dat ding midden op de foto, met stekker)
-

__________________

ah,. 1,1, das dus de 'grote inhoud' versie van de 0,9..

motorcode FA?

__________________

zeg maar rond de €54,--

dealer geweest, wil er 69 euro voor hebben??

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California

Kan maar zo kloppen,. zei ik toch: schrik niet..

Korting bedingen? :-)

__________________

Ik ga t morgen maar eens bestellen, op de foto is het niet goed te zien, maar t ding is in brakke staat, ik ga zker korting EISEN hehehe

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California

hoi
zoals ik kan zien gaat dat stekkertje naar dat ronde goudkleurige huisje
als dat zo is is dit de stationaire afslagklep
op dit ding zitten 2 draden 1 gaat naar de massa en de andere komt een plus op te staan via het kontakt
de klep zorgt voor het afslaan van de motor als je hem uitzet
raar dat de motor dus gewoon funkioneert

oo, dit is nieuw voor mij dan? nu snap ik er niks meer van.......

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California

Plank mis geslagen.

De solonoid van de statonaire afslagklep word hier wederom bedoeld.
Deze krijgt zijn massa van de carburateur, en de + van de stekker die er gewoon op zit.

Niet raar dus dat de motor gewoon functioneert :-)

__________________

Bijdeze: foto van 'mijn' solonoid (op 1.0 GL blok, 1982'er dus ietsjes jonger)..

De bedrading gaat van 'contact' (15) naar solonoid, en loopt verder naar een speciale (GL motor specifiek) last-schakelaar.

Bij jou zal ie dus wel 'loos' zijn..

__________________