Omdat ik m'n 1300 op webers willen ombouwen van contactpuntjes naar elektronische ontsteking zat ik wat rond te zoeken en kwam het één en ander tegen. Zal wss gaan voor een delco met hallgever en centrifugaal vervroeging. Dus kan dit alles combineren met de originele 'tsz' bekabeling & bobine van een polo/golf 16V.

Nu kwam ik tijdens het zoeken ook dit tegen : 60 000volt bobine , primaire weerstand=0.45 ohms :
http://www.mecatechnic.nl/GO2_UC321...z-vw-golf-2.htm

Zou (volgens de site ) te combineren zijn met de originele 'TSZ' ontsteking van een golf 2 of corrado 16v (dus ook bij de latere polo's met hall-gever). "Hoe het zit met de bekabeling staat er wel niet bij ,maar bon."

Iemand een i.d of dit in werkelijkheid ook een aanrader zou zijn of liever ver van weg blijven?

__________________
retropilots.be

Een bobine van 0,45 ohm primair is zonder stroombegrenzing lastig voor een transistor, ik zou zoeken naar een goed stand alone systeem of deze verdeler ombouwen naar lumenition of 1-2-3 ignition.

__________________

Bedankt voor het antwoord!

stand alone systeem is wss het interessantste maar heb er geen kennis van. En de ombouw van de huidige verdeler is inderdaad ook een optie+ zijn ook heel wat sterkere bobines mee te combineren.
Wilde eigenlijk het liefst eerst de originele polo TSZ-ontsteking gebruiken omdat ik hier bijna alles voor liggen heb. (ook een verdeler die past op de sleeptuimelaar met centrifugaal/zonder vacuumvervroeging).

Enkel dacht ik, kan het mss geen kwaad om direct een wat sterkere bobine te monteren. Maar evtl monteer ik gewoon de originele TSZ bobine.

Ze hebben ook nog deze (met 0,6ohm primair & 10.0kOhm secundair):
http://www.mecatechnic.nl/GO2_UC321...v-vw-golf-2.htm
Zou ook passen voor de originele golf 2 TSZ -ontsteking , maarja da's natuurlijk wat de verkoper zegt...???
(En dan nog ééntje met 3 ohm primair en 8,5kOhm sec 'heb ik liggen')=> Ik heb het ééns gemeten:
3,3ohm primair & 9,5kOhm sec gemeten in werkelijkheid.

http://www.mecatechnic.com/GO1_VC32...v-vw-golf-1.htm

De bobine van mijn golf 2 digifant meet 0,9ohm primair & 7,7kOhm secundair.

__________________
retropilots.be

Bij de laagohmige bobines (minder dan 1 ohm) is normaal gesproken een voorschakelweerstand gemonteerd, dit zorgt er voor dat je bobine snel oplaad maar de stroom binnen de perken blijft en hij ook niet verbrand.
Bij een auto met standaard toerenbereik ga je met de standaard bobine prima resultaten hebben.

__________________