Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 28-05-2012, 20:38
Joris_MK1's Avatar
Joris_MK1 Joris_MK1 is offline
VW Guru
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 774
Default Spruitstuk Webers

Ik wil graag webers (Dellorto's) op mijn MK1 hebben. Idee is dat er een 1,8 in komt, met 8 kleppen.

Nu moet er een spruitstuk komen, nou is mij verteld dat je langere en extra korte hebt. Welk moet ik hebben? Is er ruimte genoeg voor de iets langere of kom ik dan tegen het schutbord aan?

Als iemand voor een leuk prijsje een korte heeft dan houd ik mij aanbevolen
Reply With Quote
  #2  
Old 30-05-2012, 11:28
Joris_MK1's Avatar
Joris_MK1 Joris_MK1 is offline
VW Guru
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 774
Default

Niemand die dit weet? Kan me niet voorstellen dat niemand met Webers weet hoe zijn spruitstuk eruit ziet ^^
Reply With Quote
  #3  
Old 30-05-2012, 13:07
polopower polopower is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,284
Default

Carb die tegen het schutbord komt? Je rijdt nu small-block zeker? Voorzover ik weet (ik ben van de small-blocks) hebben alle big-blocks de inlaat aan de voorzijde zitten (ongeacht crossflow of niet) en aangezien zo'n blok niet zoals een smallblock voorovergekanteld er in hangt heb je daar dus een zee van ruimte voordat je met je front in aanraking komt. Lang of kort maakt niet zo heel veel in dat opzicht. Lang is voor meer koppel, kort is voor meer pk's.

Weet wel waar je aan begint. Vat dit niet verkeerd op want misschien ben je juist wel reuze handig, maar het eerste stuk aan informatie had je zelf kunnen constateren door gewoon een foto van een dergelijke set-up te bestuderen. Daar is géén technische kennis of andere achtergrondinformatie voor nodig.

Succes iig!
__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.
Reply With Quote
  #4  
Old 30-05-2012, 13:50
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Nee gaat om BigBlock lijkt mij.

Voor jou motor heb je een lengtemaat spruitstuk.

Bij een 16v zijn er twee maten verkrijgbaar (lang en kort)

Mvg, Pim Bonne
Dub-Detail
Reply With Quote
  #5  
Old 30-05-2012, 14:46
polopower polopower is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,284
Default

Ik snap dat het om een big block gaat, maar het lijkt er op of hij er van uitgaat dat het inlaattraject aan de achterzijde van het blok zit (gezien de opmerking over het schutbord). Daar trek ik voorzichtig de conclusie uit dat hij nu small-block rijdt.
__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.
Reply With Quote
  #6  
Old 30-05-2012, 15:03
Dub-Detail Dub-Detail is offline
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,311
Default

Bij een 8v counterflow EG, DX, etc. zit de inlaat toch ook richting schutbord.
Reply With Quote
  #7  
Old 30-05-2012, 15:10
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,864
Default

bij een 8v bigblok komen de carbs dus niet aan de schutbordzijde want daar zit dan je uitlaatspruitstuk.
Daar kom je dus niet mee in de knoei.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #8  
Old 30-05-2012, 15:30
Joris_MK1's Avatar
Joris_MK1 Joris_MK1 is offline
VW Guru
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 774
Default

Sorry, had even moeten vermelden dat toch echt alle 8v bigblocks met uitzondering van de crossflow koppen, de inlaat aan de achterkant hebben zitten. Doordat deze aan de achterkant zit, is op foto's niet goed tezien hoe lang het spruitstuk daadwerkelijk is, immers, de motor hangt achterover gekanteld. Maar nu ik weet dat er voor 8v motoren maar één lengtemaat is, ga ik maar eens voorzichtig over tot koop!

Mocht het nou toch niet gaan passen kan ik altijd nog iets van een crossflow kop regelen...

Dank voor jullie reacties!
Reply With Quote
  #9  
Old 30-05-2012, 16:04
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Er is inderdaad maar 1 maat voor de DX of EG kan niet missen
Hier nog wat foto's van mijn oude MK1 1800 GTI DX







Maar je kan beter een setje motorcarbs en spruitstuk bij Dub-Detail halen
Zijn makkelijker af te stellen ook

Gr Peter
Reply With Quote
  #10  
Old 30-05-2012, 16:06
polopower polopower is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,284
Default

Zo zie je maar weer dat ik wel van de small-blocks ben, want ik heb blijkbaar geen kaas gegeten van de andere

Dan heb je aan het antwoord van Dub-detail dus voldoende. Succes!
__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.
Reply With Quote
  #11  
Old 31-05-2012, 09:59
Joris_MK1's Avatar
Joris_MK1 Joris_MK1 is offline
VW Guru
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 774
Default

Kijk, dat moet gaan lukken, aan die foto's heb ik wel wat!
Toch lastig te vinden, als je googled, krijg je alleen maar filmpjes van mensen die als sjonnies hem in de toerenbegrenzer jagen, maar geen close-up van de carbs!

Motorcarbs zijn inderdaad wat makkelijker volgens mij, maar je rijdt retro of je rijdt retro he Oude techniek is gewoon mooi.
Reply With Quote
  #12  
Old 01-06-2012, 19:11
vvanvliet vvanvliet is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 63
Default

Aangezien ik geen apart topic wil aanmaken voor mijn vraag stel ik hem hier. Zit er veel verschil tussen de motor carbs en webers als het gaat om vermogens/koppelwinst?
Reply With Quote
  #13  
Old 01-06-2012, 19:20
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Poeh dat zou ik echt niet weten ik weet wel dat ze veel makkelijker zelf zijn af te stellen.
Lees anders dit topic eens.

http://www.volksforum.com/forum/sho...04&page=1&pp=20
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 17:27.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum