|
|
#221
13-07-2009, 21:37
|
||||
|
||||
Hey hallo,
ben nu ook begonnen met het rollen van mijn golf1. Heb de oude lak gewoon ontvet en iets opgeschuurd, en plekken gelast en bewerkt. Ik ga nu met Double Coat van De IJsel verfen. Site De IJsel Dit gebuiken ze op de bovenbouw van booten, voor meer info kijk ff op de site. 2 componenten dus super sterk en krasvast. Groeten
__________________
Bad news : Time Flies Good News: You're The Pilot 
|
|
#222
14-07-2009, 20:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja hoor, dat weten ze wel  In principe kan je een willekeurige alkyd/terpentine basis lak gebruiken, dus een huis, tuin en keukenverfje. Denk er wel om dat je de auto goed ontvet! Hiervoor kan je prima wasbenzine gebruiken, ook een kleefdoekje om het laatste stof te verwijderen is geen overbodige luxe.
__________________
T4 1.9TD(i) Arosa 1.4MPI
|
|
#223
14-07-2009, 21:48
|
|||
|
|||
|
Ik heb nu een industriele zwarte primer genomen die ik ga verdunnen met olbatrol. Reden dat ik een primer heb is omdat ik het mat wilde houden. Mocht het echt niks worden is iig de auto geprimerd lol.
bedankt voor de hulp en morgen rol ik hem  ben zooo benieuwd
|
|
#224
14-07-2009, 22:03
|
|||
|
|||
|
wij ook dus post maar lekker wat foto's
__________________
Golf mk7 variant 1.4tsi 2015
|
|
#225
15-07-2009, 15:07
|
|||
|
|||
|
hmmm mijn eerste reactie is zucht...
Het is niet zozeer dat ik banen krijg, maar wel mega sinasappel effect. Heel de auto zit nu onder de 'bultjes' (klinkt erger als dat het is). Morgen haal ik nog een liter want de eerste was bij lange na niet genoeg. Dan doe ik nog een laag, laat ik hem drogen, en schuur ik hem heel lichtjes op. als dat niks uithaalt spuit ik hem met een compressor (waar ik btw geen zin in heb) had wel verwacht dat het er beter uit zou zien...drama...lol
|
|
#226
15-07-2009, 15:19
|
||||
|
||||
|
te dikke verf, verkeerde roller?
|
|
#227
15-07-2009, 16:08
|
||||
|
||||
|
Verf inderdaad te dik. 1 liter moet bijna genoeg zijn voor 2x de auto te rollen! Sowieso krijg je met primer altijd sinaasappelhuid, dat is ook 1 van de redenen waarom ik het minimaal gebruik. Maar omdat je het toch met matte lak rolt, maakt het niet zoveel uit, dat vloeit ook niet tot een mooi oppervlak
__________________
T4 1.9TD(i) Arosa 1.4MPI
|
|
#230
15-07-2009, 16:47
|
||||
|
||||
|
Met zijdeglans gaat hij wel iets strakker worden inderdaad. Sowieso de grondlaag goed schuren met fijn schuurpapier. Hoe meet je de sinaasappelhuid er uit schuurt, des te strakker de toplaag.
Verf zo dik als muurverf is wel heeeeeeeeeeeel erg dik. Er zit geen tot weinig verschil in houtverf en metaalverf De verf moet gewoon lekker willen rollen, en strak trekken in circa een minuut. Zo niet, dan is het te dik. Denk erom dat je de verf goed verdeeld met de roller, en heel licht doorrolt om het mooi strak te laten vloeien.
__________________
T4 1.9TD(i) Arosa 1.4MPI
|
|
#231
15-07-2009, 17:20
|
|||
|
|||
|
ok benji bedankt.
De verf is nu voelbaar droog maar toch nog zacht. Morgen hoop ik dat ie droog is, dan schuur ik de bovenlaag op. Dan met zijdenglans eroverheen. Ik dacht al wel dat het te dik was. Misschien is muurverf ietswat overdreven, maar dikker dan houtverf was het zowiezo. En dat te bedenken dat ik er bijna een heel flakon alwbatron (of zoiets lol) in heb gedaan. Hoopte dat ik eindelijk klaar zou zijn maar lijkt erop dat ik nog wel even zoet ben. iig bedankt voor de handige tips
|
|
#232
16-07-2009, 17:17
|
|||
|
|||
|
nou het is dus een ramp.
ik ben momenteel weer bezig om de hele primer laag eraf te halen. Hij is zo bobbelig dat ik hem niet kan laten zitten. Dus eigenlijk ben ik wer terug bij af. Inmiddels heb ik de auto 3 kwart weer geschuurd, dus met een beetje goed weer kan ik morgen de zijden glans verf erop zetten. Als dat niks word...dan gaat ie naar de sloop lol
|
|
#233
16-07-2009, 17:43
|
||||
|
||||
|
Zo te lezen rol je hem buiten? Dat is überhaupt niet zo goed voor de lak, al helemaal niet wanneer de zon schijnt. De lak droogt te snel, door de zon, maar ook vanwege de wind! Probleem dat je krijgt is sinaasappelhuid, blaasjes/blaren én rolslag.
Ik rol mijn auto's altijd in een loods, en het liefst met een paar graden boven het vriespunt. Je kunt dan rustig te werk gaan zonder dat het je voor de kwast opdroogt, en de lak heeft erg veel tijd om te vloeien.
__________________
T4 1.9TD(i) Arosa 1.4MPI
|
|
#234
16-07-2009, 18:08
|
|||
|
|||
|
inderdaad benji. Ik rol buiten ja. Ik begrijp dat de warme temp van de laatste tijd, de verf alleen maar sneller doet drogen. Maar ik heb helaas geen ruimte om binnen te verven, en al helemaal niet de beschikbaarheid om de buiten temp net boven het vriespunt te krijgen
ik zal het moeten doen met wat ik heb.
|
|
#235
17-07-2009, 18:38
|
|||
|
|||
|
Ok...ik ben nog steeds niet klaar met schuren. Heb er inmiddels weer een dag opzitten en het komt er wel, maar nog niet klaar.
Maar omdat ik toch zo veel moeite erin aan het stoppen ben, ben ik toch bang geworden om de auto te rollen. Nu heeft mijn schoonvader een compressor en spuit set liggen, dus dacht dat dat een betere optie is (binnen in zijn garage) vraag: wat voor verf moet ik dan halen? Ik wil er geen blanke lak overheen doen. Maar moet ik de verf dan ook verdunnen? ZO ja, gewoon met terpetine? etc etc. alle info welkom
|
|
#237
17-07-2009, 19:26
|
|||
|
|||
|
Je kan gewoon die zijdenglans zwarte gaan spuiten... 20-30% wasbenzine erbij en dan is ie klaar om te spuiten.
Maar als je een heel blik owatrol bij de primer hebt gegooit (waarom in vredesnaam) ben ik bang dat je'n primer nog een paar dagen cq week moet drogen.
__________________
Baruch ata Adonai, Eloheinu Melech haOlam
|
|
#238
17-07-2009, 19:37
|
|||
|
|||
|
lol...eentje je hebt gelijk. Ik ben alweer 2 dagen aan het schuren maar dat gaat verschrikkelijk moeilijk omdat de primer idd nog niet helemaal droog is. Maar het eind is in zicht...haha
Het was trouwens een goede halve fles owatrol. rede waarom, omdat ik helemaal niks weet van verven haha bedankt voor de info over het spuiten. Mij lijkt dat spuiten makkelijker moet zijn dan rollen. hopelijk
|
Linear Mode
